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作为大家的“老熟人”，极氪 001 又双叒来了。本次测试的正是换装了 8155 车机芯片的极氪 001 车机系统体验，与 820AP 版本车机系统相比，8155 车机系统拥有以下的几个亮点：

• 卡顿现象大幅减少；
• 新增语音可见即可说、音区锁定、主驾极客模式；
• 新增高德地图；
• 新增腾讯爱趣听（QQ 音乐）；
• 通知栏内容重构；
• ......

温馨提示：

• 本篇内容视频演示较多，尽量在 WIFI 环境下观看；
• 下文中提及的全新系统为换装 8155 芯片后的系统，老系统为当前 820AP 芯片的系统。

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一、换芯后的智能座舱硬件介绍

极氪 001 全新系统采用高通骁龙 8155 芯片、16G 系统运行内存，128G 系统存储容量。

CPU 算力提升 177%，GPU 算力提升 94%，内存带宽提升 100%。

高通骁龙 8155，这块芯片目前已经在很多智能车上搭载使用，就稳定性、流畅性来说目前来说都非常出色。操作系统采用的是安卓深度定制系统，极氪 001 量产版车机系统是由亿咖通进行打造优化。

换芯升级后，极氪 001 全新座舱系统实际表现如何呢？我们接着往下看。

一、换芯后的系统交互

从交互方式来看，极氪 001 这套车机系统采用的是触控和语音两种方式。

此外基于前期用户的反馈以及芯片算力的提升，车辆 HMI 设计再次升级，在原有卡片式扁平化设计的基础上，进一步优化视觉效果，并增加更细腻的立体模型交互，提供接近平板电脑的流畅交互体验。 

1、大屏触控相较老版本有提升

极氪 001 中控采用的 15.4 英寸横置大屏。在功能性方面，该中控大屏基本上是集成了车辆设置的所有功能，所以功能分栏就显得特别重要。

屏幕分辨率为 1920*1200/147PPI，界面 UI 采用的是卡片式设计，换芯后优化 UI 界面视觉，对比度增强，白天强光下辨识更清晰。

下方导航条内容从左依次是主页、车辆设置、导航、空调调节、音乐、音量及多媒体菜单。

主界面以卡片形式排列组合为背景，可以长按进行拖拽移动或删除，但添加主界面小组件需要点击角标“+”，整体逻辑与老系统版本无异。

在大家关心的触控操作方面，换装了 8155 芯片后的极氪 001 全新车机系统相较 820AP 老版本在屏幕的触控、滑动十分流畅。

全新系统虽然与 820AP 老版本车机系统界面大体类似。铭阳了解到，研发团队将此前的一、二级菜单内的功能项重新分组归类，功能按钮对应于模型上的具体位置，操作更直观。

ZEEKR AD 里面则是辅助驾驶功能的设置。例如车道保持辅助、车道偏离预警、高速自主领航、开门预警、驾驶员疲劳提醒和自动泊车辅助系统等功能。

除了车辆本身的系统设定之外，极氪 001 还支持第三方应用的扩展。值得说明的是本次换装 8155 芯片后，极氪 001 地图也更新为高德地图，并没有保留百度地图。

全新系统目前内置有爱奇艺、哔哩哔哩等视频类软件。后期也会通过 OTA 推送更多应用。

此外，全新车机系统切换深色/浅色模式时，不会出现老系统点击后执行过慢的问题，基本能做到随切随用。带给用户的体验更加好。

全新系统相较老系统反应更快，菜单的排列直观易懂，不复杂，UI 的设计界面也比较简洁，不花哨。

3、新增腾讯爱趣听

此外，车机从此前单一的酷我音乐升级为腾讯爱趣听，从媒体源丰富程度、使用体验、账号同步等多方面带来全新体验。

用户可以登录自己的 QQ 音乐账号，会员等信息可以同步至车机端。

全新系统使用了腾讯生态，随时可听包括 QQ 音乐、听书、新闻、广播、看一看、有声节目等内容。

4、优化语音功能

本次全新车机在场景免唤醒的基础上增加了可见即可说、多音区抗干扰功能。新增及优化语义 70 项，全面覆盖车控、多媒体、导航、电话、空调、生活服务等场景。

可见即可说在爱趣听、导航、车控的应用内所有标签、按钮均可通过语音操作，无需学习或记忆指令。

本地语音在云端训练后进行本地部署，基础语音识别（除了查询类的技能）不受网络环境制约，在地下车库等信号不好的地方也能通过 EVA 完成基本语音指令。

此外在“发现”当中也新增了主驾极客模式（Beta），开启后主驾位置的用户不需要语音唤醒即可直接说出语音命令。

并且 AI Mate 语音交互框也有了全新变化，老系统呼出语音助手时为对话框形式。全新系统全局升级了 EVA 的交互界面，只会在左上角弹出小的气泡进行回应。

二、换芯后的地图导航系统

全新车机系统本次革新更换为高德地图，取消老系统的百度地图导航。同时可以在内进行地图偏好设置，在地图内可以查看充电设施，在功能性方面基本上能做到与手机版百度地图相近。

在大家关心的地图拖拽卡顿方面也进行测试，流畅度相比老系统要好上不少。

地图在语音识别部分也做到目前主流水平，精确导航或设置途径点都没有问题。比如说：先导航去 XX 再导航去 XX，这样的话术都可以识别成功。

但个人认为极氪还需要对高德地图进行深度优化，对比友商的地图界面，不论美观度还是 UI 适配，极氪都需要一定提升。

除此以外，高德地图并没有提供语音包进行选择，大家喜欢的“小团团语音包“要等等了。

四、换芯后的影音娱乐系统 

在娱乐影音系统方面，本次更换为腾讯爱趣听，但并没有搭载网易云音乐，希望在后期能提供到用户。

但在语音控制音乐方面，全新系统能够精确识别到乘员所表述的歌名，歌手名。

视频方面，全新系统目前系统内置了爱奇艺及哔哩哔哩，整车内容流适配较好，没有多余信息展示。视频最高支持到 1080P 蓝光，观看体验更加完美。

大部分车机应用需要通过 OTA 来进行更新，期待后续在这一部分提供更多样的娱乐内容。流量费用方面，目前极氪提供的是首任车主终身免费流量，相对来说还是很划算的。

五、换芯后的空调系统

全新系统的空调界面与老系统并无太大差别，仅在使用的体验上有部分提升。当处于主界面时，空调控制在下方菜单栏正中间位置，可以看到风量、温度以及座椅功能，第一信息获取没有问题。

再次点击就可进入空调控制界面，可以操作的功能项也变得更多。

点击温度控制后滑动可以调节空调温度，座椅通风/加热取消了原有的滑动设置，改为直接点击。

空调控制同样也支持语音控制，包括空调内外循环、方向盘加热、座椅功能在内的功能基本都能覆盖到，非常实用的一项功能。

从实际的体验上来看，极氪 001 的全新智能座舱系统从日常使用的角度上来讲还是可以的，常用的几个功能包括导航、语音、多媒体娱乐等相对都比较成熟，一些必备的功能都给你搭载上来。

常用功能的操作也都有，从智能车机的功能满足度来看，全新系统能够完全满足日常用车需求，但在细微方面的优化还有提升的空间。

编辑总结：

一番体验下来，换装了 8155 芯片的极氪 001 上搭载的这套全新车机系统与此前的 820AP 老系统形成了强烈反差。

在智能、流畅性方面相较工程版有了大幅进步，语音功能的覆盖度也提高了很多，高通骁龙 8155 也终于发挥出了它的正常水平。

因为是 Beta 版本的语音，在测试过程中发现使用一段时间后，依旧会出现些许 bug，希望在正式版本中流畅性体验会更进一步；同时希望在娱乐部分未来加入一些主流的应用，给予用户一个满意的智能车机系统！