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ZEEKR OS 3.1升级过程分享(含升级后感受)
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早上开车中收到更新通知,下了高架后,手忙脚乱地找到一个路边停车地,急吼吼点击下载,结果系统提示车辆使用中,忘按P挡了😅。升级要求锁门关窗,我照做,下车,001开始2分钟倒计时。

我在外面等着,结果蓝牙总是开关锁,气的关了手机蓝牙,但是抬头看看大蓝天,等在树底下跟呆子似的,猫到车里吧,看手机里显示还在车辆检测中,赶紧上副驾(上主驾的话屏幕就要启动了),在副驾按锁车,手机显示升级开始。

很顺畅就到4x%,突然听到空调出风口叶片启动和扫动的声音,屏幕也开始点亮(但没显示)一直持续到最后99%才关闭。

有意思哈。在99%停了好一会,打开前面关闭的手机蓝牙后,提示升级成功。哈哈哈哈哈哈哈哈😂😂😂。

升级后的初步感受

开的时间短(路途中停下来升级的),没有飞机哥那么细腻哈。但是几点印象很深,但还需要核实。

1 动能回收中的强度好像比以前弱些,高的强度强了。

2 在高回收和单踏板下,感觉转向力度等没有啥变化。

3 最重要也是最需要核实的是,空悬好像变硬,但韧了些。我昨天补了气,所以行驶一段时间后,胎压超过2.7了,3.0.1版本这时舒适模式下就有点细碎弹跳,尤其过坑坎时,比较硬朗。我几乎每天开的路上有个施工区,横跨马路有个接缝凹槽,大货车碾压后宽度越来越大,3.0.1j 版本50码过时,运动容易悬挂DuangDuang,舒适模式容易稀里哗啦。但是3.1版本舒适模式50码过时质感提升不少,动静小了,有了隔离感。不知道是不是我的错觉。需要再体验核实哈。

LCC还没来得及体验,其他的bug方面,目前只发现历史能耗曲线还是不显示。😭😭😭

结语

总之, zeekr os 3.1是极氪走向智能实用的一个重要升级,解决了一些本质问题,希望再接再厉,不负六边形战士美名。

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