售价 25.19-34.49 万元/华为 HI版同步预售 极狐阿尔法 S 正式上市
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4 月 17 日,极狐阿尔法 S 正式上市,新车共有 4 款车型,新车补贴后售价区间为 25.19-34.49 万元,其中极狐阿尔法 S 525S 售价 25.19 万元;极狐阿尔法 S 525S+ 售价 26.89 万元;极狐阿尔法 S 708S+ 售价 28.19 万元;极狐阿尔法 S 603H 售价 34.49 万元。

另外极狐阿尔法 S 华为 HI 版同步开启预售,其中极狐阿尔法 S 华为 HI 版基础版预售价 38.89 万元,极狐阿尔法 S 华为 HI版高阶版预售价 42.99 万元。

极狐阿尔法 S 购车专属权益:2021 年 3 月 25 日- 4 月 16 日享受订金 2000 元可抵扣 12000 元;2021 年 4 月 17 日- 4 月 28 日享受订金 2000 元抵扣 10000 元。此外还拥有 13 项车主尊享权益以及 3 年 0 息金融方案。

外观方面,该车采用了家族式的设计风格,封闭式的前格栅配合两侧狭长的大灯组,让该车看上去十分具有科技感。同时,配合下方大面积的黑化进气口,进一步增加了该车的运动气息。

车侧可以看到该车采用了隐藏式门把手设计,以及一条从车头贯穿至车尾的腰线。车身尺寸方面的长宽高分别为 4930*1940*1599mm,轴距为 2915mm。

车尾方面可以看到该车采用贯穿式尾灯设计,尾灯造型也比较独特。简洁的线条设计让车尾看起来比较简洁。后备箱容积 500 L,后排座椅放倒后可达 1300 L。

内饰方面,该车采用了全新的设计,与 ARCFOX αT 的内饰设计相比,ARCFOX αS 采用了双联屏的设计,中控台上半部分也并没有完全相连。内饰配色采用的是双色搭配,方向盘采用的是双幅式设计。

动力方面,极狐阿尔法 S 采用前后双电机布局,电机峰值功率均为 160kW,百公里加速 3.5s,电池采用的是三元锂离子电池组,该车风阻系数将低于 0.248cd。续航方面,其 NEDC 续航里程分别达到了 525km、603km 和 708km。

充电方面,国标桩能实现充电 10 分钟能增加近 200km,充电 15 分钟电量冲 30%-80%。

此外,此次发布会还展示了极狐阿尔法 S 量产的华为 HI 版,新车是华为与极狐品牌合作推出的车型,基于阿尔法 S 版推出的,所以外观方面,整车与阿尔法 S 非常相似。但在细节上还是有所不同的,例如车头保险杠位置,华为 HI 版前脸是配备三个激光雷达的,而普通版车型是没有的。

极狐阿尔法 S 华为 HI 版
极狐阿尔法 S 华为 HI 版
极狐阿尔法 S 华为 HI 版
激光雷达不突出

根据前方人员了解,极狐阿尔法 S 华为 HI 版座舱采用华为鸿蒙系统,座舱芯片为麒麟 990。

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上市既凉 同意不

708 的版本可能有人买

2021-04-17 回复 举报

价格还行

回复 陈大个同学高吗?唉…反正我不买

发布会以一场三个的闲聊开场(哦对了,有提词器),除了3.5s、708km和10分钟充电100多公里外,其他恨不得改名华为发布会…… 结果,啥配置都没讲明白。

华为版的都是708的版本吗?

华为版的具体数据还没公布,可能得等等

2021-04-17 回复 举报

华为hi版具体配置应该是要华为自己发布会才讲

可不敢买呀 小心吐槽被ceo收拾

极氪顶配版满配,也就38万

这个车还是不太看好,就是用了华为的自辅助驾驶技术所以关注高

贵这么多???那个激光雷达也太容易磕碰了

这个发布会太失败了,前面找了n个人去闲扯,反而真正讲车的部分完全没讲明白,整车配置竟然用演员表的方式直接滚走了???是觉得30万买北汽的都人傻钱多不在乎配置吗

太贵了,而且也没有说清楚,售价包含软件没有

稍等,配置表还没更新

2021-04-17 回复 举报