不知不觉中，极氪001已经伴我快度过接近整个春夏秋冬，当初从油车环换为电车，中间也经历了是否要选插混？是否电车会带来续航焦虑？诸如此类的困惑，最后试驾2次后，我们一家人商量要买新能源就买最适合家用、最节能减排的那一款，再考虑到家用的话，续航里程大于加速性能，所以最终我们下定了we100版本001。

那么，从油车转变为电车，我们经历了哪些内心煎熬？电车又给我们带来哪些驾乘体验上的变化呢？

🚘一、老油车给到的差体验

介于篇幅，这部分简要给大家交代一下家里油车的情况。以前，家里总共两台大众油车，一个是1.6排量的Polo，另一个是2.0t的途观。用车都有6年以上，安全行驶15万公里，最直观的感受就是Polo起步加速软绵无力，途观简直就是油老虎，两辆车后备箱空间都不大，特别是Polo后排伸不开腿、途观费用高的特点，简直是让人无法忍受，家里人一合计，这两辆车已经没法满足使用需求，于是乎下定决心开到二手车市场，半天不到就成交出手，拿到了购买新车的第一桶金。

拿着这笔启动资金，我们直奔成都龙泉驿极氪交付中心喜提新车。其实，早在这之前，我们已经把所有市面上20w到40w区间的新能源试了个遍，总体感觉，极氪001是把车辆安全、空间、操控、内饰等等方面做得最均衡的一款车，于是试驾两次直接下定了。直到现在，哪怕用车已经大半年了，在陆续试驾了几辆新上市的新款和改款新能源车型之后，我们依然没有改变这份内心最直观的感受。

🚘二、新能源带来的新变化

千金马、千里挑。这句话深刻诠释了我们选车的过程，功夫不负有心人，精挑细选的精品，带给我们生活最大的变化就是用车体验的精细精致，更给我们生活带来了惊喜惊叹。

极氪001虽然从23改款后，一段时间网络舆论偏于争论，既有大部分老车友愤愤不平，但仍然有很多新车友趋之若鹜。但作为一个绝版19寸车主而言，我觉得老款极氪001仍然有很多值得评说的优点，这些优点也让我真真切切体验了电车的香甜。
❤️心动之最：外观颜值担当
众里寻他千百度，没有哪个车友不注重车辆外观；灯火阑珊处回首，没有哪个Z客不陷于极氪颜值。我就是这样在众多新能源车型之中，被极氪001的外表所俘获了“芳心”。

最初，001的几种颜色之中，我最中意的其实是外黑内灰，因为这种颜色搭配看上去最具高级感。如今还记忆犹新的是我和极氪001初见邂逅，就是一辆黑色试驾车从阳光满地的停车场迎面而来，比其他车大一圈的车身、光影照影下车漆上闪烁的光电，都给我留下了深刻印象。后来，本来决定下定黑色001的我，在家里人处于安全第一考虑的劝说下，还是买了白色外观。不过现在看起来，白色也是经久耐看、历久弥新的颜色。特别是从车尾视角看过去，略微翘起的尾部，车身姿态更像是一辆俯冲向前的SUV。这种姿态，也带来了很宽大的车身空间，这便是我最中意极氪001的另一个特点。

❤️心动之二：空间宽大敞亮

说起极氪001车内空间，这是我看过、开过的所有车里面，排名至少前三的一款车。首先，前后排很宽大，当我坐在主驾副驾，腿部可以自然伸直，身子两侧也有很多延展空间，随随便便可以盘腿坐在座位上，后排腿部空间基本上可以和一般的商务车媲美，轻轻松松翘起二郎腿。

另外，视野很开阔，车窗、前档、天窗都不像个别SUV那样紧紧巴巴，特别是天窗大小刚好合适，最适合后排乘客半躺在座位里面，略微抬头就可以看见车辆行驶中，天上云彩随风而动、点点雨滴打在窗前，如果再配上一杯奶茶咖啡，听上一首摇滚民谣，别提多惬意了。

除了乘坐空间大以外，极氪001最大的优势应该是拥有一个比肩大型SUV的后备箱空间。这不，前几天还去看了新款001，前排看车的大哥看体型应该超过160斤，对比起来，3个他躺在后备箱应该不成问题。

这种大空间最大的用处，就是出门远行的“大心脏”。我们可以随心所欲往车上塞想带的东西，今年春节回家过年，返程就带上了春秋季的衣服和一堆土特产，卸车的时候，满满当当堆成了一个“小山包”，基本上堪比一个餐桌的大小。这也是我觉得极氪001最实用的特点之一，平时后备箱可以放很多随车用品、招待酒水、雨伞衣物等等，日常用车也可以做到不用多想、随时出发。

❤️心动之三：性能极富质感

质感，顾名思义，就是质量和感受。用车这么久，总的感到，极氪001不仅在加速、操控、刹车等机械素质上遥遥领先于同价位竞品，更是在品牌调性、内饰风格、企业文化等内涵质感上鹤立鸡群于同类型友商。

分开来讲，在车辆性能方面，行驶过山路、村道、泥泞不堪的烂路等等多种路况，车身底盘很稳，方向盘指哪打哪，加速性能也很优秀，前段时间一直钟情于油车、号称家里“车专家”的堂哥试驾了我家001，打开运动模式开了40km，下车给出一句话评价：“没想到，30万的电车都能做到4.0t油车的加速推背感和驾驶操控感”。得到这样的认可，我愈发觉得这车买对了。

另外，车辆内饰方面，001基本上触手可及之处都是软包，新款还配了5座大沙发，真是羡慕不已。关于质量重中之重的一点，还有极氪式安全。不论是很久前009高速被追尾时第三排几乎零损伤，亦或是前段时间001在沙石车的侧压下后排的小幅度变形，甚至是这两天极氪001和大众ID4前后脚撞上收费站后截然不同的后果，一件件极氪事故发生后，不仅极氪官方第一时间派人赶赴现场处置，第一时间拿出调查结果，而且没有任何一辆001起火，没有任何一个车主重伤，这才是让广大车主安心出行最大的底气。

❤️心动之四：养车相当省钱

买电车就是为了省钱，没有人会和钱过不去。如今，我开上001已经行驶7777km，每次充电都是在极氪APP充电地图里面选择的官方或是第三方充电站，每次充电都可以用极分抵扣，官方站点补能还会奖励极值，从来没有花过一分钱充电费。哪怕是以前的Polo，每公里也要6到8毛钱，7000多公里算下来油费也省了5000块左右。

最关键的是，电耗还很能打。这是前几天室外气温35度情况下，我们开车自驾游，来回路程中经过高速、高架、城区道路的情况下，三个成年人坐车，空调是19度两档风，使用经济模式、中度能量回收，没有使用单踏板。最终实测能耗在15kwh/100km。还是大大让我们吃了一惊。

总得来说，极氪在续航、价位、空间、操控、内饰等等方面是一辆比较均衡的车。如果以后我需要换车，我还是会考虑极氪的新车型。