近期看到一些电池问题导致电车无法使用的消息，有点感慨。

电池平均质保8年，刚好电车是从2018年起销量快速攀升的，也就是说从明年开始，每年脱保的电池数急剧上升。到2032年，预计会有超2000万辆新能源车电池脱保。

这个问题还是蛮严峻的，企业不能只为了销量选择性失明，忽视这个即将到来的社会责任问题。

现在有的车主（尤其是增程车）已经发现快充功率变慢，增程因为电池偏小，同样的行驶里程，衰减速度更快；而且路况复杂，很多车企只顾着宣传诗和远方，但是电池要是磕了碰了怎么办，根本没有完备的应对方案。

往往最终就是车主买单，要么自己掏腰包维修保养，要么车无法安心使用了。

去年蔚来李斌就在行业里发起了“长寿命电池”计划，呼吁行业一起来及早面对这个问题。

不过蔚来面对起来确实更轻松，毕竟在全国有3500多座换电站，每一次换电，都等于是给电池做了一次体检，现在你看我们关心自己身体健康，每年都要体检，也是一样的道理。

换电的时候，电池会被各种检测，甚至包括磕了碰了，你看附图里就是我有个群友换电时被检测出来电池有磕碰，蔚来快速联系他配合做理赔，车主不用出钱，还排除了用车隐患，这就很赞了。

重要的是，换电站针对每块电池有自己的充电参数，什么时候该充满，什么时候充到93%，而且不使用超充，电池寿命天然就会更长。

同时蔚来这个长寿命电池计划是和宁德时代一起来做的，从电池的工艺环节就做准备了。

简单来说，买蔚来的车，几乎等于是电池终身质保的。

这一点上，蔚来还是走在了最前面，也希望其他车企加油跟上！