#飞机先生唠唠#《有了 Momenta ,比亚迪为什么还选择百度作为其智能驾驶供应商?》 百度将为比亚迪提供 ANP(Apollo Navigation Pilot)智能驾驶系统产品和地图,个人猜测会在年末某台车型交付。 1、百度提供了什么? 百度有一套纯视觉解决方案 Apollo Lite,百度想利用 Robotaxi 来实现降本增效,所以基于 Apollo Lite 落地了百度 ANP 城市领航辅助驾驶,面向车企,是一套低成本、又能和 L4 同个驱动架构的产品。 当然车企如果有激光雷达的需求也是可以加上,但是百度在视觉算法、测试数据、仿真平台,特别是在地图上有独到的优势。 但目前比亚迪应用的可能是和威马类似的高速 ANP ,百度城市 ANP 首个量产的是集度 Robo 1 ,并且要在 2023 年年末交付即可用。 2、有了 momenta,比亚迪为什么还选择百度? 其实不止比亚迪,不止辅助驾驶,智能驾驶在芯片、算法、软件等都有可能拆分不同供应商,甚至基于不同价格、功能对不同子品牌做高低拆分。 一方面保证车企不被捆绑,另一方面也能够通过不同的供应商去验证功能的落地,包括安全性、性价比、性能等。 当然并不能说比亚迪已经完全放弃自研,对于比亚迪而言第三方供应商和自研两条路是齐驱的 。
最后编辑于 · 2022-02-25
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海豹应该还是博世全家桶,着实想不明白如何刚model 3。辅助驾驶没进步,车机没进步,内饰没进步,没有无框车门,难道靠换尾灯来逆袭? 比亚迪今年的操作真是迷惑,新的域控制器架构有了,不上硬件和算法。无框车门也没有。70度电的秦plus靠着cltc敢标600续航,不知道哪来的自信。海豹轴距上去了倒要看看电池能堆到多少度。

那么问题来了,海豹用谁家的

用“元”同款

比亚迪有量就有底气和资本,格局就能大。每种车型找一个智能解决方案,内部PK,自研吸收迭代。

智能辅助驾驶的方向是模块化吗,车企挑着用?

比亚迪用百度的方案,估计也是纯视觉方案,百度的激光雷达的方案估计还得等集度以后才会下放吧

看来汉dmi搭载不上了

这怕是会影响销量啊

比亚迪与百度的合作早已开始