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在辅助驾驶领域,AES(自动紧急避让)这个词出现的频率越来越高,目前国内基本上只有理想、蔚来、华为做得比较好,我有三个评价指标 触发场景:理想支持一些特殊场景,除了常规的加塞、别车,甚至可以应对美式拦截。只有华为、蔚来支持夹心场景防追尾,此外蔚来还支持对车辆、行人、两轮车响应,包括鬼探头、前车切出遇非机动车等高危场景,也是目前场景覆盖最广的辅助驾驶系统 触发条件:目前已知蔚来覆盖最广,时速达到 60-150km/h,其他辅助驾驶系统的上限一般来讲是 120km/h 实现效果:华为 ADS 有一项「边刹边换」的功能值得其他辅助驾驶系统学习,这很像老司机的表现。在进化上面,得益于蔚来群体智能的优势,基于真实数据训练的AI模型,能力不断提升 值得一提的是,目前只有蔚来公布 AES 避险的数据。举个栗子,仅仅是 10 月20 日-10 月 26 日这一周,AES 共帮助用户化险为夷将近 67000 次 这些功能我希望你用不着,但关键时候,它真的很有用
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