马斯克的步子总是迈得很大，从星链、 Cybercab 、 Cybertruck 到人形机器人。

不过在发展 “ 下一代产品 ” 之前，他也没有忘了当下常规形态的新能源车也需要更新。目前，特斯拉 Model 3/S/X 都完成了改款换代，只剩下主销的 SUV 产品 Model Y 还未正式焕新。

今日，这个还未正式焕新的 Model Y 也焕新了，而且直接是公布了价格和配置。两个版本分别是后轮驱动版和长续航四轮驱动版，售价分别是 26.35 万和 30.35 万元。

今天这篇，就让我们来一文汇总新款 Model Y 所有的信息，看看 Model Y 焕新版都焕新了什么？

一、外观大变样 更赛博的外观造型

在今天新车发布之前，我们就看到不少新款特斯拉在美国满大街测试了。今日正式拆除伪装可以清楚的看到，焕新版 Model Y 的外观造型和此前网传的一致。

焕新款 Model Y 在整体姿态上并没有发生太大的改变，依然是圆润又不失锐利的溜背 SUV 造型，在国内也经常被网友戏称为 “ 邪恶大鼠标 ” 。

但在细节方面变化很多，可以看到新款 Model Y 跟进了特斯拉最新一代的设计。不同于 Model 3 焕新款分体式锐利灯组，新款 Model Y 的前灯造型更像 Cybertruck 。

车身侧面则是没有什么明显的变化，依然是大家熟悉的 “ 邪恶大鼠标 ” 。车身尺寸方面，特斯拉 Model Y 焕新版长宽高分别为 4797/1920/1624mm ，轴距为 2890mm 。

对比老款的长 4750* 宽 1921* 高 1624mm ，轴距 2890mm ，新款的轴距没有变化。

此外，有消息称，新款 Model Y 或将面向中国市场推出 7 座版本，以满足细分市场消费者的需求。但这次上市并没有 7 座版。

焕新版 Model Y 还采用了全新设计的前保险杠及后视镜造型，新增 “ 风刃 ” 设计， “ 切开 ” 行驶中车身气流，降低阻力与风噪，提升稳定性与续航表现。

结合全新设计的轮毂、后扩散器，让整车空气阻力降低 4% ，前后轮间的升力平衡优化 27% 。

因此焕新版 Model Y 的风阻系数也友老款的 Cd=0.23 提升到了 Cd=0.22 。

车尾部分，新款 Model Y 换装了新的贯穿式尾灯，该尾灯用上了特斯拉专利的漫反射技术，造型还是比较酷的。

同时，焕新版 Model Y 还用上了更具效率的尾部扩散器，可以提供更好的后轮下压力，进一步提升高速状态下车辆的平稳性。

另外，这一次焕新版 Model Y 外观配色上还新增了一个冰河蓝车漆，选装价格为 8000 元。

二、内饰：熟悉的配方

相较于外观造型的变化，焕新版 Model Y 的内饰变化相对较小，更多的是向 Model 3 靠拢，实现家族化更统一。

围绕中控 15.4 英寸大屏展开，并且也加上了环绕式氛围灯，多色氛围灯从中控台延伸至侧门。

而在细节方面，特斯拉焕新 Model Y 取消了换挡拨杆，采用屏幕拨杆。而转向灯拨杆则是被保留了下来。

后排则是新增了 8 英寸触摸屏，支持蓝牙连接。可以在任意座椅位置听歌、放电影、玩游戏，还能控制座椅加热、调节空调风量等，随心调节各项舒适功能。

在舒适性方面，在原款 Model Y 后排座椅加长 30mm 的基础上，焕新版车型再加长 15mm ，持续优化座椅软硬度与支撑性，搭配加宽 17mm 的更优头枕。

而且全新升级的后排电动调节座椅用侧面按钮就可以调节舒适的角度，能快速实现“一键调节”，能折叠也能放平躺卧。

除此之外，这一次 Model Y 座舱静谧性提升了不少，整车密封条、隔音材料等均进行了优化，有效隔离外部道路噪音，让车辆的路噪降低 22%，风噪降低 20%。

三、动力系统 续航升级

聊完了外观和内饰升级之后，接下来我们再来看下焕新版 Model Y 的续航升级。

动力方面，后驱版车型配备峰值功率 220kW 的驱动电机，四驱版前/后电机峰值功率分别为 137/194kW。

纯电续航里程方面，后驱版搭载 62.5kWh 电池组，19 英寸和20 英寸轮毂分别对应 CLTC 纯电续航里程 593km 和 559km。

四驱版搭载 78.4kWh 电池组，19 英寸和 20 英寸轮毂分别对应 CLTC 纯电续航里程 719km 和 662km。