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乐道 L90 来公司了,所以我也把空间给测了,但由于要出差,所以没开上,今天又要还了,开就只能下次再说了 就空间方面而言,我的身高 180cm,体重 113kg 前排座椅调至最低且舒适的位置后,在不开启遮阳帘的状态下,头部空间为两拳,在开启遮阳帘后,头部空间两拳有余 保持前排座椅不动的前提下来到第二排,当第二排调至最靠后状态下,腿部空间能够达到一拳四指;头部空间在关闭遮阳帘的状态下,有一拳四指,开启遮阳帘的状态下,有两拳 进入第三排前,我先把第二排座椅的腿部空间调至一拳位置 此时进入第三排能够看到,在靠背较为直立的状态下,头部空间为两指;比较可惜的是,腿部已经顶腿了,没有多余空间 而在第三排靠背最倾斜的状态下,头部空间为三指 乐道 L90 的空间表现大概就这样,对我来说,第二排舒适度非常高,但第三排就很难让我坐舒服了

陈大个同学
10小时前 · 深蓝SL03
热度 290
7

理想 i8 和 L90 都开过都坐过了,开起来他两的动态表现完全是不一样的,很明显,到时候大家可以去体验一下就能做选择了,这里不能说太多了。 其实除了六座纯电 SUV 定位之外,我觉得两车的购买人群不会怎么重叠,但大伙拉在一起对比一下空间配置之类的也非常合理,看看用料啥的。 毕竟钱也是要花在刀刃上的,现在那么内卷,很多概念化感知度很弱的东西还不如实打实给到车主体验。 L90 静态表现得已经非常好了,虽说乐道本身就是一个偏向于亲民的品牌,但可以明显看到李斌这次给予 L90 的支持力度高了很多。 比 L60 那时候要更具性价比和竞争力,不是简单的定位提高,而且产品力的跃升。 i8 给人依然保留了理想那种细致,各种地方都设计得非常合理,非常成熟,这个价格,相信大家在试驾之后就会觉得非常值。除此之外,智驾能力也摆在这。 至于大家讨论比较多的空间,今晚给大家来个全网最全的数据汇总。

广林同学
7小时前
热度 270