分享极氪服务的暖心时刻
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    其实4万公里的保养在上个月就应该去做的,只是最近这段时间大多数时间都在出差,而苏州马运路的极氪家在APP上的保养又常年预约不到,当然了,除非提前一周左右预约,那就没啥问题了,只是如果提前一周的话,我又不好去把握我的时间。

    虽然说我也可以直接把车往极氪家一丢,别的也就可以什么都不管了,但是这种给别人添麻烦的事情咱们还是不要去做了,因为在极氪家还有几个老熟人,所以想问一下还有没有别的什么解决办法。没想到他们告诉我木渎凯马汽车城的那家极氪家过不了几天就会上线APP了。

    木渎极氪家还只是提供试驾和销售的服务,但是整个售后的车接和接待已经做好了,正在试运营阶段,只有交付区域还在装修当中,已经可以提供保养和维修服务了,而因为现在还没有上线APP,暂时是没有任何车辆在车里保养或者维修的,我可以直接去木渎极氪家,然后帮我安排好,也无需提前预约,啥时候有时间直接去就好。

    不过他们也提前跟我说过了,因为还在试运营阶段,还有很多准备工作都还没有做的特别完善,所以整体的体验可能会不如马运路极氪家。

    我大概在11月6号回了苏州,7号上午就直接将车辆开去了木渎极氪家,没想到在木渎极氪家有两个是直接从马运路极氪家调过去的熟人,那么一切就变的轻车熟路了。

    车辆开到极氪家后,便有前台接待的小姐姐做车辆的交接工作,因为这位小姐姐是从马运路调过来的,所以也算是比较熟悉的了,把车辆钥匙以及需要处理的项目全部交接清楚之后,便没有我的事情了。

    而我这次除了4万公里的保养项目以外,还需要额外升级空气悬挂,需要稍微调整一下近光灯的高度,同时顺便来检测一下我的电池健康度。

    交接完成后,我们便去休息区休息了,因为刚刚装修好,所以还稍微有些味道,休息区的陈设也还没有完全准备好,比如书籍还只有那么基本,展示区也没有任何物品,目前也只有一台豆浆机,咖啡机也还没有准备好。

    当然了木渎极氪家的休息区域相比于马运路来说,确实也小了一些。

    途中和经理聊天也知道了这边的门面难租,也难怪整个木渎的极氪家直接被分割成了4个区域,从最前面的试驾、展示、销售区域,到中间的保养维修车间,再到最后面的接待、休息、交付、办公区域,再到洗车的地方,活生生的被分割成了4个板块,不能被连成一个整体。

    经理说只能在以后慢慢的经营过程中,慢慢的和中间的商户协商,看能不能慢慢的把整个一层全部拿下,毕竟这块地方的门面实在是太不好找了。

    我也开玩笑的戏说你们应该直接找那种开不下去的4s店,比如威马那样的。

    因为整个保养过程基本都在和他们聊天,也就没有拍照片。

关于整个服务过程

    整个服务过程还是非常流畅迅速的,从最开始的交车接车,到确认好服务项目,再到完成整个服务项目,再到最后的洗车交车过程,不仅流畅,而且迅速。

    当然也是因为木渎极氪家还没有正式营业,整个极氪家只有我一台车在在保养,三个技师同时服务我一台车,那速度必须很快,从4万公里保养、到调整近光灯高度、到升级空气悬挂固件、到读取电池信息大概也就花了两个小时左右的时间,其中据说升级空悬就差不多需要一个小时。

    期间也帮我把玻璃水加满了,也把车洗干净了。

    整个过程轻松愉快。

关于价格

    4万公里的保养价格1253元,我是威睿双电机,日电产双电机的价格应该是不一样的。

    而因为新店开业,工时费打了8折,减去了101元,最终价格为1152元。其实我就是去马运路的极氪家,也是能抵扣掉100元的代金券的,毕竟活动很多,这个100元的代金券多到用不完。

    而每年极氪赠送的可以抵扣基础保养的517元的抵扣券在2万公里的时候已经使用了,明年的应该要在今年的12月份才发放,等肯定是等不了了,不过也可以留在6万公里的时候使用,或者明年78月的时候直接留给极氪X做首保使用。

    别说我有两台极氪,哪怕我就是只有一台极氪,每年1张保养券也是不够用的,总之是肯定不会浪费的。

关于空气悬挂升级

    很早的时候系统就提示空气悬挂需要线下升级固件,只有在现在升级了固件之后,日后推送的5.1系统中可以将悬挂的高低和软件分开调节才可以使用。

    一方面是时间问题,另一方面是正好要4万公里保养了,就索性放在一起弄了。

    升级固件之后最明显的变化就是不论是在运动模式下的悬挂要软了很多,虽然在过一些相对比较深或者比较凸的井盖或不平路面的时候,悬挂触底的那种Duang的一声的感觉要好了很多,但是在一些起伏路面的时候因为软了很多,所以车身尤其是车尾的细碎晃动也明显了很多,相比之前运动模式的感觉,稍微有那么一点点开船的感觉了。

    不知道是不是因为5.1要将高低软硬分开调节,所以这次升级固件之后固定了软硬,等到5.1升级之后,软硬高低可以分开调节的时候,再和大家详细分享一下空气悬挂的变化。

关于电池的损耗值

    我也特地让技术师傅帮忙用电脑读取了一下电池的健康值,检测时我的行驶里程为40429km,电池的健康度是98.31%,我是YOU版100度电池,也就是说一年出头的时间4万公里电池损耗了1.7度。

    不知道这样的损耗进度大家是否满意呢?下一次6万公里保养的时候再去检测一下电池健康度,每两万公里保养的时候都顺便检测一下电池的健康度,看看电池的衰减进程如何。

    不知道车辆的电池是否也会和手机电池一样,新车状态下衰减的比较慢,而到了后面会衰减的越来越快呢?

    对了,我的车辆这4万公里全程快充,从未用过慢充,基本上90%的充电环境是极氪自营站,10%左右是第三方快充站。

    不知道平常都用家充的车友们,电池的衰减程度会不会更慢一些呢?

    明年我的极氪X保养的时候也检测一下电池的健康度,毕竟我的极氪X是全程家充,基本不怎么用快充的。

    整个4万公里的保养过程还是非常的愉快且迅速的,上午到了极氪家,老婆孩子在休息区看看电视,我在外面和他们聊聊天,然后吃个午饭,保养也就结束了。

    就像我前面的文章中说到的一样,极氪有了极氪家,就像萧峰的降龙十八掌有了低音炮,各位车友,你们的服务体验如何呢?

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