温柔中卫3069

智己老车主怎么看LS8？ 还能怎么看？羡慕坏了。预售25.9，正式发布估计24.9以下。我是首批智己L6 22.97买的长续航欧版，好家伙加上不到两万上ls8，我真的是，给智己磕一个，给自己也磕一个#智己ls8 {:+102:}颜值。ls8黑武士太帅了，配熏黑轮毂很硬朗。至于L6线条是圆润柔和的。所以从外观上L6挺好看但不在我最心巴上，ls8在心巴上，当然前机盖再凌厉一点就更帅了。 {:+102:}配置。ls8有B&O音响，有空悬，有索尔，有电吸门，全车通风加热按摩，有大五座巨巨巨大后排空间，那个腿部空间我真得去店里试试，后排放平当巨大床车，有冰箱彩电大沙发。L6有轿车的操控！哈哈哈只能这么安慰自己了，24款底盘确实好，但和26的车一比，其他配置真比不过。上汽供应链里一堆子公司，搞个成本价，所以智己的车性价比能拉满。 {:+102:}电池。这个ls8的电池要好好讲，发布会上的三个实验很震撼，1把电芯拿机器从三个面连续挤压形变30%，2拿切割机分别从长和宽的方向切穿，切成两半的程度，3拿明火烧电芯30秒，全部两小时不起火。要知道这三个实验模拟电车碰撞极易起火的极端情况。直播间给弹幕直接看傻了。说是达到PPB级航天级标准，和车规级标准不是一个数量级。 {:火02:}来点火药味。首先声明我是智己车主也是智己粉丝，以下看法皆主观。对比25w的几款suv， ls8从产品力角度是非常有竞争力，但是智己的销量仍然可能比不过他们。买车大多看品牌，依然是少数人去研究配置，或者配置只要不是断层的差，很多人就不那么重视这些配置差距。不是说配置不重要，而是在保持技术前沿的同时要提高品牌力，别人知道这牌子，这车就没白买，别人不知道，配置再高销量也不会高。可能很多人觉得销量高的车型路上保有量大，相对来说不那么操心，但是我觉得车质量如何，买车后是否继续操心，销量不是决定性因素，还是要看技术实力，车毕竟是一个系统工程的大型工业产品，倘若研究过很多配置，智己完全可买。再一个我目前在同济嘉定校区，上海安亭汽车城附近，也是上汽大众的老巢，每次去5公里外的商区吃饭或打台球，路上每一次都会遇到智己，包括同济大学里面的智己车越来越多，老师加学生的我见过的超过10辆了，每天都会遇到。瞎说几句，我不懂营销不懂品牌建设。一些品牌是从手机做起的，品牌力天然高，这个比不了，外来品牌属于外来的和尚好念经，这个学不了，一些国内的新势力的品牌建设是智己应该学的，也是车的价格和客户画像最像的，智己一开始的客户画像可能不像，现在越来越像。说完了别人，也说点智己，这个内饰设计要再下功夫，副驾屏设计就不够协调。之前我提过撞色设计这次ls8上也有了，层次感上来了不错。除副驾屏外，8和9的内饰我觉得比6和7要好看，或者说更合大众。偷偷说，反正大家都在心有灵犀，不如抄抄上汽自家的凯迪拉克新车凯威德的内饰，那个游艇蓝配色真帅炸了，反正都是大长条屏，咱借鉴一下。 {:+102:}真实体验。今天跑了个通勤正好路过智己嘉定客户服务中心，特意跑到店里去看实车，基本上所有颜色都集齐了，绿色在我的上个帖子中，可供参考，五座版本的ls8的后排空间非常富裕，我穿鞋将近一米九的身高，坐到后排可以随便跷二郎腿，腿是完全伸开的，ls8是目前我坐过的车里后排空间最大的。家里管钱的那位如果让我在掏20多买车的话，毫无疑问我会选ls8黑武士最低配不加选配，黑色轮毂特别配黑色车身，整个外形非常战斗，选配里包的21寸轮毂更适合亮色的几款。

我对于智己LS8的期待就是一个：大五座！兄弟们想一下：大型SUV配5085*2000*1807的尺寸，3060的轴距，如果有看过LS9的实车，总长度只短20cm的情况下，原来的大六座三排变成超大两排，可以想象这车后排空间有多爽！ 要的就是巨大的后排空间。要的就是后排放平后的巨大的床车。 配上LS8的鲨鱼鳍运动造型，出去野，跑到各种山间草地海边，后排放倒直接成为大床房。LS9的大六座无法满足大床房需求，但尺寸只短了一点的LS8可以。这也是我和我对象最想要的需求。8比6的造型更加大气硬朗，更合我的审美。 作为智己L6老车主为什么我依然持续关注LS8和LS9？答案很简单：开过即粉丝，增购SUV仍看它。我的L6已陪伴584天，行驶30251公里，曾一口气跑了500公里高速，我认为吹各种配置都不如我买第二辆仍然选择智己来的直接。智己的底盘质感用料和三电技术很优秀，论性价比，比完东家比西家，看到最后还是智己。 底盘还是动力系统800V恒星超级增程，配52或66度电大电池，动力一直保持，馈电不衰减，所有电车的cltc吹拉弹唱仅供参考，一律按打8折处理，智己的增程我试驾过，介入后对车内nvh影响可忽略不计，低电量时动力也没有衰减。电池没有着火的，这几年总量也卖了15万辆车以上，这个样本数量下没有着火的，安全性上很有说服力。这次52度版本叫航盾电池，航空级安全标准（PPB级），1000倍于车规级安全（PPM级），发布会直接放实验，挤压、切割、火烧。三面连续挤压，变形率30%，三个方向切穿，切割透，直接燃烧和间接燃烧30s，电芯放置两小时不燃烧，真够变态的。 LS8仍然配置智己祖传的后轮转向，对于这种大车很有用，城市里非常灵活。前几天去4S做免费电池健康检测，拍了两张照片，门店说LS8三月底到店。此外B&O音响标配，空悬标配，机械式座椅按摩和地暖选配。开着LS8跑向诗和远方，奔向山川湖海，B&O一放如听仙乐耳暂明，高速跑起来有恒星增程没有里程担忧，跑远了机械按摩再给腰背一顿敲，到地方玩完了后排一放倒露个小营，这周末和小长假不得爽翻了！这个我是真喜欢。

#LS9# 大六座内饰打几分？ LS9这款车配置已出，我对这款车型非常感兴趣，未来两年内有添SUV的打算，智己L6给我的体验很好，因此这是我的目标车型之一，所以今日展车刚刚到店，正好等给小6洗车的时间我就去店里实际体验LS9。深度体验了45分钟，给大家拍了内饰照片一起交流。 1. 内饰颜色。这台展车是深色内饰，网上目前大多都是浅色内饰。深色内饰颜色整体灰棕色，全车内饰颜色较为单一，但用料不差，手摸得到的地方基本都是皮质包裹，全车座椅都是nappa小牛皮，头顶是绒面不是织物。我和门店吐槽，个人认为智己内饰设计较为简单，应该在内饰空间里，对于座椅和门饰板等处做撞色设计，大胆采用更鲜艳的颜色，如棕色、紫色或红色，内饰设计不变只需做撞色，看起来第一眼品质会立马上一个等级。门店工作人员和我观点一致，说是客观因素导致，智己是上汽国企的，上级还是要走保守路线，因此内饰设计没能做的很潮流。这是一个可惜之处，大家怎么看？深色和浅色，大家觉得哪个更好看？我投深色一票。 2. 氛围灯。智己这回听劝，氛围灯元素增加较多。门板处的B&O音响增加玫瑰金饰条，饰条下就是氛围灯，灯光质感雅致不喧宾夺主。除门板外，第一次在中控扶手箱处增加了氛围灯，前排脚窝里增加了氛围灯，以及前部音响四周做了氛围灯带包围。夜间行车视觉效果不错，有条件的可以夜间试驾感受一下。 3. 三排空间。5米28的车长，1米8的车高，85%的得房率。我穿鞋大概1米88左右体型偏瘦，我的体验是内部空间不错，在前两排我乘坐舒适的坐姿下，第三排我仍能较为舒适的乘坐，坐垫挺宽，脚可放在第二排座椅下面，腿部空间不大，上半身空间宽裕，三排座椅可向后电动调节到半躺的坐姿。 4. 二排乘坐体验。二排座椅很舒适，软，和问界m9的二排软硬一样。今天体验到机械按摩，感觉比以往气囊按摩要有劲的多，我厚脸皮体验的45分钟里，一半时间在二排座椅上没下来，这个机械按摩确实舒服，相比气囊式是质的飞跃。二排扶手可调节抬起落下。 5. 其他内饰细节。 （1）后备箱敲两下可以自动开启和关闭，算是可玩之处。后备箱右侧有三排座椅电调按钮，放东西时如果发现空间不够可原地直接调节，这是个不错的细节。 （2）后备箱左侧有220V电源插座，三排座椅下方正中间位置有220V电源插座。 （3）新风系统声音较小，工作时噪音可忽略不计。 （4）露营灯非常非常亮，语音助手只能识别露营灯，不能识别探照大灯。 （5）后排遮阳帘电动可调，语音助手只能识别遮阳帘，不能识别天幕或天窗，建议ota增加几个识别关键词。 （6）二排电视系统和前排座舱系统是独立的两套，二排电视是安卓。 （7）展车的上下车踏板没有安装，水箱没有安装，暂时没体验到。 （8）副驾屏实物更好看一些，照片显丑，坐进去后副驾屏与周围内饰的整体性尚可。 （9）方向盘正圆形全幅和半幅都有，结合这辆车的调性，若有接待需求，建议全幅更显稳重。 （10）轮毂有三种，20寸21寸和22寸，大饼轮毂是22寸，我拍了21寸的。双腔空悬最高抬升15cm。 LS9的初步内饰静态体验如此，暂时能想到的有这么多，不知大家感觉怎样，欢迎评论区发表看法交流探讨。