软件兼容性问题导致 极氪回应 001 失控撞墙问题
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日前,网上流传这一段极氪 001 在地库失控撞击墙壁的视频,并且还有浓烟冒出。根据这段视频,极氪官方在近日回复了这起事故的原因。

极氪官方表示:“目前技术的检查结果是用户使用单踏板模式,下坡路面为环氧地坪材料,遇水时摩擦系数低,车辆撞击主要是轮胎与地面发生侧滑导致,起烟主要是动能回收软件兼容性问题,在低摩擦系数路面电机反转驱动力过大,导致轮胎反转与地面摩擦起烟。”

同时, 极氪建议车辆在低摩擦系数路面(冰雪路面、潮湿环氧地坪路面等)时,减少使用单踏板模式,控制车速小心驾驶。

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动能回收会让轮胎反转?

动能回收刹车轮胎打滑

回复 小年糕速度这么慢能打滑到冒烟?

回复 痛快防打滑那个功能启动了

回复 小年糕防打滑怎么才能冒烟啊

奇怪的解释,环氧地面超滑,踩刹车整车还会跳动,这种时候用动能回收反而可以安全减速,极氪居然让用户在这种路面别用动能回收,用刹车??

蔚来的雪地模式也是关闭动能回收的,没搞懂什么逻辑,地附着力踩刹车难道不是更不可控?

回复 亞理释哆徳雪地模式有动能回收的,这种低附着力路面动能回收减速应该是最优解,这0.3g的减速度完全不依赖胎面与路面的摩擦力

早上出门柏油路转弯也有后轮侧滑的现象

后驱车的通病,真不如前驱车(如果不能四驱的话)

对,转弯踩猛电门,就有打滑甩尾现象。我四驱

这个车主最后一刻都踩了油门,行车记录仪有07的油门深度,是那一脚油门+打滑起烟雾的。动能回收是断电,电机转子随车惯性转动发电,往前的惯性怎么会让轮胎反转呢?。

要强行反转官方解释吗?

不是动能回收 是单踏板模式的电机反扭

极氪软件部门能拉去打靶么?每天日常就是上来见识五花八门的Bug和负优化。

这不就是之前特斯拉刹车失灵一个复现场景

珍惜生命,远离单踏板

简单来说,动能回收在低速情况下,程序出bug了

事实证明单踏板模式在软件端还是存在很多潜在风险的

地面打滑,制动比反驱动有用,开车也要技术的