最高降 3 万 AITO 问界 M5 EV 及 M7 售价调整
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日前,AITO 问界宣布,自 2023 年 1 月 13 日 8 点 30 分起,AITO 问界系列部分车型带来新年新价格,问界 M5 EV 调整后售价为 25.98 万元起,问界 M7 调整后售价为 28.98 万元起。

降价后的 M5 EV 后驱标准版售价为 25.98 万,M5 EV 四驱性能版的售价为 28.98 万;

M7 舒适版的售价为 28.98 万,M7 豪华版的售价为 30.98 万。

M7 的两个配置价格下降了 3 万;而 M5 EV 后驱版的价格下降了 2.88 万,M5 EV 四驱版的价格下降了 3 万。整个降幅是非常大的。

降价对老车主的影响是非常大的,所以 AITO 对已提车的车主,推出了新年感恩回馈。

针对 M5 全系车型,赠送 2 年基础保养;针对 M5 EV 全系,首任车主延长整车质保至 8 年 /16 万公里、赠送 12 万 AITO 积分(价值 1.2 万);

针对 M7 舒适版和豪华版,首任车主延长整车质保至 8 年 /16 万公里、赠送 12 万 AITO 积分(价值 1.2 万);针对 M7 旗舰版,首任车主延长整车质保至 8 年 /16 万公里。

虽说有回馈老车主权益及积分,但就这个降价幅度来说,刚提车不久的老车主肯定还是会不太爽。而对于品牌来说,M5 EV 这个车作为直接对标 Model Y 的车型,这个降价是能想到的,但我没想到真的会降这么多,不过特斯拉这次的影响确实大。

感觉 AITO 是首个宣布降价的,但肯定不会是最后一个,如果特斯拉短期售价不调整的话,节后或许会有不少品牌明着或者暗着降价。

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这就是特斯拉的鲶鱼效应。没有特斯拉,国内企业一起在割韭菜。

韭菜收割机效应是不是更贴切,国产定价再怎么样也没有特斯拉高。

回复 暗夜精灵006咋就不想想人家这么能降成本的?不过特斯拉这套国内这些厂家学都学不来...

回复 五大杀手锏车身一体化嘛,生产成本转嫁到用户的维修成本啊,维修成本体现在保险成本啊,这事不是都知道吗?再加上车舱的各种简陋,不就降了。降成本这种事,你觉得有谁能比国产强?

回复 暗夜精灵006说那么简单为什么国产不学着去做?话说回来,就算某国产品牌,从成本到配置到所有的一切都跟特斯拉一模一样,您觉得大家会选谁?国内品牌车企不傻,为什么都不学呢?

回复 五大杀手锏你这是啥都不知道啊,已经在学啦,蔚来极氪小鹏等等,都在弄了。你倒是搜搜国产一体化压铸呢。这种事情特斯拉一带头,别人只能跟。https://baijiahao.baidu.com/s?id=1744123362624709202&wfr=spider&for=pc

回复 暗夜精灵006呵呵,等压出来再说吧,抄着别人的作业还骂人家字写的丑

回复 五大杀手锏搞得我是车企的人似的?抄作业的我也骂啊。再说我也没骂啊,就事论事不是

国产新能源不是天天喊亏大本嘛,再降不是要把底裤亏掉了。华为果然爱国,半卖半送啊,遥遥领先!

回复 五大杀手锏我又不买这车,为啥要支持他降价

回复 暗夜精灵006大部分你不买的品牌降了,你想买降的可能性也会有,或者放大权益,对买车的人来说,应该是要支持的

回复 宁波人降了几个了,就喊大部分?

回复 五大杀手锏我支持国产,不支持洗衣机

意思其他车不跟更爱国?还是他们没利润可降了? 如果后续其他车企也跟降你又会如何改嘴型呢?

回复 XCX30827eVpv兄弟我说反话没看懂啊

比亚迪今年上半年不知道会否降价?毕竟一体化能力更强了,碳酸锂价格往4字头去了,要让消费者感受到国产品牌有归属感呀

比亚迪主场是混动,跟特斯拉无关,至于纯电,卖的火的主要是海豚、元,这俩跟特斯拉无关。 至于海豹和汉ev,会受到特斯拉的冲击,估计会调价,但不会公开降价,而是4S给优惠,你得挨家询问,讨价还价。这就是传统模式的好处,可以暗降,让老车主无处发泄。

看比亚迪的产能规划,不过新增产能大大大于新增订单,那降价也是必然的

磷酸铁锂电池就是低端的代名词,不降好意思吗

大家降价原因是啥,电池便宜了?

比亚迪:个个都看着我干嘛 我才刚涨一点

比亚迪今年也得价格战

2023-01-13 回复 举报

回复 陈大个同学有没有可能比亚迪价格原来就定的比较公道,就这几次比亚迪应对特斯拉降价的招数来说,比亚迪不会降价只会推出入门款车型来代替降价,比如海豹的600公里单电机版本,252插电汉入门版本和600单电机入门创世汉!完全没有必要降价!

回复 哈哈哈哈哈哈哈哈1等数据体现吧,新增订单下滑, 就可以教老王营销了

回复 搞乜漆年后开始就集体改款了,这是最好的方法,加量不加价,可以避免降价

回复 迷人的桑老师只要我改得快?降价就追不上我?

还能想到老车主就挺厚道

前几天华为的某个总还说:问界的定价不高,再低合作伙伴就要亏钱了。这次降价,估计合作伙伴得亏钱了吧?反正华为从每辆车上拿走的钱不会减少,死道友不死贫道就行。

m5ev,m7本来也没什么人买吧?m5怎么不降

M5混动,跟特斯拉无关。

华为这跟进速度确实遥遥领先啊

2023年电动车车企进入淘汰赛