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仰望鼎曜将于本周末在阿联酋发布，我会代表新出行在现场给大家实拍报道，这台车的气场很强，我早期评审的时候就感觉这是仰望在U8后又一台可以让更多人认识仰望的车，也适合一台超豪华车的气场。 但大家不要想错了它的定位，比大家想象的要更贵一些，这是一台超豪，而不是一台豪华轿车，和尊界S800的定位有一些些差异。
看到新出行小鹏MONA社区有朋友聊到新款M03的谍照图，伟健也简单聊两句。 1、这几张谍照图有旅行车也有轿车，旅行车大概率就是明年MONA即将推出的MONA旅行车了，也是小鹏首款旅行车！原始小鹏粉丝应该会非常激动，毕竟这是在E28上没完成的梦想，终于在MONA上实现了！ 这也说明小鹏有底气造出更多形态的车，在当年品牌还在“生存”的阶段，没有多余的研发、供应链和渠道的容错空间，贸然打开一个新的市场，这是非常冒险的一件事。况且当时旅行车还是比较“情怀小众”的，但如今旅行车已经得到多方验证，这时候推出会保险很多。 2、这两台是什么车？刚也说了旅行车大概率就是MONA旅行车，最终命名还不得而知，但应该就不是简单的M03旅行了。通过后期的谍照看，这台旅行车尺寸明显要比现款M03大很多，所以伟健猜测大概率会有新用新的命名体系。 那另外一台轿车或许就是M03的中期改款车型，要知道M03实际上是2024年推出的，到明年2027年也有三年的时间，依照汽车行业的“定律”，三年中改五年大改，也该中期改款了。 3、中改M03外观有什么变化？外观肯定会大改，这是毫无疑问的，特别是尾部的设计。@SugarDesign 糖老师在今年7月份渲染了几张关于M03中改的图，尾部就是L03的设计，我个人觉得这个尾部配合上现在的前脸还挺有意思。 今天先聊着这几点，有更多的消息我们会在新出行MONA铁粉群和大家分享。
今天关于新一代et5t的消息突然多了起来，我看到的两张图想提取一下我看到的信息。 假如图一确实是在说新一代et5t，那么可以预估到102度电池的超长续航版，大概率是传说中的单电机。按照这个车型比较低的风阻，以及结合L80后驱电机的功率和能耗，我估计吹拉弹唱续航应该会超过820km甚至850km，吹拉弹唱能耗估计只有12-13。按照我跑L60实际市区7折高速6折的真实续航来看，新一代单电机真实续航打底在高速450+市区550+。结合偏远地区广西的换电网络，也随便可以做到无死角覆盖。那这会是最完美的续航能力。 假如图二↑是三代et5t的真实谍照，那么通过上下对比，预估长度大概会在4950-5000之间，非常理想。另外有一个细节不知道大家是否关注到。谍照内司机的坐姿高度，虽然身子是斜的，但是可以看出他的臀点位置非常低，假设他只有170，那么留出的头部空间大概率是超过两拳的。那我就很有信心把自己这个1米84的大块头塞进去了且有个正常坐姿和良好视野了。这会是我最重要的考量点，希望我的判断是准确的
MONAL05全国首提 从下单到提车不到48小时，很兴奋提车前一晚基本没睡着，毕竟是人生第一台车。开了几天下来个人是很满意的，整车质感可以调到偏软，侧翼主动支撑也弥补了运动性这一块，氛围灯很喜欢，可以调多种主题渐变或自选双颜色循环；特别要说音响真的屌，这个可以在门店试乘感受，感觉20w左右只输海豹08，而且海豹08还超预算了再就是前排放倒可以当后排脚垫，直接大床房来了哈哈哈
吉利银河星耀 6 EF 甲醇电混版本正式上市，作为一车有甲醇、纯电和燃油混动形式的车型，它开起来怎么样？长途能耗经济性表现如何？我们和大家聊聊！
最近蔚来是找了一批媒体去上海看即将在 NIO Day 上发布的蔚来 ET5T 大改款车型，也有人讨论说可能叫蔚来 ET6T。 反正无论最终叫什么，看到产品就是蔚来的旅行车产品。 在看完车各种能说不能说的描述下，蔚来 ET5T 算是正式进入到传播节奏了。引发的第一个讨论是蔚来 ET5T 有没有必要上两驱版。 这个问题在过去的 ET5 上就有很多讨论，当时 ET5 表现“不佳”，各路人马都在喊话蔚来出一个单电机版本的 ET5 吧。 最终结果大家也看到了，蔚来在 NIO 产品上，截止目前为止依然没有单电机产品，只是在乐道、萤火虫上推了单电机。 而且我认为，在售款的蔚来 ET5 即使推出单电机版本了，也拯救不了太多的量，因为 E T5 和 ET5T 缺的就不是砍掉一个电机带来的那一万左右的价格的问题。 但现在环境不一样了，在有了 ES8 和 ES9 的成功的产品定义下，蔚来在大改款的 ET5 上肯定会改掉过去大家诟病的空间等问题，再加上蔚来对于原创、审美的追求。 新款 ET5T 势必会进入到非蔚来粉的更大众用户选择中去，也就是更具备破圈的潜力。 这时候蔚来再在蔚来 ET5T 上推单电机版本带来的效应要比在老款 ET5T 上加单电机版本效果要更好的。 所以对于蔚来要不要在新ET5T 上推单电机，我个人是比较愿意看到的，给用户更多的选择，对用户来说是好事。 但大家也要有个预期，那就是别指望单电机版本可以带来更多的价格下探。 我简单搜索了几个品牌的纯电产品，在同时提供两驱和四驱的情况下，指导价差异都集中在 2 万。 但 2 万的背后，各家又利用 21 英寸轮毂、后排吸顶屏、电动踏板等价值都在 1 万元左右的配置来补这个 2 万的差价。 所以从减少一个单电机就实现大幅度降价确实不太现实，这个大家要做好心理准备。 这时候可能用户又问题了，价格不能大幅度下探，干嘛还要给单电机。 这个就是用户选择问题，例如南方用户，对四驱没需求，更想要长续航、低能耗以及那 1-2 万的差价，所以给用户提供更多选择，还是可以的。
进入 11 月，国内新能源市场依旧保持密集上新节奏，多款高关注度车型集中迎来上市，覆盖轿车、SUV 等不同品类。本期文章，我们就来盘点 11 月正式上市以及开启
现在蔚来 ET5T 的谍照真的越来越多，你来看看，这体量感，比原来大了一圈！难怪今天蔚来 5T 铁粉群人数暴涨，一天上千条聊天。 难怪今天很多打哑谜的老师流口水呀。
11 月 3 日，东风奕派 M8 天元激光版正式上市。新车共推出 2 款配置，官方指导价 15.98-18.58 万元，限时补贴价 15.98-16.58 万元
天气凉了，不想自己去自助洗车了，感觉弄一身水也不舒服 现在主攻的就是京东洗车，一直有购物送洗车的活动，大概9.9元工作日洗车，很划算！
我是很想把家里油车再换成电车的，因为当时增购了L60，所以对乐道后续的车都比较关注，神玑芯片加持下的乐道真的很强了，因为我是单O车主，目前单O的城区智驾都不错，何况神玑芯片。夜间试驾也放心智驾，夜间识别老头乐，三轮都能丝滑绕行和礼让！真的期待明年乐道的新车，合适我是真换啊！
陈震等媒体人微博暗示，已经在上海体验了蔚来全新的 ET5T了，看来接下来的节奏会很快了，估计这个月工信部就上了吧。 一般都是10号左右。@Eva @深蓝3311
大家觉得如果M03旅行版来了，还会有M03轿车的改款吗？你期待是怎么样的？欢迎大家一起聊聊！
工信部新车公示目录中，新款极氪 001 正式完成申报。作为极氪旗下经典猎装纯电轿跑，本次申报车型并非年度小改款，在车身尺寸、底盘硬件、性能上限、拓展能力以及外观
之前一直把乐道的L60 和智己的L6给搞混 哈哈哈，不过智己的这款悦己屏确实挺有意思
L60能耗成绩单，长期用车不烧心。#乐道汽车 #蔚来乐道L60
日前，我们在最新一批的工信部申报目录中发现了荣威家越 06 的身影，新车将采用纯电/插混双动力组合配置。- 纯电版纯电版车型采用封闭式格栅设计，车头明显可以看到
我个人认为未来新出行做续航测试就应该找那种可以均速在100km/h的路线跑，这样的续航测试结果才具有参考意义。@贺磊 @飞机先生
i6高速跑488公里，成绩很不错了，年轻有体力的400多公里还能一口气开这么久，我这年纪大的，200多公里就要下来休息了
虽然这车一个月就卖了二十几台，但今天就让我在高速出入口遇到了
贺磊
伟健
深蓝3311
jzcc
飞机先生
小白同学
阿迪同学
我的世界全是光
Forget
维圈圈
未来之眼
一方通行
陈大个同学
