首先谈谈这辆车吸引我的几个点：

1.         踏板式油门

自己现在的油车是高尔夫6，已经习惯了地板式油门带来的舒适。目前，我了解到市场上的纯电汽车，小鹏可能是为数不多拥有踏板式油门的（特斯拉毛豆三也是地板式油门，一些高端奔驰宝马也是地板式油门，对了公交车也是，因为地板式油门能够极大缓解脚部疲劳感）

2.         国产车序列里出众的外形

犀利的鲨鱼头设计，深得我心，也是少有的媳妇喜欢的外形。

3.         车机智能系统

这个不用说了，用过的都知道，大屏加高精度的语音识别能力，让你用了就回不去

4.         防疲劳提醒＋面部识别

在你上车后，会自动通过人脸识别用户，调整至你预存的坐姿，还会主动与你打招呼。

防疲劳提醒会在你打哈气，这个也是这个级别少有的，确实能提高行车期间的安全性（发现你经常打哈欠或闭眼时间较长就会对你进行提醒）。 

这个功能在我购买的520版本中被阉割了，销售解释说是因为识别率问题，但是此前我试驾感觉识别度没问题，大多还是处于成本考虑。（之所以还要把这个列出来，就是想让小鹏看到，这个功能对于消费者来说是很重要的！！请推出选装套件！！@何小鹏）

5.         自动驾驶系统

中配以上的小鹏g3都配备了L2级别的自动驾驶系统。

在地面标线清晰的情况下，仪表盘会出现“方向盘”图标，此时就可以通过拨动定速巡航操控杆进入“自动驾驶模式”。 在市区和高架体验来看，只要地面标线清晰，识别率还是挺高的。特别在远行的时候，极大缓解路途疲劳。

唯一需要吐槽的就是，拨杆位置过于靠下，这一点在后面也会提到。 

6. 冥想模式

呼叫车机，进入冥想模式后，主驾座位会自动向后倾倒、空调会调整至舒适模式，并开始播放一些舒缓情绪的音乐。 这个模式，貌似都被车主用于充电等待休息和等人时的小憩。 这个模式，可以体现产品经理确实很有客户思维，我感觉应该经常会被用到。 另外，之前建议增加一个 车震模式，还发起过投票，很多女鹏友也点击了支持，再次呼吁能够添加。

7.免费充电

在我购买的前夕小鹏推出了终身免费充电功能（每年3000度电），目前充电网络已涵盖44座城市，还正在不断增加中。

8.整车OTA

与传统汽车一锤子买卖不一样，购买了小鹏就相当于可以享受不断迭代升级的体验。你是体验者，也是参与者，你的建议将会推动整个产业的进步。

9.驾驶品质

我试驾了几乎市面上所有品牌的新能源汽车，在同价位小鹏的驾驶感受没有对手。

10.性价比

对比市场上产品你会发现，小鹏不是最便宜的，不是最贵的，但是性价比很高。因为在20万以内的价格，能做到520续航+智能辅助驾驶+免费充电+终身电池质保+终身OTA+终身免费流量（5GB每月）或许只有小鹏。

下面说说交付中心提车时都有哪些“标配”

我的交付标准包括：小鹏雨伞、鲜花、一个官方钥匙扣（有鹏友向交付要到2个）、便携式充电枪（阶段性促销活动礼品）

手套箱内的物品（手册、照片、拓号、反光背心、车尾字）车尾贴字出厂是海马汽车，需要上牌后才能换成小鹏

现场拍摄了纪念照，并且两分钟就打印出来，放进相框，点赞。

郑州交付中心的等待区，为鹏友准备了音频和小食

空间方面，

小鹏的后排可以反比例放到，虽然不是纯平，但坡度较小。 放倒后经鹏友测试，可以躺下175cm身高的成年人。如果你想偶尔自驾游可以当个床车，也可以偶尔为爱鼓掌。。。

人无完人，车无完车，再谈谈我认为G3 520i值得改进的地方

1.         油门踏板的角度可以再进行打磨

2.         定速巡航拨杆位置偏下，建议将自动泊车快捷键自定义化，可以结合拨轮设置为定速巡航组合键。

3.         化妆镜没有灯，这个对女士不友好，建议改进。

4.         520i的车机虽然更新了，但是触控灵敏度有问题，有时需要点好几次。

5.         内置应用比较少，比如常用的如微信并没有内置。

6.         播放歌曲时音量不统一（可通过系统内部优化）

7.      不能远程遥控启动座椅加热

8.       远程查看车内温度必须启动一下空调，有点繁琐。

9.       远程查看车辆摄像头反应速度很慢，即使在信号良好的地方。

电动车作为新生事物，我们属于尝鲜者。也是某种意义上的先驱，希望我们的反馈能给厂家提供改进产品的思路。

也希望能给还在考虑是否购买小鹏的朋友提供一些参考。

大家有什么问题也都可以提问，我知道的尽量为大家解答。