冰雪路面上的“脚滑猎装轿跑”,稳起来很放心,极氪橙很贴心,bug起来很糟心
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昨天出门时小雪道路畅通,回家时天色晚了,又碰上中雪,道路结冰,几十公里开着脚滑猎装轿跑(we100 单电机,系统4.0.2)20的速度溜冰回家,途中发生的各种事情,现在还惊魂未定。也发现了极氪的一些优点,和两个比较严重的bug,会在某些情况下造成危险,不得不吐槽。

我主要经过了5个地点:
地点A-某小雪城市道路,地点B-国道全城大约20km,地点C-国道上一坑洼大雪堆,地点D-小上坡结冰城市路面,地点E-家里小区道路。

晚上6:00,从某商场出发,此时地点A-城市道路仅有小雪,未结冰,加速、超车都正常,速度60没问题。

晚上6:30-8:30,整个在地点B-国道上,此时气温降低,雪开始变大,路面明显结冰,车子只敢跑20,转弯10以下,刹车就打滑,而且刹不住。在路上一直看到各种碰碰车和旋转陀螺,自己开的时候很紧张,几次明显打滑,好在esp迅速介入,极氪稳住了。

在这期间,路上有一个地点C-坑洼大雪堆,前面一个奥迪A7和日产车,艰难前行。A7疯狂操作了几分钟,各种踩油门倒车打方向终于还是过了。日产操作了半天,车子陷进去了,后面的几个司机上去帮忙推,才过去。我过的时候还在担心,结果非常顺利,10秒钟一把过,我猜跟极氪的硬件和软件应该还是有关系吧。

晚上8:30-23:00,下了国道,一路溜到了地点D-小上坡结冰城市路面。在马路中间,因为拥堵被迫停车驻车。驻车后车子被esp限制,无法输出动力,反复尝试无果。因为当时路面太滑,交通复杂,只能杵在原地等救援。

期间别的车也有溜冰的情况,但是不管是什么类型(电动自行车,三轮车,家用车、货车)、什么品牌(国产,日系,德系,韩系等)、什么价位(几千的电动自行车到大几十万的BBA),有的如履平地,有的也艰难,但是想想办法还是能上去,关键是别人踩油门轮子会有动力输出,这就有希望。我只能杵在那,很绝望,也担心别的车控制不好会和我发生碰撞。按理说应该离开车,出去等救援,但是外面太冷了,附近有没有什么可以暂住的地方,只能待在车里默默注视360全景。

晚上23:00-凌晨1:00,拖车师傅废了很大功夫把车弄上拖车,碰到了很多问题: 拖车模式bug;可能因为车重上小轮子很费劲,师傅直吐槽怎么会这么难上,没碰到过;车太宽上拖车比较麻烦,尝试很多次才成功。

凌晨1:00后,到家。在小区的雪地(没结冰)路面试了下,车子没有问题,可以正常行驶。

直接说说bug: 
bug 1. esp标定可能会带来危险。在地点D(小上坡结冰城区路面)上,因为拥堵被迫在马路中间停车驻车。驻车后挂D档再次踩电门,车子会在0.5S内输出动力,车轮转动且有轻微侧滑,系统识别侧滑后,仪表屏左上角短暂显示esp图标,之后马上切断了动力输出,动力归0,车轮不转。我尝试了经济和运动驾驶模式,尝试深踩和浅踩电门,都是一样的结果。并且,挂上R档后可以正常倒车,但由于路面和交通非常复杂,放弃倒车解决。由于是后驱,我也不敢关闭esp,担心一脚下去出事故。
在这种交通复杂、路面危险、时不时就有事故发生的情况下,在地点D这种路况,极氪的这种esp标定直接切断动力,让车原地不动,出发点是为了本车安全能理解,但是实际上忽略了用车环境,带来了很大危险!

bug 2. 拖车模式无法使用。因为车子无法行驶,只能叫极氪的救援拖车。拖车师傅到后,在极氪橙的远程帮助下,大半个小时反复尝试4步(钥匙-开关门-长按双闪灯键至仪表盘全亮-挂N档,松制动)激活拖车模式,但拖车往前拉001,车轮始终卡死不动。最终胡乱试,在P档下成功拉动001,车轮可以自由转动。

不得不吐槽,这个拖车模式很难用,而且根据车机提示反复实验根本没法触发,最后P档下车轮顺利滚动也想不通。拖车师傅也一直骂这高科技电子产品真是麻烦!

该夸也得夸:

1. esp在一般情况下还是比较稳的,救了几次命。

2. SOS接通迅速。大晚上的,极氪橙伙伴随叫随到,全程陪伴,很敬业,可以说用自己的时间为车的bug来买单。极氪救援的服务人员效率还算高,一直在帮忙联系,确认地点和车况。

3. 不管是行车还是驻车,4.0.2系统比3.0系统的电耗要明显低一些。在0下的马路中间等了几个小时,开着暖风和除霜,一小时掉1度电。

4. 虽然有bug,有惊险,但是极氪也算是帮我安全到家了。跟那些发生事故的“碰碰车”比,也是谢天谢地了。

真切希望:

1. 极氪如果以前没考虑到这种工况,那麻烦以后还是优化一下吧,车子杵在“溜冰场”上真的很危险。

2. 把拖车模式简化一下,同时消除bug。如果是软件问题,请赶紧升级软件。如果是操作逻辑问题,请优化操作逻辑。我算是运气好,七弄八弄弄上拖车了。但是,在这种的路况下,这一两个小时就耽误在研究拖车的事情上,一来很浪费时间精力,二来也造成相当的危险。

3. 从4.0车机到最近更新的APP界面,可以看到极氪在改变,感觉到有新团队在介入了,好看了很多。但是很大程度上感觉还是停留在表面,没有解决很多用户深层次的需求和体验,希望能真正学到友商和Flyme的精髓。

4. 以后可别出这种bug了,太糟心了,小心脏受不了。

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各种复杂路况的标定和适配,按道理背靠吉利或者领克的极氪不应该出现,

回复 伊村小精灵所以就很神奇,或者说,测试的时间不够

4驱的版本碰上这道路条件叠加雪地模式能开会去吗?

应该可以,昨天也有个001稳稳从我旁边走了,一点没滑,如履平地,应该是四驱。

难道没有雪地模式?

关esp缓给电门应该问题不大,我油车也遇到过冰面上坡,esp切动力,关了还是能上

当时车多,冰面脚踩都溜。问了极氪橙,他也不确定关esp会不会有什么问题,就不敢关了。