当初选择全新LS6灵蜥智驾版的理由主要是仅考虑城市日常代步，其它通勤场景均使用油车来完成。但开了近两个月智己后发现跟初心计划大相径庭“长途+大部分时间都是开智己，油车只是偶尔开一下。只需开一辆车的情况那肯定是用智己。

老家没有车库，大雨里充电中，有焦虑弄个罩子

 开智己回家过年开电车回家过年必须面对的两个顾虑：第一是续航第二是补能充电的问题。江西—湖北全程约600公里，由于前程途径地顺便去办了点事，所以分两天完成行程。高速和国道都有一些。场景温度10-20度区间；晴天，全程没有开空调，音乐，高速智驾开启…

洞庭湖特大桥，智己抓拍

智己开

续航推算达成率解除焦虑总100%的电+途中补能2%-剩余9%=93%🧡实际里程=483.9KM（全程没有开空调，大灯用了点，音响和高速智驾全开）。反推算续航达成率=483.9/0.93/625=83.2%（我是这样理解不知道算错没）。高速378km（80-105km）+国道105.9km。磷酸铁锂75度电版。全程13.4驱动电耗，高速13.8的驱动电耗（有堵车378km耗时5小时）。补能充电消除顾虑这次原本计划30%前一定要去充电，但是看沿途导航信息显示服务区充电桩功率均为低于60kw且桩位仅有4个，京港澳路比较老固有思维充电桩比较慢且落后，总想后面新路的服务区肯定比较先进，哪知道新路的服务区居然没有设置充电桩，直到湖北境内才有充电桩，导航显示依然是60KW，但实际是120，晚上6-8点是最贵的电价好像是1.8元，我只充了50元结束。虽然9%才到服务区，但是我没有一定害怕，一是我相信导航信息，二是对比智己后期续航信息还是靠谱的。充电后到老家还有30左右的电，用备用的3.5充电枪居然很顺利能的充上了，功率是3kw的样子，一切顺利。之前从提智己起仅在外面快充充过一次，直接就是小白。

老家用随车充其实还挺快！

小结本次体验个人对智己还是比较满意的，续航并不像很多人说的那样不堪！当然续航的多少受太多外在因素干扰如：驾驶习惯、天气、温度、电器、路况、坡度大小等等所以我们也不能一味去贬低或否定车企多点包容和理解。电车的充电补能方面只要你计划好了也没有那么的担忧或困扰。智己很大程度改变了我的用车计划，希望以后智己能给我带来更多的惊喜！加油智己！