洋芋
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新的保时捷 911 Turbo S 来了，量产里最强的 911 型号，一台价格相当于入门版两台以上。
以前年轻时觉得保时捷 911 真丑，并且每一代还几乎一模一样，感觉 911 的设计师真好，每次都能偷懒。
随着年龄增长，越发觉得保时捷 911 太帅了，经典又现代的造型，并且每一代都保持一样的经典设计，能在保留经典设计语言的同时又让车看起来现代，那可真是设计师的最高境界
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新款 911 Turbo S & 911 Turbo S Cabriolet 全球首发
持续进化，成就史上最强量产 911
- Turbo 性能
· 创新双涡轮 T-Hybrid 驱动系统
· 最大 711 PS ，零百仅 2.5s
· 以 7:03.92 提升纽北圈速记录约 14 s
· 车型迄今最大尺寸保时捷陶瓷复合制动系统
- Turbo 设计
· 强化车身视觉张力，宽体更显
· 智能主动空气动力学降低风阻系数 10%
· Turbonite 美学贯穿内外
· 内饰首次引入金属钕色饰件碳纤维结构饰条
· 专属压花致敬 930 Turbo
- Turbo 感受
· 标配电动液压保时捷动态底盘控制系统 (ehPDCC)，实现舒适度、稳定性与敏捷性三重进化
· 钛合金运动排气系统尾管，声浪经专属调校
· Exclusive Manufaktur 提供超过 120 种车色与众多个性化选项
#保时捷无可替代##保时捷911##人人都爱911
链接
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新款 911 Turbo S & 911 Turbo S Cabriolet 全球首发
持续进化，成就史上最强量产 911
- Turbo 性能
· 创新双涡轮 T-Hybrid 驱动系统
· 最大 711 PS ，零百仅 2.5s
· 以 7:03.92 提升纽北圈速记录约 14 s
· 车型迄今最大尺寸保时捷陶瓷复合制动系统
- Turbo 设计
· 强化车身视觉张力，宽体更显
· 智能主动空气动力学降低风阻系数 10%
· Turbonite 美学贯穿内外
· 内饰首次引入金属钕色饰件碳纤维结构饰条
· 专属压花致敬 930 Turbo
- Turbo 感受
· 标配电动液压保时捷动态底盘控制系统 (ehPDCC)，实现舒适度、稳定性与敏捷性三重进化
· 钛合金运动排气系统尾管，声浪经专属调校
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