随着财报的发出，各家今天都“不经意”爆了一些料。

这段视频里出现了ES7和早就看过外观的ET5

1）ET5，大家都知道啥样子了，还贴着膏药有点不对劲

2）ES7今天露得多了一些。

视频有点模糊，没看到前侧的充电口，难道挪了？

目测比ES6长了一些，跟肉爸预测的一样，估计贴着5米的边缘，车宽接近2米。从跟绿化带的高度对比。最高处应该超过1.75米。

尾灯看着上翘了一些，像是ET7的那套尾灯，没有用ET5的。

屁股圆润，不像G9那么方正。

群里朋友说视频拍得很有心机，刻意没有拍Es7的转弯，可能半径有点大

3）ET5的内饰图

布局上跟ET7相似

方向盘有小改动

门把手上依然没有看到后视镜调节按钮

座椅还有些小褶皱

用了回收材料后，内饰塑感更强一些

ET7内饰风格一直存在争议，说明并不是赢得了所有目标客户的认可。希望ES7不要依然如此，同年3款车内饰布局用一套方案，有点说不过去。

4）何小鹏说了G9没6座

加之之前爆光的汽配城内饰，让G9的期待热度有所降温。

似乎蔚来和小鹏今年都在6座这个维度上对选择避战理想。理想L9今年向上发力，一拳打在棉花套上，一下子没了竞品。

中规中矩没任何外观亮点的ES7和期待值略有降温的G9，听说发布日期也都同步延后，看来今年这两款车是注定矫揉缠抱在一起了。

ES7对标X5L始终扑簌迷离，除了价格优势和电动车特有属性外，不知道还有什么大招遏制对手。

G9处处瞄准Es7，据说也有一张敞篷王牌待确认。

纵观2022蔚小理3款SUV，L9风景独好，ES7和G9还要让子弹再飞一会。