从9月19日新款G9发布会的心动，再到9月22日试驾完后下定，最后10月16日顺利抢到黄埔交付中心第一个号上牌提车，新款G9已经陪我跑了半个多月的路啦，下面就由我从三个方面给大家分享下我的提车日记：
一、购车心得
从选车到最终购车，中间犹犹豫豫经历了大半年时光，从在小红书和车评软件上了解各种品牌的新能源汽车，再到去店里实体试车，中间还去了各种车展，可谓是多方面体验了解车后购入。下面和大家谈谈我选车做的一些功课吧
1、能源动力类型
目前市面上在售的新能源车主要分为混合动力和纯电两种类型，混合动力汽车包含增程式和插混式两种。

混合动力汽车优势在于既有内燃机又有电动机所以里程焦虑会小些；

纯电汽车优势在于没有内燃机只有电动机，维护保养费用大大降低且因为没有内燃机所以不存在抖动情况，驾驶体验会更好。因为我比较追求驾驶体验和最新技术，坚信混合动力是过渡技术，未来肯定要演变为纯电汽车，所以直接PASS混动选择纯电。
2、车身结构
我们生活中常见的车身结构有轿车、SUV（运动型多功能车）、MPV（多用途汽车）

轿车主要特点：重心低，驾驶灵活，适合城市道路。

SUV主要特点 ：重心比较高，内部的空间和视野更加宽敞。

MPV主要特点 ：车身比较长，而且座椅可以灵活变换，载客量比较可观。
因为我买车的需求是作为婚车，考虑到将来有宝宝之后内部空间需要较大，同时便于家里停车位停车，我选择了SUV车型。
3、补能方式
目前新能源汽车补能方式主要是换电和充电，换电是蔚来在主推，优势在于补能快，换一次电5-10分钟；充电是大部分新能源车企采用的方式，优势在于不受换电模块限制，车内纵向空间更大，且配合家充可享受谷电低电价。

由于家里车位可安装家充桩，同时希望车内空间更大，而且相信今后充电技术会越来越快，公用充电桩越来越多，所以我选择了充电。
4、车型对比
这半年也试驾了不少车型，最终选择了新款G9，下面和大家分享下我对比的一些产品吧

极氪001 ：第一次去了解是因为同事买了这款车，试驾后感绝底盘不错，但整体车机智能化水平较低，eva好智障，并且底盘较低（油车我就受够了低底盘的苦），所以PASS。

理想L7  ：综合体验作为奶爸车还行，但作为主驾没有了驾驶乐趣，而且车辆是增程式新能源汽车，能感受到内燃机启动时的抖动和噪声，所以PASS。

蔚来ET5T：nomi是亮点，但是试驾之后老婆坐后排感觉过坑洼地段抖动幅度比较厉害，并且我有些顶头，所以PASS。

蔚来ES6 ：这辆车没有试驾，只是试乘感受了下，和同级别车对比感觉空间略显紧张，所以PASS。

比亚迪汉 ：试驾后没有很惊艳的感受，同时对比价格和配置感觉性价比较低，所以PASS。

小鹏G9：外观一眼就get到了我的点，试驾后良好的驾驶体验和极为便捷的智驾感受让我着迷，扶摇赋能800v的全域架构缓解了我长途补能的焦虑，所以是本次对比winner。
二、首选理由
我选择了2024款G9的570MAX版本，理由主要是以下几点：
1、智能驾驶,省心又省力，

新款G9自定义驾驶手感可以自由调整动力响应等各项功能，驾驶感受直接拉满。同时XNGP开城速度进一步加快，实现了高速XNGP全支持，城市XNGP年底开放50城，智能驾驶大大减轻人的驾驶疲劳，使开车成为享受。
2、800V平台领先同级车一代

新款G9全系扶摇架构赋能搭载800V平台，不仅充电速度更快，平时驾驶的能耗管控也极为出色
3、全场景语音

车载语音非常好用，前后排都可以和小P对话，乘员说话互不干扰，非常适合家庭出行。
4、豪华舒适内饰细节满满

MAX版本配备了柔软的Nappa座椅，主副驾都有波浪按摩和座椅通风，体验非常棒，此外副驾可电动调节的小腿托、可调冷暖光的化妆镜，老婆上车仪式感满满。
三、用车体验
从提车到现在已经大半个月啦，下面谈一谈我的惊喜用车体验：
1、辅助驾驶简直太好用

作为一个理工男，坚信科技才是第一生产力，搞技术才是出路，小P的智能驾驶不管是高速、城市快速还是城区道路，都能用而且都好用，我最喜欢的一个用车环境是道路十分拥堵的时候，交给小P，他负责加减速和变道超车，我握好方向盘就行，不用右脚在刹车和电门两边频繁切换，省心省力。
2、手机app就是车钥匙

通过手机app就能解锁G9，甚至还可以远程启动、遥控泊车，每天带个手机通过蓝牙钥匙靠近车辆就能解锁并播放迎宾音效和灯光的感觉别提有多爽。
3、舒适性配置拉满
前排座椅通风、加热、按摩，副驾腿托，电吸门，后排座椅电动调节应有尽有。

最喜欢的就是长途驾驶时候打开按摩，真的很解乏；

天气炎热的时候打开座椅通风，简直不要太舒服。
4、智慧场景好评

通过自定义自己的需求，设置智能场景，并且呼唤“你好小P”打开自己自定义的场景，仪式感拉满的同时带来更加智能的享受，现在上车第一件事就是和小P进行对话啦。
5、充电快、续航长、能耗低

在小鹏的S4充电桩轻轻松松充电功率达到200kw以上，急需用电不用愁；

我的G9充到100%，表显WITP是450公里的续航，在市区开我的能耗一般在14度电百公里上下，利用小区充电桩谷电1度4毛8，粗略算了下G9开一公里可能就7分钱左右，能耗管理嘎嘎香。
以上就是我的提车日记，希望可以给大家带来些帮助呀~