戴面具的布鲁斯
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这两天网上突然涌现大量针对比亚迪档位设计的“吐槽”，内容高度雷同，均以“R挡在前D挡在后反常规”为话术，甚至连“开5个月仍不适应”“差点撞墙”等细节都如出一辙。这种有组织、有预谋的舆论操作，显然已超出正常用户反馈范畴，暴露出“黑公关”的典型特征。
事实上，R挡前置是汽车行业百年延续的安全设计惯例，从燃油车机械结构到新能源车用户习惯，全球主流车企均采用这一布局。此次恶意攻击，不仅是对行业常识的歪曲，更是对消费者知情权的误导。比亚迪迅速反应，通过新闻打假办公室声明将追责到底，并提及自2021年启动“清朗行动”以来，已通过悬赏500万元征集证据，多名造谣者已被法律惩处，足见打击黑公关的决心。
汽车市场的良性竞争，应依托技术创新与产品实力。当中国车企在新能源领域加速突破时，个别势力试图通过抹黑手段干扰竞争，不仅损害企业形象，更破坏行业生态。希望监管部门加大对网络谣言的治理力度，也期待车企以开放心态接纳真实建议，用硬实力赢得市场。毕竟，靠“键盘”抹黑终会翻车，凭技术说话才能长久。
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