横空出世！

作为一个大定车主，在与大家一同经历了249天后想跟大家一起分享一些自己的感受！记得4月15日吉利集团旗下的高端品牌极氪横空出世，而首款001产品正式此前一经曝光就热度不减的领克ZERO。作为领克第一款电动产品它延续了领克家族的整体运动设计风格，为了运动的更彻底不惜直接采用猎装造型，而硬件配置更为当时的业界首屈一指。

第一次相见！

而我本人因工作原因，也有幸在上海车展期间早于大多数车友第一时间接触到了现场展车。因为本人在2021年有打算购置新能源车的计划，原本在特斯拉model 3与大众ID4 CROZZ之间徘徊，价位基本上在30万以里。经周围朋友同事的提示，让我去现场再进一步看看展车如何，所说是期货，但是有吉利集团做背书，相信产品不会差到哪里去。

所以就这样，我在上海车展媒体日期间3次到展台详细看了看展车，确实在空间、内饰用料层面显著优于之前说的两款备选车，至于外观各有风格，不好评论谁好，至少这三款我都不反感。因为当时以为新能源指标到9月份会到期，所以在考虑10月份以后才会交车的情况下，在在4月21日做了小订，基本上意向是有了。

确定就是你！

记得在5月初的时候，关于极氪的信息少之又少，我也和大家一样进入了几个极氪车友群，当时发了几张车展拍的实车图，车友们激动的心情溢于言表，可见大家对于这款产品的期盼，在这期间极氪的信息仅仅停留在发布会与现场照片的层面。后来至少少数几个媒体被邀请进行了场地试驾，基本上所有媒体对于车辆的硬件表现表示一致的认可，这也大大增强了车友们对于这款产品的信心，我也是在这个时刻进行了大定确认，而这时已经来到了5月底。

初恋是甜的！

现在看来，很多4月份就下大定的车友，真是凭借一腔热情在爱这个刚刚出世的品牌！因为此前领克ZREO的实车图片发布过，后极氪接手做出了一些调整。大家对于最明显的方向盘变动表示出很大的看法，普遍认为之前的设计更好一些，作为“用户共创”为核心理念的企业，聪聪也第一时间跟进了反馈，后来拿出3个方案让车友们去选。我认为这个思路是没有问题的，其实也是给极氪的共创开了一个好头。

爱你并不容易！

作为新势力品牌，极氪也在学习用户运营，在全国建立了各个分站。之后，大量的活动涌入城市分站，运营先产品后的思路，对于一个诞生在互联网时代的品牌来说，用户也是可以接受的。这时的用户在苦苦等车的同时，可以先行通过活动运营去了解品牌，了解企业文化。真正感受到了此前其他品牌没有过的体验，与极氪APP的配合让活动得以顺利开展。

但在这期间，也出现了一些问题。一方面，随着各地展车的普及，大家对于看到展车后的疑问以及顾虑不断升级。例如，由车友曝光出电机型号与此前目录显示的不符，以此带来的“日电产电机事件”，因为设计图展示不准确造成的“EC天幕事件”以及最近的“空悬排产事件”，其他的例如：雅马哈共振、820AP、WE版腰托等等都是车友们关心反馈的问题。APP一侧，如订单透明、3D建模错误等也为车友们下单、锁单带来了一定的困扰，我本人就因为3D建模的错误显示误判了“黑化套件”的选择。

另一方面，极氪线下活动的大肆推进让起初陶醉于活动本身的准车主们也逐渐慌了，就拿我曾经加入的北京极氪车友官方大群为例，大家都认为活动拉近用户固然好，偶尔一起聚聚薅薅羊毛也是不错的机会。但是用户们对于车辆的问题反馈得到的回馈越来越少，大家对于产品本身开始担心起来。极氪可以做服务，做品牌文化，但是核心东西不能丢，回归本源这不是一个社交平台。

沟通是唯一的出路！

在这之后，我们也能看到极氪针对几次比较强烈的用户反应做出了沟通，例如：最近的“空悬退选事件”等，但是在我看来是显然不够。诚然，极氪来自一个传统的造车企业，但是吉利之所以让极氪完整的剥离出来不就是想做一个全新得品牌与运作模式吗？我们看到了行业内的一些成功案例，做服务，做用户，产品在业内也算是前三甲。但是，只推活动，不回馈用户对于产品的反馈叫哪门子“用户共创”、“用户企业”呢？这不是东施效颦吗？我们可以说，极氪在摸索自己的“用户企业”模式，这都没有问题，但是我想说，如何与用户建立完备的沟通机制，才是用户型企业首先要考虑的，这关乎品牌的建立。

信任才是未来！

只有彼此的信任双方才会拥有未来，关注新能源行业的车友可能会知道蔚来的“涟漪模式”，有人说它就是个传销工具。我认为这只是给人的表象，一方面蔚来用信任富裕了他们得用户更多的权利与责任，另一方面用户也信任这个品牌，这个企业更多举措与政策，这一切都来自透明、公开的运行机制。极氪虽然是一个刚刚诞生的品牌，很显然在与用户之间如何相处显得太过稚嫩了，一味的沉默以及官腔反而拉开了与用户之间的距离，刚刚建立起来的信任又被一些不过脑子的举措一次次击碎了。网上有一些所谓的“极氪黑”，他们之间我可见的很大一部分是由粉转黑的，为什么？他们曾经如何热爱这个品牌，如此热爱这个产品。为什么转黑了？他们是精神病？我想这个大家心里都有答案。

距离2022年还有不足半个月，就在不久前的广州车展期间，长安发布了艾维塔品牌、小鹏发布了G9，沙龙发布了机甲龙，凯迪拉克发布了LYRIQ，威马发布了M8，过几天的NIO DAY蔚来还要发布ET5，留给极氪的时间真的不多了。

据我的交付经理说我的订单在月底应该能生产完毕，心里还是非常激动的，此前也跟媳妇模拟过几次选号，全家人都在期盼。2021年即将过去了，对于这个国家、这个城市、我身边的人，心存感恩！