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在期待理想i8 i6的同时，简单谈谈对纯电suv的看法
纯电车在绝大部分用户的意识里，最合适的用车场景就是城市通勤、城市网约车等城市用车场景，但对于自驾游等长途需求，我相信很多用户还是会有很多担忧的。
比如摄影师群体，常年自驾在荒无人烟的地方，就不太可能购买纯电，但购买理想的增程的摄影师就很多了，理想的展车屏幕上有个视频，就有很多摄影师驾驶着理想L系列跑在祖国的大江南北。
再比如我这种上班族，一年绝大部分时间在深圳写字楼里搬砖，纯电上下班就非常好，半个月充一次电，舒适又经济，短途周边游体验也很好。但我一年还有那么几次长途需求，主要是长途自驾游和回老家，而且一般这种出行都在出行的高峰期，充电的体验非常差，所以这种情况目前主要是租车解决的。但我们还是想开自家车出行的，毕竟可以带一些露营装备，在旅行目的地露个营，旅行的体验也会更好。
家用suv用户基本上都有带娃长途旅行的需求，所以一般对续航会有比较高的要求，mega和i8的外观设计可以明显看出，纯电为了续航，外观设计上要做一定的妥协，所以目前看起来i8的空间就不如l8。除此之外，纯电大型suv的长途自驾游补能依然是让人焦虑的，尤其是节假日。
上面说了这么多废话，主要是对i8这种纯电大型suv的看法，市场上可能疑问会比较多，理想的2500座5c超充站能缓解用户的这种焦虑吗？相比之下，可换电的乐道l90 和 l80，在用车上是不是更有优势？或者大电池+小油箱的新能源suv才是suv的终极解法？
最后编辑于 · 2025-06-20
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