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【Z-talk时氪】一堂别具一格的公开课,了解极氪001FR高性能背后的不易!小叙与FR工程师面对面后的收获满满!
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【有幸初识001FR】地表最强车,高性能版本!⭐️⭐️⭐️对极氪001FR的关注是从发布会开始的,10月27号车友们催我上线一个活动,就是极氪001高性能版也就是001FR的发布,那活动就活动,我们一起来到电影文化公园,一起来看极氪001FR的发布会,而这是从这个时候开始对极氪001FR的关注也就开始了。发布会之后,对这款高性能的车有了神一样的崇拜,期待着他早一点来到极氪家,好消息马上就到了。石祥路极氪家极氪001FR来到了现场,就在那天的中午,我们一行人也相约来到了现场,看到了实车,大叹amazing,着实惊讶不已。

【深度解读001FR】大师面对面,最强公开课!⭐️⭐️⭐️此处艾特杭极会卢克老师,非常荣幸受到卢克老师的邀请,我们一家来到了滨江星耀中心极氪空间,大师面对面的现场,有幸见到了FR研发团队中的核心领军人物,两位工程师来到了现场给我们车主们展示在FR研发过程中的重重困惑与百般滋味,更多的是感谢安总的大力支持。

⭐️⭐️⭐️陈孝俊,赵俊锋,两位工程师就在我的面前,这两位工程师一动一静,其中第一位是制动属性开发工程师,第二位是动态性能调教工程师。在两位工程师的深入浅出的互动环节中,让我们在座的每位车主有了大大的收获,从001的FR性能开发到卡钳到轮毂,再到如何去调教各种模式等等这些方面工程师们给了我们精彩绝伦的的一堂公开课。下面就来总结这一堂课来回顾一下我的收获,从我的理解中再来深入深度研读001FR这款高性能车!收获满满,获益匪浅!

【底盘调教】进化不止,极氪无界!

⭐️⭐️⭐️高性能车的底盘调校可以说是一项高度技术性和经验性的工作,需要工程师们具备丰富的专业知识和实践经验。他们通过精心调校,可以提升车辆的性能表现和驾驶安全性,从而提供更好的驾驶体验。底盘对于驾驶质感有很大的影响,而FR优秀的驾驶感受也源自极氪对着产品有着很高的要求,我们的极氪001FR虽然看起来就像是001的基础上改了包围套加上了碳纤维的空气动力套件。其实与普通的极氪001相比,在看不见的地方也有着很大的不同。高性能车的底盘调校是一项复杂而精细的工作,它要求在有限的成本和资源条件下,整合各个子系统和零部件,协调各种矛盾,通过调校的手段找到各方面性能的最佳平衡点,以满足既定的性能开发目标。

⭐️⭐️⭐️底盘调校主要围绕汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性等评价指标展开。调校过程中,需要优化车辆整体架构,并涉及到弹簧、稳定杆、减振器、轮胎衬套、转向系统等零部件及系统的开发与匹配。底盘调校还涉及到制动力、前后轴制动力分配、制动的抗热衰退性能以及辅助制动系统调校等关键因素。这些因素都需要经过反复试验和调整,以达到最佳的性能平衡。制动力调校是其中的一项重要内容,需要制动工程师在试验车上进行大量的试验和计算,以确保制动踏板的行程、制动踏力、制动减速度等指标达到目标设计值。还需要进行主观评价,以确保制动性能满足驾驶员的期望。

⭐️⭐️⭐️前后轴制动力分配也是底盘调校中的一项关键任务,通过借助于ESP的子功能电子制动分配对前后轴制动力进行分配,以确保车辆在不同行驶状况下都能够获得最佳的制动效果。制动的抗热衰退性能也是底盘调校的重要一环,为了提高抗热衰退性能,需要选择优质的摩擦片材料、改善制动系统散热设计以及选用适当的制动器类型。辅助制动系统调校也是底盘调校的重要内容之一,它主要涉及车身稳定系统的调节。他能够在车辆出现滑行、加速或制动时增强车辆的稳定性和方向控制,从而提高车辆本身的驾驶安全性。

【碳陶刹车盘】完美无瑕,极致追求!

⭐️⭐️⭐️001FR车型配备了Brembo碳陶刹车盘和AP Racing 10活塞制动卡钳,这一配置被誉为“百万内最强制动”。这一配置的加持,使得FR在制动性能方面达到了非常高的水平,提供了更加稳定、可靠的制动效果,提升了车辆的操控性能和行驶安全性。这一配置也展示了FR车型在细节和性能方面的精益求精,使得该车型在市场上备受关注和追捧。Brembo碳陶刹车盘和AP Racing 10活塞制动卡钳的配置,通常只在更高级别的豪华车型或者超跑上出现。这种配置不仅显著提升了制动性能,而且在耐高温、耐磨损方面表现优异,让FR车型在制动时更加稳定、可靠,同时也大大提升了该车型的操控性能和行驶安全性。

⭐️⭐️⭐️这一配置也体现了汽车厂商对FR车型在细节和性能方面的严格要求和高标准。通过采用顶级的制动系统,汽车厂商成功地将FR车型打造成一款在性能和品质上都非常出色的车型,从而吸引了大量年轻人的关注和追捧。这也证明了车主们对于高性能、高品质汽车的追求和认可,进一步推动了汽车工业在技术和品质方面的进步。

【博世轮胎】好马配好鞍,抓地性极强!

⭐️⭐️⭐️轮胎是非常重要的零件,是整车跟地面唯一接触的零部件,往往是轮胎的极限决定了这台车的极限。选用前窄后宽轮胎,是为了获得更快的加速性能,更高的极限过弯速度,轮胎的配方、花纹都是精心调校过的。极氪001FR的博世轮胎是一款高性能的运动轮胎,专为运动型轿车和SUV设计。这款轮胎采用了博世独家研发的高性能橡胶材料和胎面设计,具有出色的干湿路面抓地力和制动性能,以及优异的操控性能和稳定性。博世轮胎还具有出色的耐磨性和抗老化性能,能够为车辆提供更长的使用寿命。而极氪001FR所拥有的博世轮胎是一款高性能、高品质的轮胎,能够为车主朋友们提供更好的操控性能和行驶安全性。

⭐️⭐️⭐️当然老师们也介绍了KW避震与我们中国,车企第一次合作,作为极氪用户我觉得非常的荣幸能够于这种高端改装品牌一起做性能车。就是能够做到原装出厂即可下载到的中国品牌极氪,在这一方面真的做到了地表最强。除了上面说的到的这一些,FR还有很多的地方是我们肉眼捕捉不到的,比如说方向机以及衬套,尤其是当老师说到这里面在研发过程中花了1000多万的时候,我眼睛瞪的像铜铃。

⭐️⭐️⭐️当然,最后的最后两位工程师在谈笑风生间告诉我们一个赛道模式或者莱科宁模式,动如猛兽,建议普通玩车的车主朋友们谨慎使用,这两项模式的话,它需要有一个缓慢的一个学习,比如说车手模式,大师模式,莱科宁模式,需要一步一步去找到适合自己的模式,像莱科宁模式的话,它比较适合于F1赛车手,也没有电子辅助驾驶,很我们一般的车主很难去驾驭这辆车,大家务必谨慎使用,处于安全考虑最好不要随意使用。最后的最后,蒜蒜美女出场,惊艳全场!本次Ztalk活动圆满结束!!!

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