与 Waymo 深度合作 极氪 M-Vision 概念车将于 2024 年具备量产条件
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11 月 17 日,极氪智能科技宣布:基于浩瀚-M(SEA-M)架构打造的 ZEEKR M-Vision 概念车将于 2024 年具备量产条件。极氪与无人驾驶技术公司 Waymo 携手开发的无人驾驶纯电汽车也于今日正式亮相美国洛杉矶,该车是极氪基于 ZEEKR M-Vision 概念车为 Waymo One 无人驾驶车队定制开发的专属车辆。

浩瀚-M 架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构,同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构,突破传统造车局限,依靠创新的硬件能力与可持续进化的软件生态能力,致力于构建可持续延展的移动出行服务体系。

极氪官方表示:凭借原生纯电架构的优势,浩瀚-M 架构具备绝佳的智驾乘坐体验、颠覆式的进出方便性、极致的舒适享受、静谧的空间、低使用成本和全球五星安全六大特点。2700mm-3300mm 的宽泛轴距,让车型拥有极强的扩展性,并支持灵活多变的座椅布局。

得益于全新前卫的胶囊造型,ZEEKR M-Vision 拥有 64% 的轴长比,以短悬长轴的理念,最大化利用乘坐空间,并提供宽敞的行李存储空间。全平地板,让车内空间组合更自由。

在出行服务设计方面,ZEEKR M-Vision 拥有 5 年 50 万公里超长设计使用质保里程,平均每天连续驾驶可达 16 小时以上。所有零部件都经过严苛的耐久测试,服务寿命远超同级乘用车,为出行车队运营商大幅降低运营成本。

关于极氪与 Waymo 合作以及 ZEEKR M-Vision 车型的更多消息,我们将继续保持关注。

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这个对开门的设计挺有仪式感的,比较时尚,期待一下

Waymo是一家研发自动驾驶汽车的公司,为Alphabet(Google母公司)旗下的子公司。为何我不用中资的AutoX、百度、华为、小马智行、图森(中国)等,而要帮助把自己视为“战略竞争对手”的国家企业卡自己的脖子

人生再不济,也别自贱。

具备条件而已

cm2e后年是板上钉钉出的,只是通稿这么写而已

BYD D1

这个才够极氪嘛