2025 年 11 月 5 号，小鹏正式举办了 2025 小鹏科技日；在这次的科技日发布会中，小鹏向我们展示了如今在智能辅助驾驶以及人工智能机器人以及汇天飞行等相关科技领域的研发成果。

接下来我们就通过这次的一文看懂带大家快速回顾其中的发布会细节亮点。

智能辅助驾驶领域

首先是智能辅助驾驶领域，在这个环节中何小鹏主要向我们介绍了接下来在智能化上的主要方向，那就是小鹏第二代 VLA 大模型。

在算法、芯片、链路上 VLA 2.0 都有着全新的升级，具备 2250TOPS 的算力应用，模型推演效率更高，场景模型参数提升 10 倍等。

简单来说第二代 VLA 不仅仅是算法的升级，对小鹏来说更是智能辅助驾驶道路上的变革，其价值主要体现在以下几点：

• 更直接的决策路径 ：传统模型需要将视觉信息先“翻译”成语言描述，再生成驾驶动作。而第二代 VLA 实现了 端到端的直接输出 ，类似于人类的“条件反射”，速度更快 。

• 更强大的环境理解 ：它具备强大的物理世界理解和推演能力。这意味着车辆不仅能识别眼前的物体（如车辆、行人），还能预判它们的运动趋势，比如红绿灯的变化规律，甚至能识别行人的手势。

• 更宽广的应用场景 ：通过“ 无导航自动辅助驾驶 ”功能，车辆即使在没有预设导航路线的情况下，也能根据实时路况和驾驶员的指令进行辅助驾驶，极大地扩展了智能驾驶的适用地域。

另外，官方还着重强调基于 VLA2.0 能在复杂的城市道路和路口实现“少顿挫、无误刹、零推背”的流畅体验，让乘车更加舒适。

并且对于国外场景的运用体验更加丝滑，因为它提升了狭窄的小巷、没有清晰标线的乡间小路，夜间照明不良等各种复杂环境。 

为此，还将适应国际推出满足全球法规的 Super LCC+的人机共驾辅助驾驶能力。

最后，何小鹏还总结了关于 VLA2.0 的后续推送进度和产品的应用规划，其中重点有三点：

• 11 月媒体体验、12 月底先锋用户体验、2026 第一季度 Ultra 车型全量推送。

• 第二代VLA将面向全球商业用户开放，产品开源

• 大众获得小鹏图灵 AI 芯片定点，将会成为小鹏第二代 VLA 首发客户。

座舱方面，主要集中在对于小鹏 VLM 的介绍；全新的 VLM 将对响应速度和隐私和功能性上有加强的提升。

本且基于 VLA2.0+VLM 这一套模型，可以同时应用在汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车上。

Robotaxi（无人驾驶出租车）项目

接下来就是 Robotaxi 内容，何小鹏对于 Robotaxi 的项目也进行了快速的汇总和技术迭代总结，其中有以下几点内容：

车型规划

小鹏将于 2026 年推出三款全栈自研量产 Robotaxi 车型，并且在同年正式进行试运营。

技术层面

小鹏的 Robotaxi 是基于面向 L4 级智能驾驶设计系统设计而来，配备双套冗余硬件系统保障安全，并且也同样搭载第二代 VLA 模型 ，支持无导航辅助驾驶。

车辆配备了 4 颗图灵 AI 芯片 ，提供了高达 3000 TOPS 的顶级算力。

生态与合作

小鹏的 Robotaxi 后续将与高德地图达成全球生态合作，能通过高德 APP 叫车，并且开放 Robotaxi   SDK （软件开发工具包） ，邀请全球伙伴共建生态。

小鹏全新 IRON 人形机器人（机器人项目）

第三个环节就是关于小鹏在机器人方面的产品进度，在这个环节中何小鹏除了给我们展示机器人外，还对机器人的设计、智能化、安全理解、量产生态方面作了诠释。

机器人展示

发布会开始先向我们介绍了小鹏以往对于机器人的理解和不同阶段的形态， 而全新的 IRON 人形机器人将会在拟人化上有更大的进步。 

拟人设计细节

在设计方面，全新 IRON 拥有" 骨骼-肌肉-皮肤 "仿生结构，另外还有包括仿人脊椎 、仿生肌肉 、全包覆柔性皮肤等材质能实现 22个自由度的灵巧手。

并且能根据用户需求进行个性化定制满足不同的应用场景。

智能化

智能方面，全新 IRON 搭载第二代 VLA 大模型，硬件上配备 3 颗图灵 AI 芯片 ，算力达 2250TOPS ，构建 VLT+VLA+VLM 高阶大小脑能力组合。

简单来说就是不同的模型可以应对不同的工作场景，操控、理解、行动等等。

安全性构思

在安全性方面，全新 IRON 硬件上采用了行业首发应用全固态电池；对于家用场景更安全。

另外软件上具备机器人主动安全保护机制，并扩展隐私数据不出机器人的第四法则。

量产生态

在产品量产进度和生态应用上， 全新 IRON 目标于 2026 年底实现规模量产高阶人形机器人。

并且优先在商业环境中去应用全新 IRON。

并且同样开放 SDK ，与全球开发者共建应用生态，简单来说就是可以大家一起训练适用于自己的场景。

飞行汽车

最后，何小鹏向我们介绍了小鹏目前对于飞行汽车的最新进度，其中主要针对新产品进行了技术分析和量产等方面的规划介绍。

首先是全新飞行汽车——汇天A868；新产品采用了全倾转固定翼飞行汽车，目前已经已进入了试飞阶段，何小鹏也将会亲自进行实测。

该飞机采用了混合动力的设计，续航里程超过 500 公里，巡航速度超过 360km/h；最高支持 6人乘坐。并且小鹏将推出行业首个飞行汽车专属飞行执照及培训计划于 2026 年启动建设 5 大飞行营地。

目前，"陆地航母" 全球订单已经有 7000 台；预计 2026 年规模化交付；而工厂上，全球首个量产智能飞行汽车工厂已启用。