之前因为一些原因，迟迟未给大家分享上次鹏派探索者试驾小鹏X9活动。借着小鹏X9上市发布，我这次除了X9试驾体验分享以外，也给大家提供一点X9选购建议。

此次广州试驾小鹏X9活动的主要行程：
12月23号—— 12:00前： 签到/领取入场凭证 
13:00—14:00： 鹏友行前会+试驾引导 
14:00—16:00： 城区+快速路+高速路试驾 
16:00—18:00： X9场景改装挑战赛 
18:30—20:00： 鹏友晚餐+产品交流 
20:00—22:00： 鹏友自由活动（附近游艇会）

目录
1. 现场报道
2.X9试驾体验
3.场景改装挑战赛（最有趣）
4.选购建议

一、现场报道

熟悉的行程、熟悉的航班、熟悉的机场。1024科技日发布会仿佛就在昨日，唯一不同的是，飞机到达广州后，在市区上空盘旋了一圈，惊喜的看到了广州塔。

到达集合酒店后签到，这里有个小彩蛋，每个签到的鹏友要在6种颜色的彩带里挑选一条绑在自己的手上。

用完餐后参加鹏友行前会，到了会上才被告知同一个手带颜色的人是一个小组的，我选了白色手带是2组成员，所有的小组是竞争关系，通过完成试驾过程中的小任务，累计的积分排名决定后面环节的优先权。

会上还有鹏厂产品专家给我们初步介绍了X9的基本情况，搭配天玑系统、双腔空悬、后轮转向、三排折叠，成为可MPV可SUV的超智驾大七座。 还有抢答环节可以加分，大家都异常踊跃。

同时，安全教练给我们介绍了此次试驾路线，全程80公里，用时约2小时，共5个换乘点，让每个小组成员都能感受X9的驾驶魅力，每辆车都配备了一名安全教练予以指导。 怀着激动的心情，我们散会出发了！

二、X9试驾体验

到了楼下，发现车辆的颜色都已经分配好了，2组是一辆金色X9零重力版本，这时候略微有点小后悔，因为我更喜欢白、黑两种配色。

我们5个人的行李放在后备箱，感觉体现不出后备箱的大，索性就坐进了2个人，留下了这张珍贵的照片。

我负责试驾第一段路线，刚开出酒店不久，我就开启了NGP。这是我第一次感受到高精地图版的城区辅助驾驶，真的和无图智驾的体感完全不一样，更加丝滑，路线规划更加合理。希望有一天无图也能做到有图的水平。

后面几段试驾路程，我分别坐在第二排和第三排感受，途中和兔纸直播连线长达1小时，也发现了X9的一些彩蛋。

我就直接总结一下动态试驾的体验感受：
1.滤震情况：路上的小颠簸基本能过滤，大的颠簸也能很快稳住，第三排因为基本在后轮附近了，所以相对明显一点。

2.底盘操控：转弯直径是真的小，我感受特别深的是在一个小路上被一辆大卡车挡住了道路，必须掉头返回，我在一个类似小圆盘的区域内直接一把打了个圈出去了，完全不像一辆5米多的大车正常的表现，车里同行的鹏友都发出惊叹声。而且车辆在带速度转弯的时候，没有很强的离心力体感，整个人在驾驶过程中都比较贴合座椅。

3.二排座椅：经过实测，零重力的开启条件是三排无人，且一排的座椅靠背不能太过靠后。而座椅的前后是完全不影响零重力开启的。因此，即使是在行驶过程中，依然能开启座椅零重力，这是大多数人都不知道的。并且，零重力的开启条件不需要座椅特别靠前，这个临界角度基本不会影响主驾的驾驶舒适度的，大家可以到店实测。

4.三排座椅：这是让我最最惊喜的点，我一直以为二排是最舒适的，但是我错了，其实三排更适合180以上身高的人乘坐，因为在三排，腿是可以放在二排座椅的两侧伸直的，即使这是零重力座椅。而且因为后排行李不多的缘故，第三排能直接负角度放平，我大概有半个多小时的时间是直接睡在第三排的。兔纸的车里有一位鹏友直接进入了睡眠。与三排不同的是，二排座椅的腿是无法完全伸直的，只有开启零重力才能完全伸展开来。在行驶过程中，三排感受到的颠簸虽然相对明显，但属于那种小船轻轻晃悠非常舒适的感觉，非常助眠。

5.天玑系统：新的车机系统真的非常赞，可以实现分屏，导航与其他应用软件同时使用，导航路线和SR界面可以同时显示。另外主驾可以看到路线信息的同时，副驾也能观看视频。同时，dock栏从左侧调整到底部，且支持功能应用图标自定义，车主可以根据自己的需求定制，例如冬天可以将座椅方向盘加热加入dock栏，夏天可以替换成座椅通风。虽然小P语音都支持这些功能，但是放在dock栏可以作为状态显示一目了然。更多天玑系统的细节，大家可以到门店亲自体验。

三、场景改装挑战赛（最有趣）

大家相继到达入住酒店后，到活动场地集合。从来没见过这么多X9排列在草坪上，还有丰盛的茶歇。

在合影之后，场景改装挑战赛正式开始，根据行前会的抢答以及试驾得分情况进行排名，依次选择不同主题的场景改装，一共有咖啡车、电竞房、儿童游乐房、K歌房、休息房、影院麻将房6个主题场景。

我们2组作为第二名，选择了儿童游乐房，队名是“童心护卫队”。大家分工合作，铺床垫，打气球，搭玩具，摆造型。X9将二排往前移之后，整个第三排+后备箱的空间堪比一个小房间。下面看看最后的儿童游乐房成品效果吧。

其他组的改装效果也特别好，最后由参与者共同投票选出最优秀的场景。奥运冠军秦凯何姿也来到了活动现场，他们票选了咖啡车和我们的儿童游乐场，最后我们惜败咖啡车一票获得了第二名。

四、选购建议

由于这次活动分享来得太晚，连X9都已经上市发布了，所以我在这里也分析了个人选购建议。

（一）上市权益

这次基础权益是三电终身质保、终身每月10G娱乐流量、2000元交付礼盒。 置换和复购的权益和其他车辆在力度上是一致的，优惠内容略有不同，这里就不重复说明了。 除此之外不同的是，针对置换或复购的车主可享5000元选装基金。 因此，即使原本不是小鹏车主，如果有条件，尽可能选择以置换方式购入X9，这样可以直接享受1万优惠（5000保险补贴+5000选装基金）。

（二）配置推荐

1.最推荐的版本：702MAX版本39.98万元。
理由：这是MAX配置中价格最低的版本，可以享受到满血辅助驾驶。即使是在城区也能使用NGP，虽然目前来说小鹏在无图城区智驾上还远达不到高速辅助驾驶的水平，但未来可期，相信在不久的时间内，会不断优化。而且MAX版本的高速辅助驾驶也会比PRO版本更加优秀。

2.最性价比的版本：610Pro版本35.98万元。
理由：抛却城区辅助驾驶这个功能，35.98万元可以给你带来双腔空悬、后轮转向、三电终身质保、丝滑的全国高速辅助驾驶体验、800V平台的充电和续航优势、冰箱彩电大沙发的家用属性、可MPV可SUV的用车体验，可以说是性价比之王了。也许在未来，小鹏在城区辅助驾驶会引入纯视觉模式，当然肯定仍然不如MAX版本。但这个版本，在预算有限的情况下，已经能满足绝大多数用车需求了。

3.不差钱的版本：640四驱高性能。
理由：除非特别关注冬季防滑或者有钱没处花，不然MPV上四驱真的不必要，一般用车场景也不适合越野，而且四驱的续航也缩短到640公里了。

4.选装推荐
颜色：这个纯凭个人喜好，我自己喜欢的优先顺序是白色、黑色、银色、金色。其中白色和黑色可以闭眼入，真的好看。
轮毂：建议选择19寸轮毂，两种轮毂就差了1寸，不是特别明显，而且轮毂外观差别也不大，选择20寸还会影响续航。
座舱：这个16000元的选装包括3部分：二排零重力沙发、前排nappa真皮座椅、智能香氛系统。如果不选装零重力，二排的舒适度也是有很大保证的，能够以较大角度半躺着。对于这个选装我重点阐述：
如果是商用，根据自己使用情况选装。需要特别关注的一点是：零重力版本（无过道）在三排有临时下车的需求时，需要二排乘客先下车让位。所以要考虑自己的使用场景，三排坐人的需求是否旺盛，三排提前下车的概率大不大，如果两者都能接受，那选装零重力的确拥有更高的逼格。
如果是家用，不推荐选装零重力。一方面，性价比更高；另外，有过道版方便二三排乘客交流，以及互相照顾，尤其是家里有小孩的情况下。

以上就是这次小鹏X9广州试驾活动的分享以及上市发布的选购建议。希望对大家有帮助，有任何疑惑都可以评论区与我交流！