2026 年 1 月 29 日，梅赛德斯-奔驰迎来了 140 周年典庆，期间正式发布了奔驰旗下豪华期间车型——全新中期改款 S 级轿车（底盘代号 W223）。

在这次的改款中，全车超过 50% 部件重新开发或优化，应用了约 2700 个新零件，官方称之为“史上幅度最大的中期改款”，近乎换代级别。

如今新车正式发布了官图，接下来我们就来看看这次的全新奔驰 S 级究竟带来了哪些全新的技术细节以及亮点。

一、快速了解全新改款奔驰 S 

-上市/售价

目前新车于 1 月 30 号进行了全球首秀；并且据相关渠道了解，这次全新改款的奔驰 S 级 2026 年内在全球各个地区市场正式上市，预计将于 2026 年第四季度在国内发售。

售价方面，参考现款奔驰 S 级的车型售价为 89.88-204.26 万，因此全新奔驰售价应该也在 90~200 万的区间做 SKU 划分。

-定位/尺寸

改款奔驰S级定位为豪华轿车，据官方渠道了解，这次长轴版车型的车长增至 5,304mm（比现款增加 14mm）

而参考现款奔驰 S 级的车身尺寸为： 5290x1921x1503mm，轴距 3216mm。

-动力/续航

动力方面，这次改款奔驰 S 级拥有 S580/S500 两个版本动力配置，并且预计会有插电混动版的车型：

其中 S580 车型搭载新 M177 Evo V8 发动机，拥有 537 马力/750N·m，采用平面曲轴设计；这个平面曲轴设计可以有效降低发动机的旋转惯量带来的内部振动。

而 S500 则搭载 L6 发动机，发动机功率由 310 升级至 449 马力，超增压模式扭矩可达 640N·m。

除此之外，新车将会全系标配 ISG 电机 48V 轻混系统；另外据了解该车L6版车型的还会推出插混版，其纯电续航预计将会超 100km。

-智能化

智能化方面，改款奔驰 S 将搭载全新自研 MB.OS 操作系统 ；AI 虚拟助手融合 ChatGPT-4o 等模型，支持 AI 助手（如豆包、ChatGPT）和 OTA 升级。

 辅助驾驶方面，新车将会搭载奔驰最先进的 MB.Drive 辅助驾驶系统。根据此前的规划，这次 S 级在中国市场将率先实现“车位到车位”的辅助驾驶与智能泊车功能。

硬件上这次改款奔驰 S 级全车拥有 10 个摄像头、5 个雷达、12 个超声波传感器。

此前奔驰还与英伟达宣布将在 L4 级自动驾驶领域展开合作，并且在国内与千里科技等智能化领域公司展开过深度合作。

-底盘/平台

改款奔驰 S 级的底盘代号为 W223，搭载了 AIRMATIC 空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统。

另外新车还将配备特有的专利技术“智能底盘路面记忆功能”，可通过梅赛德斯-奔驰智能云获取来自其他车辆的 Car-to-X 路况信息，实时“预瞄”路面并提前调节阻尼，主动化解冲击。

另外新车还将后轮主动转向技术（正负 10 度）融入到辅助泊车中，在泊车的时候能同步后轮主动转向，减少掉头次数和路线优化。 

二、全新改款奔驰 S 外观亮点介绍

外观方面，这次改款奔驰 S 级也带来了很多创新，并且沿用了非常现在当下奔驰的新一代设计语言。给人的视觉观感依然豪华大气。

并且这次全新改款奔驰 S 级，也拥有专属的“MANUFAKTUR 匠心高定”（定制版车型）可搭配“黑色星空”车漆“绿砾石银”车漆。

前脸细节上可以看到，改款奔驰 S 级首次采用了可发光的进气格栅，并且尺寸比之前增大了 20%与，而且还是首次采用了可发光的立标，保留了原有的设计精髓之余也带了创新，夜间辨识度直接拉满。

并且格栅内部还带有很多奔驰三角星的点缀，近距离看也非常细节。

大灯设计上，新车采用了新一代 micro-LED 技术数字大灯，能耗减少 50%，重量减轻超 25% 高分辨率照明范围扩展约 40% 长达 600 米超远距照明。

来到侧面，正如此前所说，这次改款奔驰车长增至 5,304mm，但是整体来看尺寸比例依然非常协调，线条刚劲有力，机盖边缘的曲线一直贯穿至车尾。

细节方面，对比现款 S 级，新车主要新增了全新轮毂样式，以及新增了侧向后视摄像头；门把手依然是采用了隐藏式弹出门把手。

来到车尾，新车整体的造型对比前脸反而变化没有那么大，依然是运用了很多“倒三角”的设计元素，看起来视觉效果非常凌厉。

细节方面，对比现款车型，保险杠饰条位置发生了调整，另外尾灯灯珠也是运用了时下奔驰最新的设计语言，以提高辨识度。

三、全新改款奔驰 S 内饰亮点介绍

内饰方面的改动是这次改款奔驰 S 级升级亮点最多的地方，这也是延续了奔驰一直以来对于改款理念的传承，外观细节上打磨，内饰舒适性的与时俱进。

可以看到，全新改款奔驰 S 的前排仪表台进行了全面焕新，结合了此前最新的设计语言，由一整块玻璃面板构建而成；其中内嵌了14.4英寸中央触控屏与 12.3 英寸副驾驶娱乐屏融合为一整块“超级屏”。

另外非常有意思的是，这款副驾驶娱乐屏采用了“双视区光学控制技术（DLC）”的“隐私模式”，主驾看不到副驾屏幕。

方向盘也换成了双飞翼蜻蜓的样式，并且还带有物理旋转按键，这是此前没有的。主驾驶侧除了液晶仪表之外还提供了更大尺寸的 HUD 抬头显示。

前排驾驶员检测的车内摄像头被布置在了仪表台中央的位置，空调出风口则是融入在了屏幕的正上方氛围灯带处。而出风口则同样镶嵌在这一整块玻璃面板中。

得益于 IP 台的调整，全新改款奔驰的中央扶手造型也迎来了调整，可以放置双手机无线充电面板，并且布置了两个隐藏式水杯架以及小的储物格。

除了造型改变之外，舒适性配置也是有很多升级亮点的，例如这次奔驰首创了前排安全带加热功能，可在短时间内升温到44°。

并且新车搭载了柏林之声 4D 环绕立体声系统，整体由 39个 扬声器与 4 个振荡器组成，总功率升级到 1,690W。

前排座椅还提供“热石按摩”等功能。并且还有动态座椅功能，能够实现主动调节座椅腰部支撑。

来到后排，改款奔驰 S 对于豪华座舱的理念也再次升级，很多细节的地方也进行了优化，并且融入了很多舒适性配置。

首先新车的后排头等舱独立座椅支持最大 43.5 度的靠背调节与 50 度的右后座腿托角度调节。新增了腿托功能，可以实现躺椅模式。

并且对后排控制区进行了造型上的改动，能融入更多功能按键；二排还搭载了 13.1 英寸的双媒体屏幕，可以独立控制，并且内嵌了摄像头。