首页推荐
第三排可以180°放平 极氪 009 释放更多车型信息
话题文章

10 月 25 日,极氪官方释放了更多 009 相关信息,在此前内饰的基础上,本次覆盖了更多极氪 009 空间功能层面的内容,本篇将结合现阶段相关信息罗列极氪 009 系列配置。

一、官宣“空中大平层”空间功能丰富

比较明显的是仪表盘部分,摒弃了 001 细长条的造型,009 仪表盘尺寸变得更大。空调出风口位置也有明显变化。

此外在中央操作台区域,009 将大小相仿的杯架进行平行放置,重点将音量控制旋钮取消。 方向盘修改为实体按键操作。 

而从发布的官图中可以看到,在前舱部分有一个明显凸出,为音响的高音头。但极氪 009 并没有配备 HUD 抬头显示。

极氪 009 的 6 席座椅均采用符合人体工学的包裹式设计,并标配全粒面真皮面料。天然皮质全粒面更加细腻,触感更加舒适,并在透气度、抗磨抗污等方面全面领先。

在座椅配置上,官显示 009 为 6 座版车型,第二排并没有提供中央过道方便第三排人员的进出。但第二排提供了一键前移/恢复功能,方便第三排乘客上下车。

第二排采用了更加宽大的航空座椅,左/右侧扶手前方拥有杯架以及可以盲操的仿形座椅调节按钮以及精致的真皮桌板。

第二排座椅滑轨头端距离前排座椅更近,第二排座椅可调节范围更大。同其他 MPV 车型类似,极氪 009 也在后排门板处提供了杯架。

头枕音响在使用时会拥有更好的音响效果。

第三排提供了杯架,中间长条区域为储物槽,上方为空调出风口及照明灯。在空间表现上,第三排可支持 180° 放倒可躺的大空间。

门板取消开窗实体按键由触控按键代替,小显示屏可供调节空调温度、座椅等功能。

极氪 009 配备的 15.6 英寸吸顶屏采用语音+遥控双交互模式。

功能上提供 CCTV 直播,可观看新闻、体育赛事直播等,支持 SWITCH 接入/无线投屏等娱乐功能。并且提供会议模式,可进行钉钉视频会议。

二、目前最长续航 MPV 车型 麒麟电池更加值得期待

极氪 009 搭载的是双永磁同步电机动力系统,电机综合最大功率均为 400kW、电机综合最大扭矩 768Nm,最高车速 190km/h 。

极氪 009 动力参数信息

极氪 009 拥有较好的车身参数,长宽高分别为 5209/2024/1856mm ,轴距为 3205mm。

底盘方面,极氪 009 采用了双叉臂虚拟双球头独立前悬架 + 集成多连杆独立后悬架,搭配全自动空气悬架系统、 CCD 电磁减振系统及液压衬套,双向兼顾操控质感与底盘舒适度。

同时空气悬架降至最低时离地间隙仅 122mm,低地板与高车顶为极氪 009 创造了更宽裕的车内空间,车后门开口高度达到了 1241mm,能让后排乘客上下车不弯腰。

SEA 浩瀚架构使得极氪 009 在空间、安全、舒适、驾控方面都拥有着更大的优势。为极氪 009 打下了坚实的基础,展示出原生纯电架构对 MPV 车型的强大赋能。

续航方面,目前极氪 009 申报的 116kWh 电池包 CLTC 续航为 676km,就参数来说已经是纯电续航最长的 MPV 车型。

而 SEA 浩瀚架构可以扩展支持不同电池包的装配,并且极氪 009 也将在后续搭载麒麟电池,续航里程数据值得期待。

三、辅助驾驶继续搭载 Mobileye Q5H

智能辅助驾驶方面,预计极氪 009 继续沿用 001 的辅助驾驶硬件系统。

由两个 Mobileye 最新的系统集成芯片( SoC ) EyeQ®5H 驱动,并搭载了环绕式视觉系统以及其他辅助驾驶决策与导航技术,且具备 OTA 更新功能。

Mobileye Q®5H 采用 7nm 工艺制程,算力较上一代产品提升了 20 倍。极氪 009 拥有鹰眼视觉融合感知系统,配有:

  • 12 个短距超声波雷达;
  • 15 个高清摄像头( 7 个 800 万像素 +4 个鱼眼环视);
  • 1 个 250m 超长距毫米波雷达,还具备厘米级高精地图。

编辑总结:

基于 SEA 浩瀚智能进化体验架构的先进技术基础,以及“兼衡一室”的独特设计理念,极氪 009 的“空中大平层”在高端出行的多元场景中,可以为用户提供更加智能化的出行体验。

新车也将于 11 月 1 日晚 20:00 上市并同步公布价格,因此,在接下来的这一段时间里,新出行极氪 009 社区和新出行微信群肯定会越来越热闹。

大家想要知道关于极氪 009 的各种最新信息都可以加 xchuxing06 回复“极氪 009”进群。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部
  • 全部评论39 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

有前备箱吗?@贺磊

回复 贺磊那后备箱下有储物格吗?像特斯拉一样

回复 贺磊车头看着挺高,怎么做不出前备箱啊

回复 JAGGER你这么一说,我都慌了,赶紧找厂商朋友确认了一下,是有的,我开始记错了。后备箱容积也可以的。

2022-10-25 回复 举报

回复 贺磊贺总别慌哈哈,那么价格是不是也有可能记错了?50+起步太凶了

期待空间表现,辅助驾驶还是拉胯

其实有激光雷达的,辅助驾驶也拉胯,都吹了N年了,就是不落地,只不过给个期望高点而已

回复 酱饼看看懂车帝测试,也是一样的,成绩还如没有激光雷达的

回复 随风0304现在的是交替占据上风,激光雷达现在没有介入AEB,仅在NOA的场景下激活了激光雷达,对比的时候还是要保持产量一致性才可以

不能第二款车都来了辅助驾驶还画饼吧,方案不变001有希望了

cltc676公里版本对应的电池包是116kwh,麒麟电池只会比这个数更大

保持重量不变,按能量密度换算的话,可以增加50%序号。

回复 风电工程师其实大概就是阿伟塔那个电池包180左右的密度,换成麒麟电池后同样体积密度255 刚好到1000左右的CLTC工况。

看图以为是理想,问题来了,差不多的营销方式可以出来差不多的销量成果吗?

男人和狗在第三排,反映了家庭地位

空间必须颠覆三小。小孩,小狗,小人物。

哈哈哈,还是这套辅助驾驶硬件就好,001有希望了

毕竟是辆MPV,对于辅助驾驶的需求不大,eq5h完全可以满足需求。整体硬件足够硬就行了。 再说一句,浩瀚架构是真的NB。大车小车皮卡完全都能胜任,目前来看浩瀚架构下每一辆车型都是佼佼者,皮卡表现应该也不会差。

这车还是很可以的就是差点预算呐

第三排放倒的意义在哪