叫朕干嘛

文章 2025-06-23

第二届新出行社区用户大会完美收官

第二届新出行社区用户大会再次到来，作为一名第二次参会的会员，依旧对首次大会历历在目。​感谢新出行的组织方，连续两次大会都欧气满满，首次小奖露营凳再加赢了几支红酒

叫朕干嘛 1 4

动态2025-06-22

#第二节新出行社区用户大会

叫朕干嘛

动态2025-06-22

#第二节新出行社区用户大会

叫朕干嘛

动态2025-06-22

#第二节新出行社区用户大会

叫朕干嘛

动态2025-06-22

#第二节新出行社区用户大会

叫朕干嘛 1

动态2023-07-20

在零跑的组织下，有幸参与了由政府主导的大湾区新能源汽车挑战赛，一共五天四夜的活动，由各地政府进行接力举办，全程充满挑战和体验，虽然因为台风的原因第三天遗憾的终止了活动。整个活动依然充满挑战、喜悦、美食等等。 非常感谢这次活动的工作人员和单位的支持和赞助！ 期待下一次继续参与！！！！ Ps:第一次体验交警开道、 第一次体验政府部门接待 第一次在比亚迪现场看电池穿刺 第一次过百台新能源车集合出发 第一次一天两次充满电

+13

叫朕干嘛 5 10

动态2023-07-10

前言:试驾完轿车EQE，这会又试驾EQE SUV，来说说我的感受吧。 额外感觉:深圳这天气是真热，开了4年新能源的我，再也受不了不能远程开空调的车了。那种桑拿房的赶脚真滴要命，证明自己身体变差了，年轻那会50°的车说进就进，有个车就不错了，还要什么自行车，现在的话变了，变得身体不好了😅 外观： EQE和EQE SUV都是奔驰全新的电动平台制作出来的，设计语言和跟以往的燃油平台不同。整体SUV的感觉就是GLE那味，前脸采用新的设计语言，在轿车上个人感觉就别扭了一些，到suv上整体感觉挺好看的。 驾驶感受： 目前自己也是开SUV，整体上奔驰的底蕴也就体现出来了，底盘的调教这门技术的确不是单纯的硬件能解决的，加速以及底盘是油车那味，另外奔驰的驾驶模式上也保留了油车的溜车模式，这个对于刚从油车转过来还是比较友好的。 内饰： 新一代的设计语言，这个内饰以及车技就是油车的版本和设计语言，都说奔驰的氛围灯搞的好。也延续了油车的内饰设计风格。这个晚上估计才会有更好的效果。 智能化： 在试驾过程中，销售更多的是提及和展示奔驰丰厚的底盘，驾驶，避震等传统老大哥的优点。因为已经驾驶了几个新能源车的我，车机的智能化，对比现有国产新势力的可以说是差距还很大。所以智能化程度使用感受比较不理想。但是软件也是最容易超越的。这个跟EQE的观点一致，毕竟同个平台同个版本。但是希望能赶紧追上国产的智能化。车作为第三空间的角色越来越明显。就好比手机是人类的外附器官一样了。 总结:柯达曾经自己发明了数码相机，害怕会影响交卷生意，就雪藏数码技术，被别人发明出来打自己。家大业大的奔驰希望别走老路，技术革新会往往跟大企业没关系。

+4

叫朕干嘛 22 7

动态2023-06-30

前言：对于奔驰的印象，还停留在燃油E300或者GLC的印象中，给人的那种商务严谨的感觉。今天因为活动也因为自己目前缺台轿车的原因。参与了本次的试驾。从以下几点谈谈本次试驾的一些体验。 外观： EQE是奔驰全新的电动平台制作出来的，不像之前的油改电平台。也因此设计语言和跟以往的燃油平台不同。EQE的屁股给我一种CLS的感觉，流线型特别强。CLS的尾部流线做的特别自然舒服。EQE也是这么感觉的。前脸呢，听销售说这是接下来的设计语言，前脸给我一种比较廉价的感觉，可能是因为跟以往的E系列的商务的视觉冲突，让我有种说不出的不自然。总体，这个外观因人而异。 驾驶感受： EQE的驾驶整体感觉还是比较舒适的，从避震的过滤以及电池的重地盘的特点，EQE的驾驶感受整体很舒服。本次试驾的是顶配的版本，但是0-100加速只有6S多。这对于这个价位的电动车而言比较不够看。虽然没人天天地板电。从驾驶感受上，传统奔驰老大哥的底蕴的确比新势力好。 内饰： 新一代的设计语言，这个内饰以及车技就是油车的版本和设计语言，都说奔驰的氛围灯搞的好。EQE也延续了油车的内饰设计风格。这个晚上估计才会有更好的效果。 智能化： 在试驾过程中，销售更多的是提及和展示奔驰丰厚的底盘，驾驶，避震等传统老大哥的优点。因为已经驾驶了几个新能源车的我，车机的智能化，对比现有国产新势力的可以说是差距还很大。所以智能化程度使用感受比较不理想。但是软件也是最容易超越的。这也就告诉我们留给我们新势力的机会和时间不多了。 总结：传统老大哥有老大哥的底蕴，新势力有新势力的优势。期待未来哪个公司既有老大哥的底蕴，又有新势力的创新和体验感。

+4

叫朕干嘛 16 4