不是郑小康
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刚看到雷总@雷军 转发的易车的小米 YU7 拆车视频，内容不错，信息量很大。
车身这块，我印象比较深的，A 柱上了 2200 Mpa 的高强钢，应该是目前的量产车里强度最高？并且内嵌了防滚架，这样的话就可以在追大货车钻车尾这种场景中更好的吸收能量，保护乘员安全。
另外在电池包上放了 4 根应对碰撞的衡量，两根 1500 Mpa 两根 2000 Mpa，这个能在剧烈的侧面撞击的时候吸收能量，提供对电池的保护。YU7 车身扭转刚度干到了 47610 N·m/deg 也有这方面的贡献。
最后那个巨大的空调滤芯单独发一下，当时试驾的时候就惊了，小米貌似是继特斯拉之后，第二家提供巨大空滤的品牌。当时和同车的产品还交流了，这个确实需要做布置的团队配合，协同优化，因为占的空间很大，但好用也是真好用，最近连上海都经常是中度污染，这不一上车就派上用场了。
说来说去，YU7 的设计用料还是挺良心的，本 SU7&YU7 双车主表示，虽然价格比 SU7 贵了不少，但一分钱一分货啊！
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