如果高端需要讲究细节的话 ， 那腾势还有很远的路要走 。

      公司买了台腾势D9 ， 两驱高配 ， 用了4天跑了快400公里 ， 发现腾势D9的缺点好多 ， 细节很多地方不到位 ， 我总结了一些 ， 供厂家升级 、 网友购车参考 。 关于手机APP的部分 ， 可能也是腾势N7的缺点 ， 毕竟用的同一套APP嘛 。 

     1.手机App只能远程关窗 ， 不能远程开窗 ， 不能远程通风 。 这个功能Tesla的APP有 ， 特别是新车的味道大 、 有人吐在车上 、 车上吃了方便面或螺蛳粉等情况下 ， 超级实用 ， 腾势APP没有 ；

     2.手机App上的远程闪灯鸣笛 ， 该功能主要用于停车场找车 ， Tesla是在手机上点击一次响一次 ， D9是点击一次持续鸣笛 ， 而且没有停止按钮 。 车在公共场合持续鸣笛 ， 谁都觉得尴尬 ；

      3.手机App上的开锁 、 闭锁 ， 设计感较差 ， 车门状态 、 车门开 、 车门关分别在三个地方 ， 而且状态查看和控制还不在一个页面上 ， Tesla的APP一个按钮搞定车门控制和状态 ， 更加清晰明了 ， 这个侧面说明腾势在细节方面差距还很大 ；

     4.没有P档解锁功能选项 ， 很多车都是挂P档直接解锁的 （ 比如Tesla ） 。 D9行驶一段时间后 ， 侧滑门锁止拨片自动锁止 ， 挂P档驻车 ， 还需要驾驶员手动操作一下解锁按钮才能解锁 ， 不然车子内外都打不开那个侧滑门 。 既然有行车自动落锁这个可选项 ， 建议增加P档自动解锁这个可选项 ， 兼容部分用户的使用习惯 ；

   5.智能上下电的缺失 ， 王朝的汉唐系列都标配智能上下电功能 ， 宣称更加高端的腾势却缺失 ， 我才开了3天D9 ， 已经N次忘了熄火就下车了 ；

   6.遥控车辆移动功能 ， 授权的驾驶员账号没有 ， 只有主账号有这个功能 ， 这么大的车 ， 在停车位狭窄的地方 ， 遥控车辆移动相当实用 ， 为何不给授权的驾驶员这个功能呢 ， 夫妻用各自的手机开车 ， 总有一个人用不到这个功能 ；

   7.音乐APP的集成 ， 众所周知 ， QQ音乐和网易云音乐的市占率最高 ， D9偏偏集成了一个酷狗 ， 酷狗都是免费的 ， QQ音乐和网易云音乐是会员制 ， 比亚迪 是觉得用户都掏不起那个音乐APP那个会员费么 ， 才集成的酷狗么 ；

    8.手机APP不能开侧滑门 ， 因为手机能开车 ， 且物理钥匙只有一个 ， 驾驶员已经基本不带钥匙 ， 给客户开车门是一个司机的基本动作 ， 司机去接个客户 ， 一手帮客户拿着行李 ， 快到车前几米时 ， 按一下手机自动开启侧滑门 ， 多有仪式感 ， 给客户的感觉也应该是棒棒的 。 D9用户手册上有很多种开门方式 ， 但是最基本APP远程开侧滑门不支持 ；

    9.腾势D9的 “ 远程高温杀菌消毒 ” 功能 ， 我在被授权的驾驶员的手机APP里面没找到 ， 只有主账号手机APP才有 ， 为何不开放给授权的驾驶员这个功能呢 ？ 夫妻用各自的手机开车 ， 总有一个人用不到这个功能 。 因为没有远程降窗通风 ， 远程高温杀菌后 ， 要人跑过去开窗散散车里的空气 。

    10.ICC智能领航能力较弱 ， 曲率稍微大一点点的弯 ， 都过不去 ， 更可怕的是 ， ICC智能领航自行退出时 ， 没有任何提示 ， 相当于你请了个助手帮你辅助驾驶 ， 当他遇到搞不定的情况时 ， 默默地突然就撂挑子不干了 ， 你在观察路面的同时 ， 还要时刻关注这个助手是不是在工作 ， 很累 ；

     11.座椅 、 后视镜 、 音乐 、 香氛没有记忆功能 ， 不能跟随APP账号联动 ， 听说高配有2档记忆 ， 但是也不能跟随APP账号联动 ， 香氛是每次启动后需要重新去打开 。 Tesla在4年以前已全系标配多账号座椅记忆 、 开门自动匹配功能 ， 谁的手机解开的车锁 ， 就把座椅模式 、 音乐播放清单这些自动设置成该手机用户的模式 ， 彰显高档的D9商务车 ， 2023年了 ， 顶配才有2档记忆 ， 而且切换模式时需要到一堆菜单里面去翻 ， 不能盲操 。 管中窥豹 ， 腾势的软件集成能力真的很弱 ；

    12.那个冷暖箱 （ 现在不叫冰箱了 ） ， 简直就是摆设 ， 基本不制冷 ， 而且热风吹到座椅上 ， 让人十分难受 ；

    13.方向盘按钮容易误触 ， 因为是虚拟按键 ， 我好几次按喇叭 ， 触发了音量调节功能 ， 如果是左手按喇叭 ， 可能容易触发ICC开关 ， 导致用户在不知情的启动智能领航 ， 有一定的危险性 ；

   14.中排座椅调节 ， 没有实体按钮 ， 不能盲操 ， 没法躺着闭眼把座椅调节到合适的角度 ， 需要反复起身调节 ， 物理钥匙也不能盲操 ， 不能手插在裤兜里就打开需要打开的侧滑门 ， 对搬东西不友好 ；

15.主驾不能躺平 ， 如果家用的话 ， 就是说开车的爸爸妈妈没法躺平休息 ， 中排腿托也不能完全放平 ， 如果第三排需要放倒的话 ， 请记得先跑到第二排把座椅往前移 ；

16.主副驾没有腿托 ， 比亚迪 的唐DMP ， 一款偏运动风格的车 ， 主副驾都有腿托 ， D9是更高端的商务车 ， 主副驾缺失腿托 ；

17.主副驾的门不好关 ， 不容易关紧 ， 改装市场可以加个电吸门锁可解决 ；

18.新车味道大 ， 刹车点头现象严重 ， 味道+点头 ， 容易让人头晕 、 恶心 ， 产生不适 ；

19.D9送的充电桩需要刷卡或微信小程序操作才能充电 ， 不能即插即充 ， 这个对有独立封闭车位的用户 （ 别墅 、 企业内部园区 ） 很不友好 ， 我的充电桩还没报桩 ， 该缺陷还未经过我核实 ；

20.小桌板 ， D9全系没有 ， 传奇E9 、 GL8艾维亚 、 岚图梦想家有 ， 出门了临时办个公或给小朋友临时写个作业 ， 很需要的需求呀 ， 但是D9全系没有小桌板 ；

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总结起来 ， 感觉腾势D9这个车啊 ， 听上去 、 看上去很牛B ， 实际开几天 ， 在细节方面 ， 需要修炼的地方太多了 。 对了 ， 今天N7发布上市呢 ， 不知道腾势N7也有上面的一些缺点么 ， 拭目以待 。

车辆图片如下 ， 由于是实话实说 ， 车牌我就不挡了