楊杨得亿
蔚来高活跃用户
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长途自驾游，选电车还是油车？
太多人对电车的第一印象就是：
1在高速上龟速行驶，节省电耗（80-100时速）。
2开油车是欣赏沿途的风情，开电车是关注表显的剩余电量。
3车子没电了，一家人守着电车等充电过程。
这么一对比，确实开电车出行体验没有油车好。
油车VS电车
出发时：表显剩余电量17%，电车顺路换电、油车顺路加油打平。
上高速后乘客们在讨论去东兴口岸看一下、车机上看了一下导航、一来一回要增加约160公里的行程，剩余电量肯定不够前往目的地“北海”了，正常的电车就会发生开头列举的123等行为。但我们能换电，刚好途经钦州西服务区，我看了一下时间，开进去+换电+继续出发大概花了7-8分钟。（油车胜，直奔东兴）
到达东兴口岸后，预留了三个小时的游玩时间，岸口两边以工艺品、特产为主，饮食得往市区里面一点比较多选择，时间紧任务重，最后大家选择简单吃点，把时间花在买特产上。
返程的时候，电车的优势就来了，我提前开启了空调，上车那一刻就直接出发了。油车是不是得回到车上，点火，空调开到最大，车窗降下一点，然后找个树阴的地方等上几分钟？（我怎么会知道这种事，好奇怪），最后就是东兴直奔北海了。
体验对比：
总行程397.1公里花费（驾驶）6个多小时，一个人开，你说不累是假的（开油车）。但是电车有辅助驾驶功能，我也使用了，占总里程83.1%，大大缓解了驾驶疲劳。（电车胜）
总行程397.1公里花费（油钱/电费），南宁到钦州西换电花了31.3元，然后到北海换电花了79.1元，累计110.4元，为过0.278元/公里。（电车胜，没有那个油车能跑出那么低的费用吧）
但是油车的优势还是有的：例如大油箱加满油800-1000公里随便跑，其次就是加油站多，分布广。蔚来换电站我觉得就是电车的加油站，全国高速服务区即将达到1000座，3分钟满电出发，跟油车一样去哪都方便。
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