极氪的傲慢大概来源于他还拿得出手的销量吧

我开始是这么想的，但是销量来自口碑，没有口碑的销量是空中楼阁，塌方是分分钟的事

作为一个买订单提车的老韭菜，作为一个每次去售后基本上都是升级这那，打补丁解决bug ，换模块，修故障码，半成品嘛，这些也认了

直到后来我明白极氪为什么不顾口碑，彻底放弃老车主的体验也要强行阉割充电速度了

他烧不起

销售现在最自豪的卖点就是行业内零自燃，头部玩家里基本是唯一

为了达成所谓的零自燃，把充电速度从刚提车的最大220多kw，直接坎到150kw，自营桩上更甚坎到不到100kw

极氪001现在跟没有快充一样，同样的桩比亚迪都慢一大截，跟特斯拉，小鹏什么的更是没法比

用户体验直线下降，我们100度的电池啊，你50，60kw的速度，快充得照着俩小时去了

实际上刚插上只有10多kw，20分钟都上不去，30分钟后好不容易到了50多60，没坚持一会儿又掉下去了，场站也只有我一辆车

一直说温度低导致充电慢，反正同一个站一旁的007能到140kw，001只有40kw

最近更新电池预热，更是鸡肋，费电不说，理想温度下也冲不到宣传的充电功率也就是5分钟120公里，240kw功率

作为车主我也说一下心声，我们并不关系你自燃不自燃那是车企的问题，请不要把这种桎梏加到车主身上，不顾用户体验，强行限制充电功率，不要暗地里调低自营充电桩功率，你宣传的快充速度我一次都没有体验到，不要变本加厉的去损害车主利益，耽误车主时间，强如苹果能为限制电池使用能赔钱，我相信只要车主联合起来，车企也能赔

最后，祝愿广大车主联合起来，让他上315，呼吁车质网等等各家投诉平台走一波，祝愿广大007车主不会在提车半年后阉割充电速度，祝愿极氪好自为之