最近又开了一下我嫂子的GLC 300，这是一台2017款的GLC 300车型，当年买的时候应该是50万多一点的样子，也是我新手入门的时候经常开的车，当时经常开着去接我侄子、侄女，如今6年过去了，公里数还不到10w，但是这台GLC还是承载了我不少回忆。重新开回这台GLC的感觉变得有点奇怪，说不上什么不好，只是习惯了纯电的车型之后开什么油车都不太对，有一种想换车的冲动。一路上我都在想，6年前的奔驰GLC要换车，要换什么车型，之前在海南参加奔驰的活动，跟几个的奔驰车主讨论过，一致都认为，换同一个品牌，EQE SUV算是一个很好选择。仔细一想，确实GLC换EQE SUV有那么点意思，今天就来说一下我作为6年半个奔驰车主的想法。

外观

整个外观部分，虽然GLC是6年前的车型，但看起来一点都不过时，延续了奔驰的一贯风格，外观时尚同时线条流畅优雅，整体给人一种经典的感觉，当年算是奔驰旗下卖得最好的车型之一了，大街小巷都是GLC，可见这个车型的受欢迎程度。EQE SUV与GLC的风格就完全不一样了，作为纯电车型使用了弓形车身，整个外观部分独特而年轻，发光logo在夜晚点亮的时候确实很有氛围，不过总体上GLC还是比EQE SUV要好看一点，过于经典了没办法。

尺寸

GLC作为没有加长的车型，尺寸上仅有4661*1898*1664mm轴距2873mm，作为一款中型SUV算是非常正常的一个尺寸，而EQE SUV作为一款中大型SUV，4880*2032*1679mm轴距3030mm，尺寸上比GLC大了一小圈，长度长了大概22cm，宽度宽了13.4cm，这个尺寸对于女性用户来说可能会比较难掌控一点，毕竟我嫂子当年新手入门的时候，一个月把GLC剐蹭了3次，但是如今6年过去，这个车问题不大对我来说，问题也不大了。

价格

我已经记得当年买GLC 300花了多少钱，大概应该在50多万的样子，在今年来看价格确实是贵了一点，当年选择性可没如今这么多，不过现在新款的GLC 300L价格也要在50w左右，而EQE SUV 才48w的起步价，正常买的话也要来到51w的豪华版，加上目前的4s店还能有几万的优惠，还是很划算的，毕竟E比C还是高一级，GLC换EQE SUV价格上完全没有问题。

动力、续航

这一点上，虽然GLC 2.0T 245马力 6.9s的加速仅仅比EQE SUV 350版本的6.8s慢了0.1s，但是开起来完全不是一回事，GLC体感上加速的平顺性跟加速体感完全没有办法跟EQE SUV比，我喜欢开纯电的原因大部分就是因为这个动力感受，如果还嫌弃6.8s太慢了，再加5万就可以买到500的特别版，百公里加速5.1s，日常使用来看无论6.8s还是5.1s绝对是够用了，城市路况6.8s都很难完全发挥出来，高速100以上的加速动力都能做到随踩随到。续航方面，油车有优势，但经济性上不如纯电车，目前EQE SUV都差不多在600km的续航里程，正常来开基本都能跑到500km，城市和短途出行基本没有续航焦虑。

内饰

我想说就是6年前的内饰没必要比了，虽然奔驰的内饰设计上可以说领先一个世代，但对比上自己的新款内饰，还是新款的更好，EQE SUV的游艇甲板的设计深得我心，木质内饰能做得不老气而时尚也只有奔驰了。座椅舒适度上，GLC依旧处于自己的级别里面，而EQE SUV多了S级的同款头枕，材料也更好。空间的话，EQE SUV也更胜一筹，除了后排座椅直一点之外没有什么特别大的毛病。

配置

配置方面，如今的EQE SUV基本上日常需要的都有了，360全景影像，电动方向盘，只需要加7000选配一个座椅通风，舒适性配置基本大差不差。主要的不同是，GLC的中控屏幕只有7英寸，并且不支持carplay，这一点放6年前我都很难接受，当时配carplay差不多要等同现在配8155了，EQE SUV 车机的12.8英寸的中控屏幕不止支持carplay，本土化也做的不错，定制版的高德地图，QQ音乐，更别提语音唤醒等等配置。辅助驾驶方面，GLC只带定速巡航功能，也没办法比较。另外EQE SUV 500的版本就有10°后轮转向，有越野模式，这一些功能配置都是驱动换车的动力啊。

如果作为对比来说，那么拿一款6年前的GLC来对比现在的EQE SUV是不公平的。因为汽车技术随着时间的推移会有很大的改进和升级，新的车型通常会比旧车型更加先进和高效。但很多人会从燃油迈入电动化，这也是从另一个方面给予一些参考，买EQE SUV 没有必要过多的关注参数，数据肯定是没有国产新能源来的好的，从细节处见真章，什么才是豪华品牌的底蕴，EQE SUV从设计、从安全、从原料、从标准都会告诉你，也许将来会考虑GLC换到EQE SUV或者是其他纯电车型，毕竟6年了也该换车了。