申报目录|均搭载 100kWh 电池组 新款特斯拉 Model S / X 登录工信部目录
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10 月 11 日, 在第五十九批免购置税目录中,我们找到了新款特斯拉 Model S / X。根据目录显示,目录中的四款车型均采用 100kWh 电池组,CLTC 续航均超过了 650km。

在昨日,我们从相关渠道也获取到了一组关于新款特斯拉 Model S Plaid 的实车图片,这也是实车首次在国内曝光。据此前消息,Model S Plaid 或将于明年 3 月进入国内,此次曝光的实车大概率为个人或企业从特殊渠道采购。

首先是车辆的尾部,Model S Plaid 的尾部相较于老款车型更加运动,并且依旧采用了掀背尾门的设计。

细节方面,新车依旧采用了电动伸缩式的门把手,并且我们还可以看到车内所搭载的 Yoke 方向盘。但未来正式进入国内不一定会保留这个设计。

据了解,新款 Model S 双电机四驱版: 0-100km/h 加速时间为 3.2 秒;三电机全轮驱动 Plaid 版本: 0-100km/h 加速时间为 2.1 秒。

新款 Model  X 双电机四驱版: 0-100km/h 加速时间为 3.9 秒;三电机全轮驱动 Plaid 版本:0-100km/h 加速时间为 2.6 秒。

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表格里的宝马i7和奥迪Etron GT价格是不是要对标EQE了?如果是这样,那些买车要考虑面子的人,可能就不会选国产Model S和X了。S和X从价格上就低了一个档次。如果是买车不考虑面子的人,那就买ET7了。还有智己L7在上海半卖半送地给了一些在单位工作的人。此外国产S和X还面临二手S和X的竞争。

预测一下销量:国内季度销量会低于ET7。用来出口的会大于内销的。

etron gt便宜不了,不会是EQE的价格 i7可能也比eqe贵

长续航没性价比 但s x格子版 零百加速一个 2.3 2.8 这个才是性价比 当然一多百万 和普通家庭也无缘了

特斯拉这回真牛逼了 model x,100度电跑700公里,还附带3秒9的加速。

同样的电池容量和加速,蔚来es7才620

这是进口还是生产?

这明显还是进口的,只不过是新版本的x和s