是不是可以这样理解,新势力们由于基本盘在新能车的交付量,所以不管空悬、esp因为缺货卖的多贵,他们也会高价采购过来亏本卖给用户,保证交付量。吉利由于基本盘在低价油车,所以极氪缺空悬esp交不出车完全不急,不愿意把报价提高,导致供应商不怎么想卖给极氪空悬、esp这种紧缺货,从而001所谓的缺配件交不出车。。。反正极氪这个牌子做瘫了下次还可以换个名称。。。
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其实你换一家电车车企,真遇到没货交不出车也没办法,现在这大环境真的是不能用以前正常日子去比较

去年还爆出过理想去黑市上高价买芯片。主要问题是吉利对极氪缺货交不出没有蔚小理这么急。这几家交不出过是要出大事的,极氪交不出货吉利没这么急,所以就更容易抢不到货,决心没别人大。

吉利是主要在油车,吉利的、领克的,看销量占比一看就看出来的,电子设备相对的电车需求量更大再加上极氪有些配置可能吉利也就极氪有,进货量也小

火的车型一样要等,极氪是唯一一款用了大量高端配件但价格维持在中端的车型。et7试试卖36w,估计情况不会比极氪好多少。

别人等是产线产能不够,极氪是有产能但是缺货。这个不太一样吧。

回复 XCX2696nEl6Q那是大瓶颈cover了小瓶颈。如果是配件缺货我觉得哪家的问题都差不多,除非能实现100%自主。理想小鹏不都在交付缺芯片的车么,如果空悬能后装估计极氪也能交付

回复 极黑价格到位了自然就不缺了,激光雷达缺货是新东西产能还没爬上来,空悬和esp 这种成熟产品缺货,就是没采购赢竞争对手吧

积分每天1000在送,就不可能不急,只是也在等,不会像理想一样去黑市买吧

听起来有点道理

同意

我觉得倒也不必这么想 可能是前面谈的时候对于销售预估没有那么乐观 临时加量 你又是个新客户 凭啥把老客户的单子给你

极星和几何,前车之鉴

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