之前的预测,领克900和极氪9X双车会采取什么策略,是不是领克900在33-43的预售价基础之上冲一波,把主力车型干到30万级别,入门干到30万以下 上市的价格大家看到了,看网络评论应该还是满意的居多哈哈。一辆28万多的全尺寸SUV,丐版车型的配置已经比BBA高配车型的配置都顶了,领克确实走了一步好棋! 2.0T双电机依旧维持在了36左右的价格,也比预售价低了一些,不过冲击力就比不上1.5T的入门那么炸裂了。不过便宜也还是便宜的,大大凸显出L9/M9/M8的竞争劣势了 希望领克能大卖。毕竟领克是自主品牌里原创性最高的品牌之一了,再加上沃尔沃的安全架构加持,可以说传统三大件+设计+智能化加成的综合实力,个人认为是明显要在理想和问界之上的
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预测一下,9X 啥定价策略啊?

我觉得有个009的价格放在那里打样了,40-50万呗,光辉版来个80;而且依照小鹏的定价策略,不是说MPV的X9比SUV的G9定价还要高10万吗哈哈?我说X9定价高了,支持的小鹏的朋友都说MPV更高级值得更贵的定价,那么好了,9X是不是应该定的比009低一些?毕竟009这个定价现在这个销量已经不错了,但肯定9X的胃口是不满足于小几千台的,要能卖的比M9还好,应该有这个目标在,那么普通版的9X价格我估计也会比较亲民,甚至不排除和N9一样38左右起,到48左右顶配

回复 TT_bimmerx9比g9高10万多,你有看x9和g9是什么尺寸吗? g9尺寸和7x差不多的玩意,X9车长比009都长,有可比性?

回复 火车新司机G9妥妥的宣传自己是中大型SUV啊,级别上也够啦,车内空间大五座也很不错啊,小鹏一开始就是把G9当作品牌 旗舰SUV来打造的,配置也用的都是品牌最顶的东西,当然应该拿出来横向对比

回复 TT_bimmer但愿安总想的和你一样,哈哈。真是这个价位,月销过万应该轻松。

回复 David2020其实也不一定,上海车展我去看了实车了,说实话特别老气,对45+的人应该有吸引力,但凡心态年轻点都会觉得太沉闷了,我是围着看了两眼就走了,应该不太考虑了,本身M9都觉得够老气的了,这个应该比M9还要沉稳的多哈哈,不过确实价格到位,内饰够顶,我觉得月销破万没问题

回复 TT_bimmer还有和车身同色的中网的呢,跟009那个似的,能活泼年轻点。这个镀铬的,确实老气。这车现在是叫座了,能不能叫卖,就看价格了。

这步棋还真想不到,杀到30万内

我之前就感觉会的,毕竟离预售价也就3万,完全可以冲一把,这么好的产品力

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