接上昨天的话题，从今天开始来全面对比一下ET5和L7这两辆车，首先先从外观设计上说。

外观设计上，L7 Dynamic是典型的三厢运动轿车，类似于传统车的三厢造型在电动轿车中比较少见，因为底部电池的存在增高地台，大多通过溜背或猎装造型才能留出足够的头部空间，而智己L7因为使用上汽独有的超薄卧式电池，地台高度更低，才能做出经典的行政级三厢轿车的造型。ET5和ET7一样，都采用了溜背造型，只不过从B柱之后明显比ET7更短。

两车的前脸设计都展现了经典的品牌特征，智己L7的“∑”大灯在夜间点亮后识别度更高。ET5采用了和ET7一样的激光雷达瞭望塔设计，中间是激光雷达，两边是前向摄像头，L7也有类似的三犄角设计，只不过中间的是L7的亿级像素carlog车载摄影系统，选装激光雷达快速升级的L7会在两边加装激光雷达预埋件，相对ET5，两边的犄角高度更高，已经超过车顶的最高点，对整车美观性有一定影响。

如果是40.88的L7 Pro版，还标配前后ISC交互灯和DLP前投影大灯，ISC能够在前后LED屏幕上显示礼让行人、可爱萌宠、节日彩蛋等动态图像，DLP投影大灯能够在开启时将导航、智驾和主动安全等功能投射到前方路面，能够监测行人和前方车辆，动态调整远近光。

尾部线条上，L7 Dynamic得益于体量优势，上窄下宽的肩线力量感更强，更有跑车的动感，ET5相对上下宽度更接近，尾部看起来更圆润。

虽然L7和ET5的外观设计各有不同，不过颜值见仁见智，我们在这里可以说两辆车在外观上没有价值差异。

那么问题来了，你更吃智己L7的颜值还是ET5的颜值呢？

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智己L7，还是蔚来ET5，这还是个问题？