新出行一图 | 一图看懂蔚来现阶段电池包规格
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随着蔚来即将度过十岁生日,在这个节点当中,刚好也是中国新能源车市加速洗牌的时期。

在这十年时间当中,蔚来也是逐渐构筑起了庞大的产品体系,除了母品牌之外,也是推出了如今的乐道,后续的 firefly 萤火虫,以及与其他品牌合作的换电联盟。

但话又说回来,以换电站闻名的蔚来,随着产品、品牌不断地迭代扩大,电池包规格也越来越繁多,那么如今蔚来的电池包规格到底怎么分类?我们汇总了一图信息,邀您共览。

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既得罪了老车主 新车主也不领情 哈哈哈

koc要吹嘘调配系统了,至少七种电池,调配个der

这样老车主就不干了

已经有魏忠贤开始吹蔚来的云计算了,萤火虫一来至少10种电池不通用,还调配个der!

NT3是102&120?跟乐道又不一样?我只想骂脏话

这是换电终将面临的问题

越搞越复杂了能不能考虑长远一点,搞一个长期且通用的标准出来?就算电池容量不能统一,最起码把电池仓统一吧。这样下去路子越走越窄了

我都替客服想好怎么回复乐道车主了:你别说每个站就1块电池,你就说是不是有1000多换电站吧

不看广告看疗效

乐道能不能用et9的102度