今天我们来聊一个老朋友，又或者说，它是一个新朋友。

它便是萤火虫。

萤火虫大家很熟悉，产品力很强的一辆都市精品小车，而且也在过去的两个月焕新。

但这一次要聊的，不是物理层面的改版，而是聚焦在设计上的一次体验优化。同时，这也是萤火虫⾸个以设计驱动的⾼端产品线，它的名字为——halo 寻光系列。

halo 寻光系列将在每⼀年的设计中，从时代情绪与用户状态中探寻能够与当下共鸣的「年度光」。同时，将产品重⼼放在视觉美学、材质⼯艺、细节故事和专属体验上。

本期的静态体验，我们实拍这款名为「栖息地」的小车，看看藏匿在丛林中，那块萤火虫「栖息地」的真正含义。

目录

1. 快速了解萤火虫「栖息地」
2. 外观：「栖息地」的独特设计
3. 内饰：静谧又松弛的智能座舱 
4. 储物：带上更多装备，前往「栖息地」

一、快速了解萤火虫「栖息地」

本次的图文详解将着重解析「栖息地」的设计方面更新，大家想全面了解关于萤火虫的体验，可以点击：
动态试驾萤火虫夜行生物特别版
圆润中藏匿的温柔 静态体验新款萤火虫

- 产品背景

对寻光系列来说，2026 年度光的答案被定义为——inner glow ⾃发光，⼀种不依附外界认同、不急于向外证明，却始 终稳定存在的内在光源。

最终，这束光被转译为「栖息地」的⾊彩、材质、⼯艺与空间氛围，让这个年度情绪真正落⼊⼀台具体的⻋型。

它不只是⼀台代步⼯具，更是在繁华又流动的都市中，⼀处短暂⽽真实的精神空间。

在这块属于自己的空间里，关上⻋⻔，外界喧嚣被轻轻隔开，只剩下⾃⼰的呼吸、光线与时间，成为⼀处真正能找回⾃我的「栖息地」。

这，便是萤火虫「栖息地」的由来。

⼀种惬意的情绪被视觉化时，对「栖息地」⽽⾔，便是绿⾊的层次感。

从⻋外到内饰，四种质感的绿通过层层延展，每⼀抹绿意都成为营造安定氛围的载体，也让⼼绪随着⽬光所及逐渐安静。

- 车身尺寸

新车的长宽高没有变化，依旧为 4003/1781/1557mm，轴距为 2615mm。

- 动力及续航

动力续航方面，搭载后置后驱单电机，峰值功率提升至 120kW，0-100km/h 加速时间为 7.9s。

电池方面，采用欣旺达磷酸铁锂电池。匹配 42.1kWh 电池组及 400V 平台，CLTC 工况下续航里程为 420km，快充 29分钟可完成 10%-80% 补能，同时支持蔚来换电模式。

二、外观：「栖息地」的独特设计

外观方面，新车沿用具有辨识度的设计，荧光胶囊式中网加上「三重奏」的灵动大灯，搭配封闭式的前格栅。

配色方面，是新车的第一个不同之处——细腻的灰⽩⾊珍珠颗粒，融合冷⾊系彩度极⾼的绿珍珠，并采用七层⻋漆结构与 ProGloss® 清漆⼯艺，呈现出「静谧绿」的底色。

在阳光下，显现出细微的⾦属颗粒与温暖光泽。环境光线变暗，它⼜会逐渐接近深邃的墨绿⾊，随光影流转⽽呈现丰富的层次感。

「三重奏」的灯组内部集成了远近光灯与日间行车灯，支持多种灯语模式，包括迎宾、告别、驻车灯效等，提升了用车的仪式感。

萤火虫的品牌 logo 是第二个不同之处，胶囊式中网的正中央，与灯组融为一体。作为最具⽣命⼒的⼀抹颜⾊，点亮专属 logo，「轻萤绿」作为点睛之笔，提供灵动且轻盈的⾝份识别。

车牌下方则是主动闭合式进气格栅，以及前视补盲摄像头。

在车顶则设置了用于辅助驾驶的舱内前视摄像头。

侧面造型设计流畅圆润，短前后悬的设计最大化了车内空间。同时，车身线条从车头延伸至车尾。车身尺寸为 4003/1781/1557mm，轴距为 2615mm。

轮胎方面为 215/50 R18 的轮圈，轮毂正中央的 LOGO 也与整体颜色设计相辅相成。

后视镜支持自动下翻和记忆。同时，还集成 NFC 卡片钥匙解锁、智驾小蓝灯以及两个侧向摄像头，给 360 以及智能辅助驾驶提供盲区的视野补充。

当然，后视镜同样支持加热，在下雨的天气也可以拥有清晰的视野。

门把手采用隐藏式设计，降低了风阻系数，同时提升了侧面的整体流畅性。

充电口位于车身侧后方，支持快充与慢充两种模式。支持 2.4C 充电倍率，快充 29 分钟可完成 10%-80% 补能，同时支持蔚来换电模式。

萤火虫「栖息地」沿用家族式设计语言，三重奏车灯与胶囊式中网设计。LOGO 处还是采用了绿色的发光设计，和前方的 LOGO 设计语言相呼应。

后视摄像头位于后挡风玻璃上沿居中位置，用于智驾的后方视野补充，弥补外后视镜盲区，以及倒车、变道的辅助观察 。

后雨刮器被布置在常规位置，后备箱的开启按键也被集成在了这里。

尾灯下方是车型的标识，左侧是蔚来，右侧则是车型——萤火虫。

车牌照上方还有一颗用于补盲的后视摄像头。

三、内饰：静谧又松弛的智能座舱 

内饰方面，「栖息地」在沿用简洁设计的基础上，将「松弛绿」作为内饰主⾊调，用平静疗愈的深绿弱化了空间的压迫感。 

同样的，见光不见灯的氛围灯、全景天幕，搭配 13.2 英寸的 2.5K 中控屏以及 6 英寸的仪表盘，新系列在硬件上，没有减法。

仪表台上「松弛绿」的配色在阳光下的反射也让整个内饰被安静、安全的绿色包裹住。

方向盘方面，采用抗菌超纤皮质方向盘，支持方向盘加热以及手动四项调节。中间的 LOGO 同样做了绿色的呼应。

方向盘左右均为习惯性功能——左边为智驾控制，右边为多媒体、娱乐等功能化的设置以及控制。

拨杆按键、⽅向盘按键、前后⻔把⼿、⾳响罩盖、⻔窗调节按键、座椅调节按键及中岛扶⼿按键等共 32 个细节处，全部统⼀采⽤「浮光绿」⾦属喷漆，以浮光跃⾦的质感，为座舱内的材质、⾊彩与情绪都增加了⼀层灵动光感。

⻋⻔内饰板则辅以斜纹压印，模拟微⻛拂过湖⾯的流动线条，让静态空间拥有⾃然的韵律。

扶手位置则是四车窗升降控制以及童锁，后侧配备了小储物格，可以用来放置手机或者高速计费的小蓝卡等小物件。

车门扶手下方则是带中央隔断的车门储物格，用较为鲜艳的绿色承担起整车内饰的颜色动感。

新系列萤火虫同样搭载萤光之声音响系统，标配 14 个扬声器，7.1 声道布局以及 640W 独立功放设计，影音娱乐可支持杜比全景声。通过自研萤光之声音频算法与 A 相位校准，带来沉浸式的声音体验。

新款萤火虫搭载 6 英寸的仪表盘，可以根据用户自身的习惯来设置不同仪表盘的显示内容，例如导航、车速以及车辆的动漫渲染等等。

座椅方面，新系列萤火虫采用⽪⾰与肩部混纺⾯料的拼配设计。在保留座椅通⻛、背部舒缓等核⼼功能的前提下，将柔软织物应⽤在座椅肩部、⼤⾯积⻔板扶⼿及IP区域，材料为 Urbanite 再⽣⾼端⾯料。

同时，⽤「轻萤绿」和「松弛绿」两种绿⾊的纱线做深浅的交融，融合了灵动纹理与柔润触感。

全⻋ 4 处头枕均采⽤浮雕压印，复刻原⽣苔藓的柔和纹理，标识的做工像从材质内部⾃然⽣⻓。

中央岛方面，由于前排中央打通的原因，扶手的储物空间浓缩在主副驾中央。提供一个带限位器的圆形杯架，以及一个风冷 50W 手机无线快充。

往下走则是皮质包裹的中央扶手，扶手盖板打开后也有储物空间。将整块扶手上抬后，下方有一个储物格，可以用于放置一些不常用的物品。

来到中岛上方，设计依旧是将「圆润」的理念发挥到极致。设计了 sos 紧急呼救以及双闪警示灯，两侧是阅读灯。

同样，副驾气囊标识也用「轻萤绿」标识进行点缀。

「栖息地」全⻋在 14 处⾼频接触点，统⼀点缀了「轻萤绿」标识。

除了以上所见的——⽅向盘中⼼ logo、左右拨杆图案与⽂字、⻔板储物空间、中岛杯托、⽅向盘及座椅缝线、⽓囊标识等等外，还有全车五条安全带也同步采用了绿色。

副驾座椅为电动调节，这就意味着「栖息地」取消了副驾座椅下方的储存空间。

不过，在二排右侧的座椅同样保留了容纳空间不小的座椅下储存空间，可以存放一些不常用的物品。

中央扶手台后面依旧是一个磁吸接口，可以拓展一些配件。

「栖息地」同样搭载了天幕，隔热和防晒的效果都不错。

车机方面，配合专属艺术徽章与「绿境」数字 UI的全域联动，不仅构建了 halo 寻光系列独特的⾝份标识，更让每⼀次交互都充满专属的品质感与仪式感。

除了上方提到的拨杆按键、⽅向盘按键、前后⻔把⼿等等地方外，中控屏幕边框也采⽤了「浮光绿」⾦属喷漆。

车机中可以提供多个桌面可以选择，用户可以根据自己的喜好调整。

四、空间：带上更多装备，前往「栖息地」

储物空间方面，新系列萤⽕⾍的后备箱容量仍为 335L，二排翻平后可以连成 1253L 的大空间。

此外，萤火虫还拥有一个 92L 的前备箱，可以轻松放下一个 20寸 的行李箱。

车内储物空间方面，上方提到，萤火虫配置了后排坐垫翻折功能，在二排坐垫下方还有容量不小的储物空间。

后排座椅的坐垫还是很舒服的，填充度以及坐垫长度都挺不错。

乘坐空间方面，身高 178cm 的体验者在将座椅调节到一个合适的驾驶坐姿时，此时的头部空间还剩余一拳三指左右。

在保持前排座椅不动的情况下来到后排，可以看到萤火虫的后排腿部空间还剩余约两拳的距离，头部位置还剩余一拳。

作者结语 ... /