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比亚迪下款新车或为“明” 今年将全面提速刀片电池产能
飞机先生 2021-01-08

此前外界称比亚迪将推出一款 MPV 车型,新车命名为 “夏”,并将采用全新“BYD”以及“夏”字Logo标识。据财联社消息称目前必比亚迪相关负责人回应并否认了该消息,并提到下款车型或命名为“明”,但目前还未有详细的时间表。

此外,比亚迪旗下的弗迪动力电池共有重庆、深圳、西安、青海、长沙和贵阳六大生产基地,2021 年比亚迪刀片电池产能规划为 75GWh。

目前弗迪重庆工厂“刀片电池”目前产能为 20GWh,今年总产能将增至 35GWh。

弗迪电池长沙基地首条“刀片电池”生产线已经正式投产,设计年产能 20GWh,目前长沙工厂 4 条产线将全部投产。

贵阳基地将于今年 7 月投产,产能规划为 10GWh。

而刚成立的蚌埠弗迪一期总投资约 30 亿元,共计总投资 60 亿元,项目一期产能规划为 10GWh。

 

根据比亚迪规划,刀片电池供应纯电车型上将采用全新生产线,但插混刀片电池将作为旧产线改造,过去产能的提升集中在重庆地区,今年将会在贵阳与长沙等地区陆续释放。

2020 年 12 月份,比亚迪新能源汽车销量为 2.88 万辆,同比增长 120.18%;纯电动汽车销量为 1.95 万辆,同比增长145.40%2020 年 1-12 月份,新能源汽车销量为 18.97 万辆,同比下降 17.35%;纯电动汽车销量为 13.10 万辆,同比下降 11.02%%;1-12月汽车合计销量为42.70万辆,同比下降7.46%。

而首款搭载刀片电池的比亚迪汉车型也在去年 7 月正式交付,数据显示,比亚迪“汉”12月销量达12089辆,环比增长19.6%;全年累计销量 40556 辆。

除了刀片电池,刚发布的 DM-i 混动技术将成为今年比亚迪发力的重点。目前比亚迪插电式混动技术路线将分成两个方面,一个是 DM-i、另一个是 DM-p。DM-i 主打节能,DM-p 主打性能。

今年比亚迪的目标是将插混做到与燃油车型平价,并将逐步取消大部分燃油车型的规划。DM-i 混动技术的核心是搭载了热效率为 43% 的骁云1.5L高效发动机、E-CVT变速箱以及刀片电池三部分。

在 339 批申报目录中,比亚迪全新插混家族亮相,秦 PLUS DM、宋 MAX DM 、宋 PRO DM 三款车型,其中发动机的最大输出功率为 81kW、最大输出扭矩为 135Nm;而插混刀片共有 8.32kWh、18.316kWh 两种容量,可以实现纯电续航里程 51-55km、105-120km 等,燃料消耗量为 3.8-4.5L。

2020 年 12 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 2.067GWh,2020 年累计装机总量约为 12.598GWh。比亚迪也计划在 2025 年前完成 100 万辆交付 D1 的目标。

目前上看比亚迪的自身电池供应依旧紧张,预计在今年二季度或下半年才有所缓解。此前在电话会议上比亚迪也计划在下半年开始为国内车企供货,在后年可实现对国外车企供应。

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相关评论共 5 条相关评论

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这么多年的等待,“明”真要来了吗?

三国志: 今年上海车展要发布纯电平台,必然要推出新车的,究竟会是什么车呢?好期待!

明是灭元的

期待