申报目录|纯电续航 676km 极氪 009 纯电续航信息披露
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日前,从工信部获悉,极氪 009 的纯电续航里程为 676km,电池容量为 116kWh,不过需要注意的是,此次披露的并非麒麟电池的版本。

在第 360 批申报目录中,极氪 009 正式登陆目录。据了解,新车为极氪汽车的第二款车型,定位为纯电中大型 MPV。 

外观方面,新车在此前也公布了官图,前脸采用了垂直式中网设计,内部是上下交错的 32 根竖向灯条,整车前脸线条十分硬朗。官方表示,前脸的设计是设计师从大型管风琴获得的灵感。

根据选装图片来看,新车在前脸部分拥有两种前格栅,一种是与车身同色的前格栅设计,另一种则是高亮的前格栅设计(确实亮)。

尺寸方面,极氪 009 长款高分别为 5209*2024*1856mm,轴距为 3205mm。

尾部设计方面,极氪 009 整体也是采用了方正平直的设计思路, 同样也采用了非常有辨识度的能量条式贯穿尾灯,两端还一个下垂式的造型。根据官方介绍,尾灯共有 402 颗 LED 光源。 

动力方面,新车搭载了威睿的双电机组合,前后电机最大功率均为 200kW,综合功率 400kW。

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续航可以,676应该够用了。

上一次看到懂车帝上的谍照有增程版,新出行不知道有没有消息?

极氪一直都声明自己是一个纯电品牌,只做纯电,为什么会有那么多人总觉得它会有增程呢?

回复 侠氪行上个月有人拍到极氪009的试驾车前仓里有发动机,后来那个帖子第二天就没有了,所以增程版真有可能有

回复 夏天的雨负责任的说,真的没有。而且从头到尾就没有过。

“喂小王,行程改了,现在去佛山。” “啊老板?怎么改了啊,您稍等会啊,充电还有20分钟” 当前技术的纯电MPV等着吃瘪

回复 陈大个同学可以看看腾势的市场反馈,我是不相信公布的小订数据的。 但对于纯电的MPV,嘿嘿

刚看觉得丑,现在越看越好看

这巨大的体积和风阻,绝对是耗电噩梦

设计的有点年轻,但是年轻没有这个需求

确实 我觉得好帅 但是不会买

丑,丑,,,,,,,,丑

唉 丑得一言难尽 家庭MPV不搞 个个挤破头去搞商务

分明就是丑

话放在这里,现阶段mpv搞纯电没有希望,难度太高,风阻降不下来,mpv又是经常多人负重出行,而且远途城际出行需求居多,这都是现阶段纯电车型的痛点中的痛点,哪怕电池技术突破也难。 现阶段电池技术的突破对轿跑车型最有帮助,续航肉眼可见的增长,轿跑风阻又容易做低,高速续航提升帮助也大。但是mpv真的不行,做纯电mpv基本续航都要打至少5折,能有实际的30%~40%算正常