1月底的时候出了个事故，送去深圳兴唐领克4s店修了一下，历经一个月还没有最终解决，发现整个过程非常有趣，甚至超出我的认知范围，堪称魔幻。整体评价就是不如路边店，至少路边店喷漆这种问题我还没有遇到这样离谱的，从极端生气到心平气的失望，写给大家看看。

起因：

2023-1-29 在广州海珠区，红绿灯路口被的士变道剐蹭，照成前保险杆漆面刮伤，右前翼子板变形、漆面刮伤，对方全责。

2023-1-30 极氪app预约1-31送修，店内极氪伙伴电话联系，询问损伤位置。

2023-1-31 领克4S店内维修顾问接车，店内极氪伙伴未介入，告知损伤位置，提出车门异响问题，希望进行维修，维修顾问检查车辆拍照，签授权书，告知预估4-5天内可以完成车辆维修。

2023-2-2 10：39询问预计取车时间，答复车间看进度，待回复。14：06 再次询问，回复还在排队，今天下午安排处理。

2023-2-3 售后维修拉微信群，群内发布维修进度，询问维修预计时间，回复预计下周二、三（2-7、2-8），对比1-31预估4-5天延长至一周，继续答复看能否协调至2-5取车。

2023-2-7 维修群内询问何时可以取车，群内无人回复，维修顾问私下告知车还在烤漆房，明天2-8中午可以取车。

2023-2-8 到店取车，现场检查前保险杆出现流挂，维修顾问答复现场进行返工抛光处理，处理后该位置漆面抛穿露出底漆，已无法进行现场处理，离店后检查，翼子板出现流挂，与摄像头相连位置漆面起皮，摄像头表面有轻微油漆残留，后保险杆刮花，查看照片无法判断是否为门店或本人责任。查看维修清单，未发现车门异响维修内容。

2023-2-8离店后进行400投诉，店内极氪伙伴进行回复：接车极氪伙伴应当介入，但未介入，希望给予一次机会，春节期间维修车辆过多，等待门店内维修车辆减少后进行返工，提供代步车辆，预计2月底或者3月初，本人同意。2-16再次来电预计2月底可以进行维修，答复门店内可以维修时联系我到店即可。

等待至3-14，无任何联系，以上为事件描述，不带任何个人情绪。

我们简单依据《GB/T 36686-2018汽车售后服务规范》来看一下，这个标准吉利也是起草单位之一，目前存在两个问题应该是很明确的。

1、该售后目前无5.2.1 5.3.1完工检验，导致维修不合格流出。

2、门店补救措施和处理也未能按照6.7要求进行处理。

国标可以视为最低标准要求，按标准要求售后已经是非常低了，极氪内部的规范要求应该是高于国标的，但是整个售后质量体系无序、混乱，整个服务也是流程过分注重过程，拉个维修群的作用是什么？维修出库的QC在哪里？你的客诉追踪做成这样子？

在店里面连水都是我自己倒的，也许那个时候我已经没有了希望。又不是不能开，氪服一下，再也不见。