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极狐阿尔法S

极狐汽车 / 轿车 / 国产 / 纯电

18.98-39.49w

9.3

综合评分

全部配置

综合功率 473 kW
纯电续航 500 km
慢充时间 13 h
轴距 2915 mm
电池容量 74.5 kWh
百公里加速 3.5 s
综合能耗 16.6 kWh
能量密度 181.0 Wh/kg

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在售/即将发布车型

在售/即将发布
2022款
2023款

2023款森林版 525 160kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 160kW
18.98w补贴价格 详情去对比
2023款森林版 525 175kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 175kW
18.98w补贴价格 详情去对比
2023款森林版 525E 160kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 160kW
20.98w补贴价格 详情去对比
2023款森林版 525E 175kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 175kW
20.98w补贴价格 详情去对比
2023款森林版 735E+ 160kW电池容量 93.6kWh 纯电续航里程 735（CLTC）km 综合输出功率 160kW
26.38w补贴价格 详情去对比
2023款森林版 735E+ 175kW电池容量 94.5kWh 纯电续航里程 735（CLTC）km 综合输出功率 175kW
26.38w补贴价格 详情去对比
2023款森林版 603D电池容量 93.6kWh 纯电续航里程 603(CLTC)km 综合输出功率 320kW
28.98w补贴价格 详情去对比
2023款先行版电池容量 74.5kWh 纯电续航里程 500（CLTC）km 综合输出功率 473kW
32.98w补贴价格 详情去对比
2022款 525S 160kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 160kW
19.88w补贴价格 详情去对比
2022款 525S 175kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 175kW
19.88w补贴价格 详情去对比
2022款 525S+ 175kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 175kW
22.88w补贴价格 详情去对比
2022款 708S 175kW电池容量 94.5kWh 纯电续航里程 708km 综合输出功率 175kW
23.23w补贴价格 详情去对比
2022款 708S+ 160kW电池容量 94.5kWh 纯电续航里程 708（CLTC）km 综合输出功率 160kW
25.23w补贴价格 详情去对比
2022款 708S+ 175kW电池容量 94.5kWh 纯电续航里程 708（CLTC）km 综合输出功率 175kW
25.23w补贴价格 详情去对比
2022款 HI版进阶版电池容量 74.5kWh 纯电续航里程 500（CLTC）km 综合输出功率 473kW
36.29w补贴价格 详情去对比
2022款 HI 高阶版电池容量 74.5kWh 纯电续航里程 500（CLTC）km 综合输出功率 473kW
39.49w补贴价格 详情去对比
2021款 603H电池容量 93.6kWh 纯电续航里程 603（CLTC）km 综合输出功率 320kW
31.83w补贴价格 详情去对比
2021款 708S+ 电池容量 93.6kWh 纯电续航里程 708km 综合输出功率 160kW
28.19w补贴价格 详情去对比

车友点评

塔纳特: 点评车型
2021款 603H

个人评分8.5

点评：极狐阿尔法S一共提供了4款车型，三个不同版本子型号的标准续航里程分别为：525km、603km、708km。该车融合了轿车、旅行车、SUV的特色，设计感始祖，颜值高，采用了隐藏式车门把手设计。极狐阿尔法S的屏幕支持4K高清显示、提供了表面防眩以及防反射处理，中控台下方的实体旋钮式结构支持盲操，配有自动泊车、AUTO-HOLD等功能。而且我个人觉得这种实体旋钮设计相比于触控按键高级感更强。

1 0
小狐狸尼克: 点评车型
2021款 708S+

个人评分10.0

点评：优点:续航里程真实，底盘标定偏舒适但不乏力度，中低速风噪路噪抑制很好缺点:提速阶段电机噪音明显，高速路段风噪明显提升，车机封闭，只有百度地图续航:城市路段基本可以做到1：1 空间:充裕，除去后排中间座位由于座垫高度导致会顶头，其他都非常充裕

3 2

社区动态

飞机先生 接下来会和大家分享下我们近期在广州测的极狐城区 NCA+高速 NCA （华为 HI 版）表现，算是一个广州开图的抢先体验，先和大家抢先分享一个比较有意思的场景： -在高速中我们遇到一个雪糕筒改道场景，我们一开始被前车遮挡，但仪表交互界面先于我人眼做了打灯变道； -但变道后系统规划这时候又突然往隔壁车道冲，我做了接管。复盘后看到几个核心信息： -一开始我们被大货车遮挡，但 NCA 避让机制非常及时，延迟度极其低，基本和人为反应能力一致（虽然比我还快...）； -我们避让的道路实际是条应急车道，在系统高精地图上这是一条违反规则的路线，但系统优先级是基于系统本身的无图能力，随后地图给的信息是往左侧变道，这时候优先级是地图，我们做了接管； -这是一个地图和无图能力博弈的场景，可以看到在紧急情况下系统本身的决策能力优先级高于高精地图，但在规则上还是高精地图为主。城区的场景就更有意思了，等到时候再和大家用视频好好聊聊...
飞机先生 极狐阿尔法 S 、阿尔法 T 会在上海车展公布改款车型，到时候很期待 HI 版的价格会不会降一些。明天我和@双擎会铁皮会体验极狐阿尔法 S 华为 HI 版的广州开图，看看表现如何！

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极狐 阿尔法S

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2023款 森林版 525E 160kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 160kW

2023款 森林版 525E 175kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 175kW

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2023款 森林版 735E+ 175kW电池容量 94.5kWh 纯电续航里程 735（CLTC）km 综合输出功率 175kW

2023款 森林版 603D电池容量 93.6kWh 纯电续航里程 603(CLTC)km 综合输出功率 320kW

2023款 先行版电池容量 74.5kWh 纯电续航里程 500（CLTC）km 综合输出功率 473kW

2022款 525S 160kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 160kW

2022款 525S 175kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 175kW

2022款 525S+ 175kW电池容量 65.6kWh 纯电续航里程 525（CLTC）km 综合输出功率 175kW

2022款 708S 175kW电池容量 94.5kWh 纯电续航里程 708km 综合输出功率 175kW

2022款 708S+ 160kW电池容量 94.5kWh 纯电续航里程 708（CLTC）km 综合输出功率 160kW

2022款 708S+ 175kW电池容量 94.5kWh 纯电续航里程 708（CLTC）km 综合输出功率 175kW

2022款 HI版 进阶版电池容量 74.5kWh 纯电续航里程 500（CLTC）km 综合输出功率 473kW

2022款 HI 高阶版 电池容量 74.5kWh 纯电续航里程 500（CLTC）km 综合输出功率 473kW

2021款 603H电池容量 93.6kWh 纯电续航里程 603（CLTC）km 综合输出功率 320kW

2021款 708S+ 电池容量 93.6kWh 纯电续航里程 708km 综合输出功率 160kW

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极狐阿尔法S

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