⼗⼀年技术创新的集⼤成之作，这是我对蔚来 ES9 的总结。

第三代纯电平台、5nm ⻋规级智驾芯⽚、国内首个整⻋全域操作系统 SkyOS·天枢，以及深度集成的线控转向、后轮转向与全主动悬架的天⾏智能底盘等，并且得益于全尺⼨ SUV 的形态，这些技术的优势将得到更极致的发挥。

那么作为蔚来全新打造的科技⾏政旗舰 SUV ，蔚来 ES9 究竟有哪些亮点，看这一篇就够了！

目录

1. 外观解析
2. 前排内饰解析
3. 二排内饰解析
4. 三排内饰解析
5. 智能座舱
6. 天行底盘
7. 空间与乘坐

一、外观：磅礴大气

- 旗舰级体量感  

蔚来 ES9 是目前国产纯电 SUV 中尺寸最大的一台，这个名号在 ES9 推出前是属于全新蔚来 ES8 的。并且全新蔚来 ES8 追求的是各个场景都要「得体」，而 ES9 则是商务社交属性拉满，可以给到你全新的旗舰级体验。

ES9 ⻋⾝尺⼨达 5365×2029×1870mm，尺⼨同级最⼤；轴距达到 3250mm。 ⻓度与轴距已经超越了许多传统的豪华旗舰 SUV ，甚至可以和一些“美系大船”掰一掰手腕。

此外，蔚来 ES9 的体量之大，甚至可以和 MPV 车型进行一下对比，在某些指标上甚至超越了一些 MPV 车型。

- 完全体 Shark nose 前脸设计 

和新 ES8 不同，得益于前备箱开口的优化，蔚来 ES9 的 Shark nose 会显得更加纯粹大气。

- Double Dash 晶钻⽇间⾏⻋灯  

双层 Double-Dash ⽔晶⽇⾏灯造型更宽，搭配整体加⼤加宽的⾼亮⿊梯形中 ⽹和主动进⽓格栅，与⻋头的宽体造型完美融合。

- 梯形方钻大灯+智能⾼清投影⼤灯 HDPL 

蔚来 ES9 的梯形⽅钻⼤灯，由五颗光学镜组成，中间为圆形，上下各两颗梯形⽅钻造型，从上到下依 次集成了近光灯、HDPL 投影⼤灯和 ADB ⼤灯，兼具精致讲究的造型与强⼤的功能于⼀体。

- Design for AD 

如果说将辅助驾驶硬件融入到车身设计有段位，那么蔚来绝对处在第一梯队。

瞭望塔式传感器布局我们已经十分熟悉了，将激光雷达和前视摄像头置于⻋顶，具有曲线美的同时也不限突兀。

侧向广角激光雷达区域融⼊九道精密横线灯组，迎宾时由下⾄上逐条点亮两次，在开启辅助驾驶后还会转换为蓝色。

- 22寸 “大饼” 轮毂 

蔚来 ES9 给到我们 22 英⼨大饼轮毂，整体视觉观感十分惊艳，轮胎尺寸为 275/45 R22。此外，ES9 还提供选装 23 英⼨ Signature 锻造轮毂。

- 地平线特别版专属点缀

我们此次拍摄的是地平线版本，在外观上具备专属的双色车身，并且还有一些细节点缀， 我们此次拍摄的车型采⽤极夜⿊+⽉辉银的车色搭配。 

地平线特别版原创的「地平线腰线」，采⽤「天地交映」的视觉⼿法，让天地交融的意境在⻋ ⾝上随光影⾃然延展。

在一些细节部分，还有带有地平线特别版的专属徽标，精致感十足。

- 尾部造型大气简洁

蔚来 ES9 的尾部造型相当简洁大气，并且采用了隐藏式后雨刮的设计，尾部的整体性会更强，视觉重心也拿捏的很到位。

- 超红光贯穿式尾灯 

蔚来 ES9 采用长达 2365mm 三层贯穿式尾灯，以展开的箭⽻造型横向铺展，内部包含 662 颗超红光 LED 灯珠，光导层的配光花纹采⽤ 0.7mm*0.7mm 极细微光学结构，带来极致纯粹的⾊彩。

二、前排内饰：旗舰座舱格局新境 

蔚来 ES9 座舱以环拥感为主题，以横贯的 Skyline 天际屏为设计起点，环绕⻋内空间的设计主线将环境分为上下区域，并利⽤线条的延伸和修饰，营造出开阔的视野。

- Skyline 天际屏

蔚来 ES9 延续了 ET9 的设计语⾔，数字屏恰到好处地放置在天地相接处， 48 英⼨ mini LED 所带来的高像素密度，观感还是十分不错的。

- 矩形三幅式方向盘

蔚来 ES9 采用了 ET9 同款的矩形方向盘造型，这样的造型意味着方向盘不需要考虑多圈旋转的便利性，“明示”线控转向也将搭载于 ES9 之上。

- 典雅之云影真⽊

蔚来 ES9 在门板以及中控区域沿用了云影真木设计， 强化了⽊纹的层次感与⽴体感。中控区域前方是双 50W 手机无线充电，中央盖板位置是杯架。

此外，ES9 同样搭载了 ET9 同款的触摸板，可以用来操作天际屏以及多媒体，日常使用熟练后还是很方便的。

- 门板设计富有层次 

蔚来 ES9 的门板设计十分富有层次感，延续了座舱整体的上下分层设计，并且整个门板都采用了软质材料包裹，触感上以及视觉上高级感都是非常不错的。

精致的扬声器罩盖配合嵌⼊其中的氛围灯，与⻔板上的⼭纹刺绣相呼应

⻔板等处的⽴体⼭纹刺绣，随⻋内光线变换，流淌出不同的光影质感。

底部的扬声器采用了双层布局，相较于新 ES8 会更加造型夸张一些，体现出旗舰应有的配置水平，并且 ES9 的扬声器数量比 ES8 会多得多，后面会为大家详细介绍。

- NOMI 3.0

我们已经很熟悉的 NOMI 3.0 也将搭载于 ES9 上，互动细节更加丰富，驱动电机也更加安静无感。

- 主驾眼镜盒

由于主驾驶不需要实体拉手，所以蔚来 ES9 利用这个空间为主驾驶设计了一个造型精致的眼镜盒，盖板采用了磁吸的形式，拿取和放置都是很方便的。

其余座位的拉手也以皮革包裹，精致感十足。

- 超宽体⻜航座椅 

蔚来 ES9 配备超宽体⻜航座椅，采用垂直三硬度设计，既保证触感柔软，也提供优秀的动态⽀撑。

细节方面，我们也能看到 ES9 在座椅部分也加入了“山纹刺绣”设计，精致感十足。

- 同级最强座椅按摩

蔚来 ES9 的二排座椅配备 22 点⽓动揉捏按摩系统， 覆盖部位更⼴，并且带有热⽯按摩功能。

此外，ES9 ⼆排老板位还可以选装⾜底机械按摩，按摩机构的最⼤突起⾼度达 18mm，可以更好地按摩脚⼼部位。

三、二排内饰：如何打造轻奢商务舱

- 二排双零重力座椅

ES9 ⼆排乘坐仰角最大可达 182º ，并且安全带集成在座椅上，任何角度都可紧密贴合乘客身体。 并且⼆排独⽴座椅在145º⼤躺姿时，也能满⾜极端场景下的各种法规安全要求，配备了座垫（⻣盆）⽓囊以及防夹系统。

- ⻜航按键岛

二排座椅配备有满血版“⻜航按键岛” ，官方称最多支持 26 向可调。

门板上也高度集成了一系列功能按键，零重力座椅的调节、隐私模式、座椅加热通风按摩都可直接通过实体按键调节。

门板扶手下方具备一个隐藏式储物格，平时一些杂物可以放在其中。

- 高集成“行政中岛”

ES9 在二排配备了“行政中岛”，集成了二排功能屏、无线充电、杯架、储物箱、小桌板多项功能。

小桌板平时隐藏在行政中岛内，需要时可以将其伸缩展开，并且小桌板上还集成了化妆镜，功能性还是很强的。

此外，行政中岛还具备伸缩式水杯架，不需要时可以隐藏在中岛里面。

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中岛最下方则是一个隐藏式储物格，平时一些贵重物品可以放在其中，并且也可以设置密码开启。

二排控制屏也集成在行政中岛上，可以用来调节一些舒适性功能，例如空调、遮阳帘、座椅等等。并且，这块控制屏也支持升降功能，平时不用可以收起放平。

- 多分区 LC 调光玻璃  

这次 ES9 搭载满血版 LC 调光玻璃，除了基础的整片玻璃变色功能以外，还具备多分区调光功能，可以达到实体遮阳帘的效果。

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二排扶手位置也集成了大量实体按键，但主要还是调节车门与车窗的。

此外，二排侧窗的电动实体遮阳帘也没有缺席，在 LC 玻璃和实体遮阳帘的双重加持下，二排隐私性直接拉满。

- 天空岛+穹顶玻璃

蔚来 ES9 与 ET9 一样采用了天空岛+双穹顶玻璃的配置，车内视野十分开阔并且能够更好的放置功能键和天空声道音响单元。

此外，ES9 同样为穹顶玻璃配备了超长实体遮阳帘，夏天也无惧太阳暴晒。

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- 宽温域车载冰箱

ES9 在二排中央位置配备了车载冰箱，容量为 8.8L ，可以放置 8 瓶水。工作温度为 -2〜55°C，官方称⽀持超⻓待机，两天消耗不到 1 度电。 

- 车内 220V 插座

在车辆二排的位置，ES9 给到了我们 220V 供电插座，最大功率支持 2200W，为用户在二排实现用电自由，并且可以通过车机实时开启、关闭供电，可以防止小朋友误触插座造成危险。

  四、三排：舒适平权

蔚来 ES9 得益于超大尺寸和超长轴距的加持，第三排的乘坐感受和功能配置也是不输同级 MPV 产品的。 可以看到三排座椅也是十分宽大的，并且靠背可达 125º躺⻆，还支持前后移动。实际测量第三排座椅的前后可移动距离为 11cm 左右。

此外，第三排座椅也支持座椅加热功能，并且带有独立的水杯架。

带有行政中岛的车型，进入第三排需要折叠第二排座椅进入，并且 ES9 给到了我们按键进行电动调节，调节速度也比正常调节座椅快很多。

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同时第三排的三角窗也带有遮阳帘，这一点做的还是比较好的，并且放置手机的槽位和充电接口也都配齐了。

第三排还有一个小巧思的设计，那就是第三排乘客再和第一排乘客对话时可以有“对讲机”加持，通过车内麦克风收音后再投放给其它乘客，清晰度也是很高的。

五、智能座舱：Cedar 雪松加持

- 前排

蔚来 ES9 搭载了 15.6 英⼨中控横屏（AMOLED），也是我们熟悉的 Cedar 雪松操作系统，中央计算平台拥有神玑NX9031芯⽚+⾼通骁⻰8295芯⽚，智舱与辅助驾驶算力通用，集成度很高。

桌面分为主题桌面以及导航桌面两种，导航桌面为全屏导航桌面、氛围桌面将有设定了多种风格，联动中控屏、Skyline 横屏以及氛围灯一起交互。

座椅调节做了更加丰富细腻的显示，座椅整体的调节动作都可实时显示在屏幕上，细节把控的很好。

ES9 的车机底部 DOCK 栏也做了不同设计，车控按键会更加偏向拟物化，并且自定义界面也支持车控、娱乐同时选择。

- 二排

由于 ES9 和 ET9 一样采用了双段穹顶玻璃以及天空岛的布局，所以就无法放置吸顶屏了。但针对于一台商务属性比较强的车，靠背屏更加符合不必抬头“优雅”属性，并且其像 Pad 一样自带前置摄像头，也可以承担视频会议的职责。

即便是靠背屏，蔚来 ES9 在这块屏上也思索了很多，例如其配备了电动角度调节功能，并且具备自动找平功能，无论前排座椅怎么调，这块屏幕都可以保证垂直于二排用户。

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- 满血版九霄天琴音响系统

蔚来 ES9 搭载九霄天琴 9.2.4.8 沉浸声⾳响系统，包括 9 个⽔平声道、2 个超低⾳声道、4 个天空声道，8 个头枕声道。

硬件方面，蔚来 ES9 配备 47 个扬声器，采⽤双功放系统，峰值功率⾼达 4630W。拥有 32 个独⽴通道，带来丰富的环绕声体验。

 六、天行底盘全量加持

蔚来 ES9 将全量搭载天行底盘系统，该系统由由 线控转向、后轮转向、全主动悬架 三大核心硬件构成。

线控转向顾名思义，就是取消了传统转向柱的转向系统，方向盘与转向电机之间采用电讯号传输，结构重量轻，整体传递效率提升 40%，支持 OTA 选代升级。

线控转向的好处在于有着较强的安全冗余，在意外时仍能够对车有效控制。并且得益于传统结构的取消，发生碰撞时转向机构不会侵入驾驶舱。同时，在低速泊车、调头等场景下，线控转向的操控也更加灵活。

也是汽车底盘一体化集成控制、实现整车智能化的关键组成部分，是高阶智能汽车的必备底层基础之一。

全主动悬架搭载了独立电动液压泵的减震器组成，通过无刷直流电机控制，控制器拥有微秒级信息采集和处理能力， 可以一秒快速下调 50mm 。此外，全主动悬架还支持每秒 1000 次的扭矩调整。

ES9 的全主动悬架支持大幅度高度调节，匹配秒级调节速度，能够满足多种驾驶需求。此外，结合 ES9 上的多个高精传感器，其可以实现提前感知和判断路况，从而调节悬架高度、软硬。

七、空间与乘坐

- 216L前备舱 

蔚来 ES9 虽然前备箱开口并没有蔚来 ES8 那样极致实用，但总体的容积还是不小的，达到了 216L。并且官方也贴心的在前备箱位置放置了一块可放置物品的标识。

对于 ES9 的前备箱来说，放下一个登机箱是非常轻松的，并且长度也能放下一根伸缩鱼竿。

此外，ES9 依旧配备了前备箱防夹功能，实测并不需要太大力度前备箱就会停止关闭动作。

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前备箱还额外配备了两个独立挂钩以及四个锚点，并且带有 12V 点烟器电源，最大功率为 180W。便捷载物功能也是配备的，前侧空悬可以单独降低方便我们拿取物品。

- 600L后备箱

蔚来 ES9 拥有 600L 同级最⼤后备箱，包含 123L 下沉式隐藏空间。 后备箱整体空间可放置 8 个 20 ⼨⾏李箱和 3 个 14 ⼨⼉童⾏李箱。

下沉式“隐私储物舱”，容积达 123L，可容纳⼀个 20 ⼨⾏李箱和⼀个 14 ⼨⾏李箱。

此外，用户可以在后备箱直接调节第三排或者第二排座椅，放置一些大件行李可以在后备箱直接完成调节，无需跑到前排。便捷载物功能也没有缺席，后备箱取物置物更加轻松。

- 乘坐空间

作为一台 5 米 3 级别的大型 SUV ，蔚来 ES9 的乘坐空间也是很有保证的。如图所示，我们将前排调整到一个合适驾驶的姿势，并且将二排调整到“最前”，此时蔚来 ES9 的二排腿部空间依旧有两拳。

得益于超长滑轨的加持，我们将二排座椅调整到最后，此时的腿部空间已经无法用“拳”形容，直接是一个小臂的空间，翘个二郎腿都是不在话下的。

我们将二排保留两拳的腿部空间进入到三排，蔚来 ES9 的第三排座椅也是支持前后调节的，调节到最前则是剩余四指的腿部空间，调节到最后则是剩余两拳的腿部空间。

头部方面，我们将第三排靠背调节到“最大角度”，此时的头部空间还剩余一拳有余，但如果将靠背调节到一个比较直立的姿态，此时的头部空间仅剩余四指。

一图总结蔚来 ES9