G9后续OTA期待改进点（智能座舱篇）_文章

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G9后续OTA期待改进点（智能座舱篇）

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360影像拼接优化。这个画面拼接感觉是老大难了，但是360用的频率太高了，属于强感知的高频应用，就算是当个面子工程，也还是希望能够再优化一下。
倒车影像卡顿优化。这个是从4.3.0测试4开始出现的卡顿，当时已经反馈并且有人在跟进了，但是直到正式版推送也没解决。这个卡顿有时候比较轻微，但是有时候会突然卡一下一秒钟的。搞得我现在都不好相信倒车影像了，经常把车刹停再确认车子的位置。
D档低速或停止时侧向盲区来车提醒优化。目前小鹏全系倒车时都有侧向来车预警，但是前进蠕行的时候盲区还没有，像我每天都要蠕行左转的，就希望有个盲区提醒。
方向盘按键防误触优化。G9的方向盘防误触有点过于保守了，调风量、调温度、调目标车速的时候，按键按快了系统直接认为是误触不理你了。但是平时调风量都是要调两三档甚至更多的，就导致左手一只在按按按，很不方便。希望后续能够优化防误触，兼顾一下效率。

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空调控制优化。前段时间小鹏中午把6年前的bug修复了：充电时方向盘左侧滚轮不能调整空调。这个真的要给好评，但是还有一种情况方向盘滚轮会控制不了空调：开启辅助驾驶的时候。之前辅助驾驶开启时，方向盘左侧按钮是分配给了调整跟车距离。但是现在是智能跟车距离了，期待把按键释放给空调控制。同时，P7屏幕空调区域直接上下滑动是可以快速调整空调温度的，也希望后续能开放给G9。
返回地图界面时机优化。G9目前不管你点开了什么功能卡片，都会一直停留在当前卡片界面。但是这个并不符合使用习惯，之前P7是会在无操作一段时间后自动返回地图界面的，希望G9后续能够完善相关功能。
空调吹风模式多样化。目前车机不支持同时吹人和吹脚，但是这个功能在以前的油车上都是可以的，并且不少人喜欢这个模式，希望后续能够补上。
迎宾不与P档解耦。目前迎宾功能是一定要挂P档的，但是事实上，在用车的时候经常会遇到我之前路边临停接个人，一共也就停十秒钟。此时并不会挂P档，希望迎宾能够跟P档解耦，只要是开门+副驾上来人了，那就触发迎宾。同理当副驾驶内侧开门，也应该要触发。
智慧场景支持免唤醒。最近上线的智慧场景简直是神来之笔，把传感器开放出来让大家自由发挥，这个确实比友商的“洗车模式”高到不知道哪里去了。但是智慧场景目前如果是使用语音触发的话，就必须先唤醒小屁。期待一波后续支持免唤醒。（图片来自小鹏宣传物料）

10.充电卡片显示优化。在P7的2.10.0更新中，终于可以在屏幕上看到充电功率和百分比了。讲真这两个数据是充电的时候最关心的，希望G9也能尽快上车。（图片来源@柠檬乌龙茶）