【小鹏竟然上了9款新车？】 小鹏申报的9台车分别是什么？是新款还是增程还是纯电？伟健根据今天工信部目录中的信息，在新出行小鹏社区给各位解析一波： ————11月7日更新电池度数、续航————— 1、小鹏P7+纯电版（小电池），明显看出新车的前脸和后包围都有变化，灯、主动式进气格栅都改了并且采用了最新的轮毂设计，可能是为了照顾续航，所以新款P7+的续航大概率比现款的高。另外还有Ultra版可以选装，也就是三图灵的版本。电机功率为180kW，总质量2415kg。 链接 电池度数：61.7kWh CLTC续航里程：615/590km 2、小鹏P7+纯电版（大电池），外观和第一台一样，但电机功率为230kW，总质量为 2505kg，所以这个是大电池版本，两款都是磷酸铁锂电池。选装页面能看出Ultra版也是要选装，并非标配。 链接 电池度数：74.9kWh CLTC续航：725/700km 3、小鹏P7+（增程版），这是小鹏首款增程轿车！外观和前两款几乎一样轴距尺寸都一样。电机功率180kW，发动机采用1.5T增程器，最高功率110kW。 链接 电池度数：49.2kWh 续航：325km 4、小鹏G6纯电版（大电池），采用了新的5幅花瓣式轮毂，可选黑化套装，另外Ultra版也需要进行选装。 链接 电池度数：80.8kWh CLTC续航：725/700km 5、小鹏G6纯电版（小电池）和大电池版本一样，可选黑化套装，另外Ultra版也需要进行选装。 链接 电池度数：68.5kWh CLTC续航：625/600km 6、小鹏G6（增程版），和新G6外观几乎一致，Ultra同样要选装，车速202km/h，电机功率218kW，发动机采用1.5T增程器，最高功率110kW。 链接 电池度数：55.8kWh 续航：325km 7、小鹏G9纯电版（四驱），不仅是P7+、小鹏G6，小鹏G9的纯电版也申报了新的版本。新车在外观上和现款车型几乎一致。多了一个黑武士版本，另外还可以选装Ultra版。电机功率前165kW后258kW。 链接 电池度数：93.1kWh CLTC续航：680km 8、小鹏G9纯电版（后驱+小电池），说实话我认为G9真的是一款很好的产品，我原先还以为G9的外观会有小改动，但目前看显然没有。基础信息上，新车仍然采用258kW电机，总质量2611kg，是搭载中创新航的磷酸铁锂电池。 链接 电池度数：79kWh CLTC续航：625km 9、小鹏G9纯电版（后驱+大电池），总质量2700kg，是后驱大电池版本，所以G9车型是全系更新了，有小电池后驱，大电池后驱以及四驱版。 链接 电池度数：93.1kWh CLTC续航：725km 讲道理这是我第一次见到小鹏同一时间大批量进行申报，太罕见了，这一次直接干了9款车，之前最多两三款封顶了，伟健也将这9款车型之间的差异给大家总结了。 这几款车可以看出有纯电也有增程，其中增程车型几乎都是来自F平台，P7+、G6、还有之前的G7，但E平台的车型近期还没有增程的计划。 关于Max版和Ultra版，新车大概率都是标配Max版，Ultra版会作为选装出现，所以想买Ultra版的朋友可以等一等，大概我预计到交付应该需要2个月。在功能上，这几台车我猜测都会配备AR-HUD功能，其次新车也都是5C电池，有中创新航的也有亿纬锂能的。 看到这里，大家应该能理解到何小鹏对外宣布小鹏汽车要在今年第四季度实现盈利这个目标是下了多大决心。