几天前第一次看到小胡说车的这个视频，是头条上的推荐，标题大概是”武汉第一台二手极氪“的意思，作为车主，好奇地点开看了看为什么会有车主这么快就要卖车，视频后半段的续航测试则是一划而过，因为作为一个已经提车70天，里程超过6000公里的车主，对001的续航已了然于胸，无须再看此类测试视频。

      今天开着001来了个小长途，里程350km左右（非全程高速），最终表显电耗17.2，综合里程打折率95%，这无疑是个令人心情愉悦的数字，回家后还在001的车主群里说了句”同志们，电车续航的春天到了“，然而一翻聊天记录，看到大家在讨论小胡的”道歉声明“。再回看了看当事车主的声明，极氪官方的声明，和杨哥younger的点评视频，001车主的愤怒和小胡铁粉的力挺，这事有点意思，值得吃个瓜。在这里咱们也从多个维度来分析一下，或许能看明白更多事。

1。当事车主声明卖车真相是他的极氪提车后要卖掉油车，所谓”武汉第一台二手极氪“完全是小胡说车一手导演。真相如何？性质是否严重？

从车主声明及小胡"道歉”视频完全回避这一点来看，车主声明无疑更加真实。有意思的是评论中一个粉丝夸奖小胡能拿到武汉第一台二手极氪，前两年武汉第一台二手蔚来也在小胡这里，小胡的回复则是谦虚中带着自豪。这里大家就应该很清楚为什么小胡要这么做，能拿到第一台热门车的二手车，无疑是他这二手车行实力的象征，人家吃的就是这口饭。至于性质是否严重？不严重，更谈不上欺诈、违法。无非大家得鼓鼓掌感慨一声:“高手，给个影帝称号不过分“。

2。当事车主声明他对极氪的评价有优点也有缺点，但小胡说车选择性地剪辑出所有缺点，优点只字不提，这方面如何评价？

7年前，2015年，前驻美大使李肇星说过一句话让我记忆忧新，他说一个外交发言人有一个准则：不说假话，真话不说全。没有人会想到，把这句发挥得淋漓尽致的，会是几年后的这些自媒体。假话自是不敢说，一旦被发现轻则饭碗不保，重则惹祸上身。后半句真话不说全则有无限的发挥空间。给我充值了，我的眼里都是你的优点； 反之，我历数你的缺点，要么给我充值，要么和我冲突造就热点，在当下，热点=流量=金钱！只要我不太太太过分，我就是无敌。

3。小胡说车测试极氪001的续航方法有什么问题

众所周知，电车的续航受环境因素影响远比油车大，温度，加速度，下雨，载重，空调等等都是影响续航的变量因素。而小胡说车的此次测试几乎占据了所有对电车续航不利的因素。那么，
这种测试真实吗？当然真实。
这种测试有用吗？有用，能让车主或准车主知道这种环境下电车就是这个续航水平。
那问题出在哪儿？问题出在小胡没有明确告之这些影响因素，这就让不明真相的人误将此极限续航当作“正常续航”，而这个“正常续航”之下还有一个“更差”的极限续航，这才是对极氪品牌的伤害之处。而当事车主声明中提到的司机过百次超速行驶，一旦要录视频取素材则把车速降至正常，"道歉"视频中同样回避了这一点，这无疑让人怀疑小胡说车是否在刻意抹黑极氪，这也是让部份车主愤怒的原因所在。

4。小胡说车是极氪黑吗？他为什么要这么做？

我回看了小胡说车测试其他品牌的电车续航，基本上都是同一个套路，因此，我并没有觉得他是专门针对极氪是个极氪黑。但是作为一个较知名的汽车自媒体，他这测试无疑是非常的不专业，不严谨。
他为什么要这么做？是他不懂吗？水平低吗？
当然不是。他是自媒体，他需要流量。他的所谓续航测试都是单个视频针对单个车型，如果测出来续航达到了85%，这样的视频一没同类型车对比，二没反差，对他没有任何好处，无争议无热点，不够吸引人，甚至让人觉得他被充值。他需要以一个"真相揭露者"的身份引起粉丝的关注：看吧，这才是真正的续航，不要被商家的宣传的骗了。数据反差越大，他的形象越高大。真正专业的测试，各种前置条件，有时候显得很枯燥，观赏性乃至最重要的话题性并不是那么高，这不是他这类型的自媒体所需要的（毕竟主营只是个二手车商）。总之大家要知道，制造话题是互联网行业的必修课（经典案例:友商工厂比保时捷先进，不明白为什么还有人买油车这些成功话题）。

5。如何评价极氪的反应

或许是被杨哥的一句“给极氪车主以尊严”打动，极氪此次的反应迅速且简单粗暴，连同车主发布了严正声明。显然，这个选择不是那么的好，上中下策极氪选择了中策。首先，极氪目前自身麻烦不断，车辆的迟迟不能交付已经让不少车主忍耐到了极限，极氪认为我要为用户争取尊严，然而更多的车主想的是:我的车呢？；其次，极氪公司实力无疑大过小胡说车无数倍，然而在互联网上，这有时候反而是个包袱，国人天然同情“弱者”，同时国内互联网氛围不是那么好，以强欺弱这顶帽子已注定跑不掉；第三，就算是真的起诉并胜诉，无非就是道歉+赔偿。对小胡说车来说，流量已经赚够，还在乎一个道歉？至于那点赔偿，就当是买流量都是骨折价，这生意不亏。

6。极氪反应的下策和上策分别是什么？

下策:毫不理睬。缺点是固然让小胡说车拿不到流量，但也会让更多已提车的车主感到憋屈转而对极氪产生失望情绪。

上策:以互联网的思维应对。既然小胡说车不讲武德，一个百万大V用如此low的方式，以测试极限续航为名来获取流量，那么极氪公司不妨也装装傻，不认为小胡说车有任何恶意，只是用一种关爱弱智的眼光，以一个专业的、正规的业内巨头的身份，为小胡说车也顺便为广大车主科普一次什么才是真正的测试续航，什么NEDC，WLTC，WLTP，CLTC，一次科普到位。网上多少专业的续航评测，社区多少车主的真实续航，还怕扇不肿小胡说车的脸？杀人为何不诛心！