金行者
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一个容易忽视但可能致命的点，防腐蚀和密封。
大家在关注电车安全时，除了结构、高强度钢比例、电池等等常见宣传物料外，
防腐蚀和密封等冷门专业点，却成了汽车新玩家忽略的地方。
理想为此交了超20亿的学费。
那传统车企造新能源，能做得更好吗？?
我的车是2023款阿维塔12后驱纯电版
1．纸质手册上写巴斯夫G30，巴斯夫说是紫红色。
2．手机 app 用车指南上写的是 LEC -II -40或 EVC - II -40，淘宝查询看到是红色。
3．售后服务中心现存的防冻液是 HEC - II -40，看到是粉红色。
4.阿维塔12车辆拆车显示如图，盖子是紫色，内部像粉红色。
看着是不是很混乱，工作人员很容易不小心混用，但冷却液是不能混用的，不能混用，不能混用，会出大事故的。（至今我也不知道我的纯电2023款后驱阿维塔12到底用了哪款冷却液！@贺磊 ）
官方材料里显示增程版阿维塔12在4年或8万公里后需更换冷却液，但对于纯电版，没见官方标注公里数或期限，大概率可不用换，只关注即可。
又是一个需要关注的风险点。
最后编辑于 · 2025-11-18
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