领克汽车正式发布 ZERO 的全新内饰官图，从图中来看，此次发布的内饰图片与此前宣传图中的基本保持一致，领克 ZERO 基于领克全新的 SEA 浩瀚架构打造，定位于中大型车，并计划于 2021 年上半年开启预售，将于下半年量产并投放市场。同时，新车将采用直接式热泵，相比 PTC（电阻丝制热）技术的能效提升了 2-3 倍， NEDC 综合续航里程将突破 700km。

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ZERO concept 定位于纯电豪华轿跑，拥有 4950mm 的车身长度以及 2999mm 的轴距，而短前后悬的设计也进一步提升其空间布局与美观设计，从此次官图上看，新车采用了当前主流的极简主义，风格在视觉上以驾驶者为中心的环绕式，将全景天幕与前后挡风玻璃连为一体，结合无框车门，用户可有 540 度大视野。

内饰设计上，以贯穿的木纹饰板将中控台划分为上下两层，并有双拼色、木纹饰板、软质材料、氛围灯、缝线等多材料融合，造型更为简约同时保留了氛围营造。领克 ZERO concept  采用向驾驶位倾斜的中控屏，更便于观看和操作。此外L型环绕式的中央通道，包裹性更强、造型更运动。

在 ZERO concept 上，新车采用 W-HUD 超宽全色抬头显示系统。该系统灵感源于喷气式飞机的机舱布局，所有的屏幕都聚焦于驾驶者的视线前方，引导驾驶者关注重要信息。与之匹配的 ZERO concept 配备了 3D 液晶仪表以及 8.8 英寸的显示屏，显示屏通过三连屏形式集成，拥有地图信息、多媒体、车辆行驶信息等，此外例如空调控制、地图等也集成在了显示屏底部，便于操作，也更为简约。

此外 ZERO concept 还采用了 ECONYL 环保赛车座椅，兼顾更好包裹性与运动感。值得指出的是，赛车座椅后背与座舱地毯都采用了新型环保材质- Econyl。Econyl 目前是全球唯一一种完全使用回收塑料而纺的纤维，具有高熔点，耐磨性等特性，而 ZERO concept 采用了人体工学换挡杆，视觉与触觉效果上更凸显豪华。

在内饰细节上，ZERO concept 还采用了镭射真铝饰条，车辆启动时，氛围灯以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮。

另外，动力上领克 ZERO 将提供两驱和四驱不同的版本，其中四驱版的 0-100km/h 加速时间小于 4 秒，而最长续航版本车型的续航也将搭载 110kWh 电池组，NEDC 续航超过 700km。同时，在最新的官方麋鹿测试成绩中，领克 ZERO Concept 的最高时速也超过了 80km/h 的成绩。

目前领克 ZERO 将搭载全新的领克自动驾驶辅助系统 CoPilot，领克 CoPilot 自动驾驶辅助系统由两个 Mobileye 最新的系统集成芯片（SoC）EyeQ®5H 驱动，并搭载了先进的环绕式视觉系统以及其他自动驾驶决策与导航技术，且具备 OTA 更新功能。